МДС «Методика визначення точного розташування та глибини залягання, а також розривів підземних
Аналіз аварійних та передаварійних ситуацій, що мали місце при проектуванні, будівництві та експлуатації підземних інженерних комунікацій та споруд, показує, що однією з причин аварій є недостатня вивченість інженерно-геологічних умов будівельного майданчика та невідповідність розташування та висотних позначок діючих інженерних підземних та інженерно-геологічної інформації.
При цьому інформація про існуючі підземні комунікації часто є неповною та застарілою. Для зниження кількості пошкоджень підземних комунікацій у процесі земляних робіт необхідні сучасні технології та методи визначення їх точного розташування.
В даний час відсутні сучасні норми, технології та вимоги, що забезпечують збереження підземних комунікацій під час виробництва земляних робіт при будівництві будівель та споруд, а також визначення пошкоджень та розривів підземних комунікацій, що експлуатуються.
Інженерно-геологічні методи, що застосовуються в даний час, не забезпечують достовірного та об'ємного уявлення про геологічну будову верхньої частини розрізу. Підвищення ефективності геологічних досліджень, особливо ранніх стадіях проектування об'єктів підземної інфраструктури, значною мірою пов'язані з застосуванням геофізичних методів.
Картографічні матеріали, що зберігаються в геоархівах міста, починали створюватися через багато років від початку прокладання підземних і будівництва інженерних споруд, і інформація, що зберігається в архівах, не повністю охоплює і діючі підземні комунікації, і інженерні споруди, комунікації, що експлуатуються з початку XX століття теперішній час.
В інженерно-геологічних дослідженнях з метоюпроектування інженерних підземних комунікацій основним технічним засобом досі залишається розвідувальне буріння. Найбільш значним недоліком даної технології інженерно-геологічних досліджень є дискретний характер досліджень масиву по розрізах окремих свердловин. Навіть при досить густій мережі свердловин ці дослідження не дають достовірного об'ємного уявлення про геологічну будову в міжскважинному просторі, а також про просторову мінливість інженерно-геологічних та гідрогеологічних характеристик у незайманому масиві та розташування діючих інженерних підземних комунікацій.
Застаріли, однак, не переглянуті відстані по горизонталі (у світлі) від найближчих підземних інженерних мереж до будівель та споруд; відстані по горизонталі (у світлі) між сусідніми інженерними підземними мережами при паралельному розміщенні, на введеннях їх у будівлі та споруди, при перетині інженерних мереж – відстані по вертикалі (у світлі).
Перегляд вищеописаних параметрів потрібен з різних причин, головними з яких є зміни матеріалів, діаметрів трубопроводів і кабелів, технологій прокладок, захисту прокладок при наступних земляних роботах на цих територіях та ін. раніше прокладених комунікацій із використанням машин, механізмів, обладнання, вимірювальних засобів кінця XX століття.
Ряд геометричних параметрів розташування підземних об'єктів техногенного характеру (незадокументованих труб, кабелів, підземних виробок, похованих колекторів, фундаментів тощо) або природного походження (великих валунів, карстових порожнин, обводнених лінз тощо) повинен визначатися методамиінженерно-геофізичних досліджень.
Під час проведення будівельно-монтажних робіт та на стадії проектування геофізичний моніторинг проводиться також з метою спостереження за станом ґрунтів, фундаментів будівель та споруд, що знаходяться у зоні ведення робіт, при будівництві інженерних підземних комунікацій, у т.ч. бестраншейними методами.
Необхідність геофізичного (георадарного) моніторингу як на етапі проектування, так і в період та після завершення будівництва інженерних підземних комунікацій визначається наступним. Помилки в проектуванні та будівництві підземних споруд призводять до порушень природного гідрогеологічного режиму підземних вод, що іноді призводить до підтоплення та розмивання ґрунту. Трапляються випадки порушення технології проходки тунелів та прокладання підземних комунікацій. Ці порушення можуть призводити до просідання або навіть провалів ґрунту. Відомі також випадки значного винесення грунту в тунелі, що будуються при грубих порушеннях технології проходки. Суффозійні процеси неминуче призводять до просідання і провалів ґрунту.
Інженерно-геофізичні дослідження на території такого великого мегаполісу, як Москва, мають свої специфічні особливості. В умовах щільної міської забудови більшість геофізичних методів не застосовується через відсутність необхідного місця на майданчику будівництва (наприклад, для буріння свердловин) або через значний рівень техногенних перешкод. Водночас відмова від використання методів випереджаючого геофізичного контролю під час прокладання підземних комунікацій призводить у ряді випадків до аварій та до значних фінансових витрат.
Метод підповерхневої радіолокації широко застосовується у геофізиці. Однак, як показує практика, для широкого його використання припроектування та будівництво підземних інженерних комунікацій, будівель та споруд необхідні методичні рекомендації, які дозволяють враховувати особливості застосування даного методу.
Використання сучасних вітчизняних та зарубіжних машин, механізмів, обладнання, засобів пошуку раніше прокладених комунікацій та фіксації розташування знову прокладених дозволяє в комплексі вирішити проблеми безаварійної прокладки, виявлення пошкодження підземних комунікацій під час виробництва земляних робіт у процесі будівництва будівель та споруд.
Ця робота містить методику застосування приладів пошуку існуючих підземних комунікацій та споруд, у тому числі георадарів, для виявлення інженерних підземних комунікацій на етапах проектування, будівництва та експлуатації інженерних підземних комунікацій, будівель та споруд.
Ця методика включає:
- випереджальне зондування та моніторинг ґрунту при проходженні тунелів механізованими щитами із вибою;
- дослідження ґрунтового масиву з денної поверхні трасою проектування інженерних підземних комунікацій, а також моніторинг у період будівництва під час робіт з використанням бестраншейних технологій;
- дослідження будівельного майданчика та трас комунікацій перед будівництвом будівель, прокладання підземних комунікацій та зведення підземних споруд.
Ця методика призначена для застосування в проектних, будівельних, наукових та експлуатаційних підрозділах будівельного комплексу м. Москви.
Методика призначена для проектувальників, інженерно-технічних працівників, працівників експлуатуючих організацій, які займаються прокладанням інженерних комунікацій, зведеннямпідземних споруд та їх ремонтом, що використовують прилади пошуку підземних комунікацій, георадарні технології, що займаються георадарним обстеженням ґрунту на трасах тунелів та володіють початковими навичками роботи з приладами пошуку підземних комунікацій та георадарами.
2. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
2.1. До підземних інженерних комунікацій відносять підземні лінійні споруди з технологічними пристроями на них, призначені для транспортування рідин, газів, передачі енергії та інформації.
2.2. Підземні інженерні споруди складаються з трубопроводів, кабельних ліній та колекторів. Трубопроводи в залежності від призначення рідин і газу, що транспортуються, поділяють на водопроводи, теплопроводи, каналізацію, газопроводи і трубопроводи спеціального призначення.
3. ПОШУК ПІДЗЕМНИХ КОМУНІКАЦІЙ З ВИКОРИСТАННЯМ ТРАСОШУКАЧІВ
Цей розділ розроблено на основі СП 11-104-97 «Інженерно-геодезичні дослідження для будівництва. Частина II. Виконання зйомки підземних комунікацій під час інженерно-геодезичних досліджень для будівництва».
3.1. Методи пошуку підземних комунікацій
Визначення розташування підземних комунікацій може виконуватися такими методами:
- фіксація мінімуму (максимуму) напруженості магнітного поля (класичний метод);
- Signal Select – патентований метод виявлення напрямку сигналу на лінії.
Цей метод дозволяє працювати в таких місцях, де різні траси розташовані паралельно та на близьких відстанях. Генератор генерує сигнал звукової частоти зі спеціальним кодуванням, яке подається до траси, використовуючи пряме або індуктивне підключення. Приймач виділяє цей сигнал над трасою та визначає положення. Даний метод реалізований утрасошукачі Seba KMT Ferrolux серії FL 10.
Super Max – рішення пошуку за методом максимуму (спеціальний зв'язок у використанні традиційних методів максимуму та мінімуму), при цьому користувач може досить точно визначити положення траси, не маючи при цьому шкідливого сигналу поряд із трасою. Даний метод реалізований у трасошукачі Seba KMT Ferrolux серії FL 10.
3.2. Точність місцезнаходження підземних комунікацій
3.2.1. Похибка визначення планового та висотного положень комунікацій через неточності орієнтування антени залежить від конструкції приймального пристрою та неминучих випадкових похибок установки спостерігачем антени в задане положення.
Очікувані похибки орієнтування антени щодо плановогоМпі висотногоМrположень комунікацій можна передрахувати за такими формулам: