Міцубісі АСХ відгуки власників
Вітаю всіх співвітчизників та всіх любителів марки Міцубісі. На заміну проданому Міцубісі Лансер хотів щось вище, свіжіше взяти. Покатався по Воронезьких автосалонах, машин маса, вибір нелегкий. І подумав я тоді, що настав час брати щось вище, солідніше, адже статус уже не дозволяє їздити на пузотерках. До того ж, продумані на автомобільні теми друзі про це мені давно говорили, вони вже все на кросоверах розтинали.
Від корейців відмовили, та й вибір то там, сподобався Кіа Спортаж, але тільки випускатися почала і ще не обкатана була. Від Тойоти з Нісан теж відмовили, обслуговування дороге і японці зараз вже не ТЕ. З Міцубісі сподобався Аут та АСХ. Навіть аутлендер більшою мірою ніж його молодший брат. Але тут до вибору машини включилася дружина і ми вирішили брати АСХ. Помацали-потрогали, покаталися, прицінилися і взяли в майже топової комплектації, яка була в автосалоні. Придбали на варику 1,8-л зі шкіряним салоном.
Тепер про саму машину безпосередньо. Не можу сказати, що машина супер, але й жорстоких розчарувань немає.
Про витрату мало що можу сказати, адже їжджу тільки містом, ну там не менше 10-5 12 літрів їсть. Мотор начебто для такої машини нормальний, але швидкої перебудови на шосе не виходить, на старті немає такого підхоплення, як на БМВ і Хонді. Ходова частина не дозволяє швидко їздити по дорозі за рахунок короткоходової підвіски. На ґрунтовці стрибатимете в машині в такт купинам і розігнатися не вийде. Знав, що у ASX погана шумка по колісних арках, тому поставив колісні локери з приклеєним до них вібропластом. На мій подив, шуму поменшало нена багато. Отже, вся машина погано зашумкована. Передні сидіння досить зручні, а задні дуже проблематичні, задні пасажири в дальній дорозі скаржаться. Виробник вимагає заливати лише 95-й бензин не нижче. Це мінус, враховуючи те, що в Україні бензин постійно дорожчає, а заливаючи 92-й можна було заощадити. Людям, які цінують комфорт за кермом ASX явно не сподобається, тому що підвіска дуже жорстка.
Добре машину лаяти, є в неї і незаперечні плюси. Звичайно дорожній просвіт радує, 19,5 см взагалі тема, особливо взимку це розумієш, коли їдеш по колії від Камазов. Сидіння класно регулюються електрорегулювання. Посадка сідока – шанобливо висока. Музика грає посередньо, але мені вистачить. Зручності доставляють USB роз'єм, додаткова розетка для прикурювача + розетка між сидінням для сотика і для улюбленої музики HDD на 40 Gb. Ергономіка машини загалом на тверду четвірку, без тіні збентеження. Оглядовість чудова, але й стійки заважають, куди вже без них. Багажник чисто для сумок із продуктами, мангал вже проблемно возити. Задні сидіння падають, але рівної статі не утворюють. Керування напрочуд легке, ну тут електропідсилювач позначається. Дорогу тримає добре, в повороти відмінно влітає, кренів не спостерігав (тут плюси жорсткої підвіски). Читав тут інфу, що не подобаються людям пластикові крила, а мене взагалі не напружують. Якщо буде удар, то взимку воно звичайно розлетілося б, а влітку тільки пром'ялося і назад зіграло б. Плюси та мінуси у цьому рішенні є. А залізне крило тільки нове та фарбувати. Геморой. Взимку допомагає обігрів зони паркування щіток склоочисника. Панель приладів вночі дуже гарно світиться.
У мотора замість ременя – ланцюг ГРМ, майже не відчувається вібрацій на неодружених. Не раджу ТО робити у дилера, дорогоб'ють, наприклад салонний фільтр у них коштує 100 рублів, в магазині за 300 можна знайти. ЛКП начебто нормальна, сколів у перший рік не знайшов. Поставив дефлектора на вікна та бризковики спереду. Бортовий комп'ютер, як виявилося, дуже корисна річ і ще я зрозумів, що заявлена витрата відрізняється від реальної. Привід передній взяв за повний дорого. Розумію, що багато хто скаже «кросовер і на передньому приводі не комільфо». Це їхня особиста справа, я у своєму рішенні хотів тупо заощадити гроші. І підтверджу слова якоїсь людини, що додавала відгук про ASX, про те, що це суто міська машина, що любить гарний асфальт. На вторинному ринку АСХ дуже затребувана. Судячи з дати виробництва, машина у мене ще до фукусімського вибуху))) Знизу у машини пластиковий пояс, що дуже важливо для України з її дорогами. Без напруження працює датчик дощу, спрацьовує коли треба. Передні фари світять чудово, але мені здається, за таку ціну і можна було поставити ксенонові фари. Туманки, в принципі, чисто для денного ходу, а так я думаю від них мало користі. Світло в салоні влаштовує. Ще одна фішечка - це відсутність зумера коли двері відчинені. У минулих машин мене цей зумер просто вибешував.
Для себе відзначаю тільки жорстку підвіску, а решту терпимо й терпимо. Може ще салон простакуватий. В іншому супер.