Монтаж та налагодження насосів та гідромоторів (частина 1)
При монтажі насосів та гідромоторів має бути забезпечений зручний доступ до них. Заміна насоса або гідромотора не повинна викликати демонтаж сусідніх вузлів та елементів гідроприводу.
Вали насоса та гідромотора з'єднують з валом електродвигуна або виконавчого механізму за допомогою пружних муфт. Неспіввісність валів не повинна перевищувати 0,2 мм, а максимальний кут зламу осей валів не повинен перевищувати 30 . Збільшення наведених норм при з'єднанні валів призводить до підвищеного шуму та вібрацій у процесі роботи, прискореного зношування підшипників насосів та гідромоторів, виходу з ладу ущільнювальних вузлів валу. Як еластичні муфти, що не створюють осьових і радіальних навантажень на вал, можна застосовувати пружні втулково-пальцеві муфти (ГОСТ 21424-75), пружні муфти із зірочкою (по ГОСТ 14084-76), кулачкові дискові муфти1 .
Особливу увагу при монтажі насосів має бути приділено всмоктувальній гідролінії. При розміщенні насосів на масляному бакувідстань від насоса до рівня масла повинна бути (не більше):
для шестеренних насосів -300 мм;
для лопатевих та аксіально-поршневих -500 мм;
для радіально-поршневих -400 мм.
У насосів з підживленням на всмоктуванні повинен бути забезпечений необхідний підпір робочої рідини, величину якого вказують у технічній супровідній документації.Діаметр всмоктувальної лінії повинен бути рівним (або більше) умовному проходу всмоктуючого отвору насоса, що підводить:не допускається зменшення діаметра всмоктуючого трубопроводу в місці приєднання всмоктуючого фільтра.Швидкість перебігу робочої рідини у всмоктувальному трубопроводі не повинна перевищувати 1,2 м/с.
Всмоктувальні трубопроводислід проектувати з мінімально можливими місцевими опорами, оскільки вони можуть створювати вакуум при всмоктуванні.
Допустима величина вакууму при всмоктуванні вказується в технічній документації. Його середня величина - 0,02 МПа.
Для гідроприводів з розімкнутою циркуляцієюзливний трубопровід повинен мати розміри, що забезпечують швидкість руху робочої рідини не вище, ніж у всмоктувальному трубопроводі насоса. позначається на довговічності насоса та на його об'ємному ККД.
Зливна труба повинна бути занурена в масло, мати скіс під кутом 45 °; мінімальна відстань від дна маслобака до труби повинна дорівнювати 2,5 зовнішнім діаметрам зливної труби.
При наявності в насосі або гідродвигуні дренажних отворів останні необхідно відкрити, ретельно прочистити та приєднати до них трубопроводи для відведення витоків.
Діаметр дренажного трубопроводу повинен дорівнювати (або більше) умовному проходу дренажного отвору в насосі або гідромоторі. Якщо корпус насоса (гідродвигуна) повинен бути постійно заповнений робочою рідиною, то верхня точка вигину дренажного трубопроводу повинна завжди перебувати вище найвищої частини насоса (гідродвигуна).
Якщо за умовами монтажу дренажний трубопровід повинен мати значну довжину, його переріз має бути збільшено, щоб уникнути підвищення тиску в корпусі насоса (гідродв'ягача), що може призвести до видавлювання ущільнень валу.
У цьому випадку може знадобитися від'єднання дренажного трубопроводу від загальної дренажної магістралі та приєднання його безпосередньо до маслобака.
Тисквсередині корпусу насоса (гідродвигуна), як правило, не повинно перевищувати 0,02-0,03 МПа.
Якщо в корпусі насоса (двигуна) в процесі експлуатації постійно повинна знаходитися масло, то дренажний трубопровід повинен бути занурений в робочу рідину, що дозволить уникнути ефекту сифонування, що призводить до видалення масла з корпусу насоса і заміні його повітрям. При першому пуску таких насосів слід ретельно стежити за повним заповненням корпусу насоса робочою рідиною; під час експлуатації після тривалих перерв у роботі робити це не потрібно.
Насоси (гідродвигуни) слід оберігати від впливу зусиль, що виникають від ваги або пружної деформації приєднаних трубопроводів, що можливо при низькій якості монтажу гідроприводу.
Радіальні та осьові навантаження від приводного двигуна або від виконавчого механізму машини на приводний вал насоса (гідродвигуна) не допускаються, якщо це не зазначено в посібнику з експлуатації. І тут необхідно передбачати проміжні опори.
Для захисту насоса (гідродвигуна) від перевантажень у гідроприводі встановлюють запобіжний клапан, налаштування якого не повинно перевищувати номінальний тиск більше ніж на 20%.
При роботі насоса (гідромотора) у гідроприводі можуть виникнути різні неполадки, що спричиняють відхилення від нормальної роботи.