Mazda Cronos 2.0 › Бортжурнал › 1. Найпочатковіша заміна бензо-насоса та термо-датчика.
Всім добрий день! Почну з того що після покупки машини мене страшно дратував звук бензонасоса (який знаходиться під рядом задніх сидінь). Трохи поїздивши т.к. була зима, і мені не хотілося їхати на СТО, я зважився (попередньо подивившись і прочитавши різні мануали в інтернеті). Принагідно було вирішено змінити термо - датчик.
А поміняти вирішив, тому що пічка гріла не особливо вже й добре, хоча при покупці була спека в машині хоча, і температура на вулиці була набагато вищою. Загалом, знайшов теплий бокс, попросив друга допомогти і ми засукали рукава. Справа була після роботи годинника так о 9-10 вечора, вперше відсунувши задні крісла ми побачили що корпус вже прорізаний (для того щоб простіше дістатися до бензонасоса, не знімаючи бак) ми дуже зраділи.
Відкрутивши пару саме — різів, ми дістали цього дива, що дзижчить як ракетний двигун. Сітка насоса, звичайно, була дуже засмічена і те, що ми побачили в баку, нас шокувало. На дні бака був, якесь стороннє сміття, яке обволікало дно бака, великий шматок ми витягли (він був схожий на шматок якоїсь затверділої губки або щось типу) а що знаходилося прямо на дні було прилиплим. Далі ми припустилися помилки, яка забрала часу у нас ще години 2-2.5. Весь прилиплий бруд, металевою сіткою зчистили і спробували відкачати вийшло так собі але час йшов і надіявшись на сітку насоса ми зібрали все назад. щоб зливалася туди охолоджувальну рідину, зняли патрубок і змінили термостат. Це все сталося набагато швидше за те, що було потім. Далі нам довелося, відкривши кришку радіатора виганяти із системи охолодження повітря. Наливаючидо повного в радіатор антифриз, що здавлювали патрубок у місці згину (бо саме в місцях згину є повітря). І так нескінченне число разів поки все повітря не вийде. Зібравши всі інструменти, ми поїхали перевірити, чи не «Завоздушили» систему. Проїхали трасою, грубка гріє нормально, значить все нормально. Але недовго тривало наше щастя, коли після кілометрів 10 машина затихла. Злякавшись перша думка була в тому, що двигун стуканув (Тому що я не перевірив масло з ранку і знаючи що потрібно його долити тому, поки вона в мене його їсть). Але машина заводилася, але їхала не довго. Загалом, на «краватці» дотягли нас до заправки (Ми грішили на датчик у баку, ну мало) заправилися, стало краще, але не сильно. Загалом на «аварійці» знову приїхали будити охоронця у боксі). Поки їхали вже здогадалися, що ця сітка забилась на насосі і одразу полізли туди. Так справді виявилося так. Ми її почистили та відкачали старим бензо – насосом сміття з дна (просто один шланг у бак інший у пляшку) але вийшло відкачати не все. Підв'язавши сіточку насоса вище (металевою дужкою для того, щоб сітка не лежала паралельно дну бака, і не смоктала з нього бруд) зібрали, і на цьому я забув про нього певний час. тг. карб 550 тг. Бокс 500 тг. разом: 2650 тг.