MK5 Зняття гальмівних барабанів - Ремонт - Fiesta Club
Опції теми
Відображення
- Лінійний вигляд
- Комбінований вигляд
- Деревоподібний вигляд
Зняття гальмівних барабанів
Вітаю! Цікавить, чи можна на mk5 зняти гальмівний барабан зі маточкою, як на фьюжі за посиланням нижче? Якщо ні, то чи переживе це підшипник та ступична гайка? Як загалом виглядає процес? Чи потрібен якийсь знімач? Хто знімав, поділіться будь ласка досвідом!
7er,наскільки розумію процес у 121 він не відрізняється від Фьюжена/Мк6 описаного там
121 здається більше на мк5 схожа.. на мк5 розбирається як на мк6?
сто разів знімав, відкручуючи ступичну гайку. проблем не було. не така вона вже й одноразова
Не знайшовши достатнього розміру голівку для ступичної гайки, відвернув учора 4 задніх болта (на 17) – відмінно відкрутилися і барабан сліз. Правда, разом з підкладкою, так що довелося від неї відколупувати, тому що заклепки були чи то проржавілі, чи виламані раніше до речі, цей спосіб дозволяє краще продіагностувати ступичний підшипник. У машині був гул ззаду кілометрів із 40, але коли в зборі смикав барабан, все було нормально, звинувачував колеса. А ось покрутивши вісь у знятому барабані, виявив вібрації, нерівномірне та туге обертання, особливо в порівнянні з підшипником з іншого боку. Замовив SKF VKBA1333. Начебто на заводі його ставлять
відвернути 4 болта це правильні дії для зняття барабана, так написано у форд ТІС. А ГАЙКА одноразова!
7er, поки знімав і смикав барабан туди-сюди, він цілком міг зміститися і просто при крученні терлися колодки об барабан