Mazda 626 GD F2 2.2i › Бортжурнал › Самодіагностика. Для тих, хто НЕ ЗНАЄ та ЗНАЄ як.

Вирішив викласти факи з самодіагностики GD, тому що з'ясувалося, що не всі з цим знайомі. Сподіваюся ця інформація допоможе вам, драйвери GD!

Якщо хтось уже викладав, не ображайтеся, міг не побачити.

По-перше, напишу в чому суть. На наших машинах (GD) передбачена самодіагностика, зчитування помилок із різних датчиків. Робиться це за допомогою світлодіода на 4.5В (підійде від запальнички) та перемички. Діод моргає кілька разів з певною частотою, користувач дивиться, вважає, виводить номер помилки. Далі є таблиця з номерами помилок та розшифровкою.

Підключення. Нижче наведено фото з мережі з інструкцією та фото з моєї машини:

mazda

.(//додано 01.07.14.//) .скрин з розпинуванням фішки:

включаємо

mazda

( Якщо діод не горить, поміняти його контакти місцями.)

Тобто, після підключення діода, підключення перемички на масу включаємо запалювання (двигло не заводимо) і вважаємо, спочатку контрольний, потім пішли помилки.

Далі прикладаю скрини таблиці з кодами (xls сюди не викладається):

знає

mazda

Заходимо, дивимось свої помилки. Про всяк випадок нагадаю, що якщо машина лається наприклад на помилку №9, то це не обов'язково помер сам датчик, можливо мізки е8ет фішка або проводка до ЄЦУ.

Слід зняти клему з АКБ або вийняти запобіжник ROOM (в салоні, що випереє від інших назовні, годинник і мафон помоєму все одно злетять), потім натиснути на педаль гальма на "не менше ніж 5 сек." Люди пишуть, мовляв, можна будь-який ланцюг замкнути замість гальма -фари, сигнал і. т.д.

Щасливим власникам F2 викладу ще раз це посилання: depositfiles.com/files/y2cx8d1et — МАНУАЛ НА УКРАЇНСЬКІЙ МОВІ ЗА ПРИСКИ F2 2.2? потрібна віш! (Може хто не бачив.).

У вищезгаданому мануалі сказано, щоза допомогою цієї діагностики(пере підключивши по іншому діод) також можнаперевірити на працездатність "вимикачі" - кнопки з педалей, КПП, і.т.д. . Сам ще не пробував, тому не пишу що і як. Хто пробував і вміє, напишіть що за що!

Провів "діагностику вимикачів": на діаг. один з контактів діода підключити до третього контакту, якщо не працює - перепідключити по іншому. Далі, включаємо запалювання - загоряється діод, гасне, тиснемо по черзі педалі/включаємо передачі. Під час здійснення дії лампочка повинна горіти. Якщо "дія є", а лампочка не горить - кнопка несправна.

Знайшов несправність – кнопка на педалі зчеплення.