Мотоекіпірування шкіряне або текстильне
Мотоекіпіровка: шкіряна чи текстильна?
Домотоциклетного екіпірування, зі зрозумілих причин, пред'являються особливі вимоги, порівняно з повсякденним «цивільним». Насамперед, це захист від ударів та тертя при падіннях. По-друге, захист від атмосферних опадів, зустрічного вітру, холоду та спеки. Навіть звичайнісінькі і нешкідливі дощ і легкий вітерець, в русі на швидкості стають вельми агресивним середовищем, що буквально пронизує наскрізь повсякденний одяг.
Багато мотоциклістів-початківців при формуванні свого мотогардероба опиняються перед складним вибором: шкіра або текстиль? Кому точно не доводиться цією дилемою, то це чоперистам і ендуристам з мотокросменами. У першихшкіряний екіп- це, перш за все, данина стилю та традиціям. У других умови експлуатації такі, що поєднати необхідну для активної роботи корпусом рухливість і високий ступінь захисту, може тільки спеціальне кросове екіпірування, яке за умовчанням все текстильне.
Пілоти спортбайків також майже поголовно віддають перевагу шкірі – на асфальті у неї набагато вища стійкість до стирання при падінні та ковзанні. Після незначних і нетривалих ковзачок, шкіряні штани, куртка або комбінезон обробляються зазвичай легкими потертостями, які не перешкоджають подальшому використанню. І, як шрами у приказці про справжніх чоловіків, навіть якоюсь мірою прикрашають. Для текстилю ковзання по асфальту в результаті закінчується більш плачевно - звичайні бавовняні джинси протираються миттєво зі зрозумілими наслідками для шкірного покриву, а більш сучасні матеріали тримаються довше, але в результаті від тертя починають плавитися і також руйнуватися. Рідкісні винятки, що досягають стійкостістирання, порівнянної зі шкіряним екіпіруванням - це досить дорогі вироби з Cordura 1000D з додатковим армуванням особливо міцними волокнами.
Короткочасні поїздки під помірним дощем витримує практично будь-яке мотоекіпірування. Першими здаються недорогітекстильні мотокуртки та штани, зовнішній шар яких, хоч і має спеціальне просочення, але на згинах вона з часом і після кількох прань втрачає свої захисні властивості. Шкіра, що протистоїть дощу довше, але якщо вже починає промокати, то вбирає вологу капітально і вимагає потім тривалого і акуратного сушіння. У той час як текстильні куртки легше переносять активне сушіння біля батареї. Топові моделі текстильних курток, виготовлені з самих передових і сучасних матеріалів і включають шари з непромокаючими і дихаючими мембранами, є найбільш стійкими до впливу опадів. У будь-якому випадку, для збереження вологозахисних властивостей, рекомендується здійснювати догляд за екіпіруванням за допомогою спеціальних засобів як для шкіри, так і для текстилю. А в дощові періоди та у тривалих подорожах додатково використовувати спеціальний мотодощовик.
З вітрозахистом розстановка сил у загальному випадку така сама, як і абзацом вище.Шкіряні мотокурткиперевершують по непродуваності бюджетні текстильні, а більш комфортні туристичні моделі з багатошарових синтетичних матеріалів не поступаються шкіряним.
У прямій залежності від вітрозахисту знаходиться питання мікроклімату та комфорту, особливо в літню спеку. У шкіряному екіпіруванні влітку, особливо на малих швидкостях і стоячи на світлофорах, доводиться дуже тяжко. Якщо дозволяє бюджет, то для спекотних днів має сенс купити окрему куртку з перфорованої шкіри, яка вирішує проблему перегріву принаймні на ходу.Текстильні куртки також випускаються в «літніх» варіантах, з великими сітчастими вставками, що не перешкоджають вільному проникненню повітря всередину. Багато мотокурток, а туристичний текстиль – весь без винятку, мають спеціальні вентиляційні кишені, відкриваючи які можна легко регулювати внутрішній мікроклімат. Та й найпростішим терморегулятором служить внутрішня знімна підстібка.
У тривалих поїздках відчутною перевагою буде менша вага текстильного екіпірування. Крім того, як правило, у неї вільніший крій, у той час як шкіряний екіп спочатку зшитий з розрахунком на посадку на мотоциклі, особливо це характерно для спортивних моделей.
Дуже популярне і комбінування шкіряного та текстильного мотоекіпірування. Наприклад, поєднання шкіряної куртки змотоджинсами. Тут головне врахувати сумісність окремих елементів один з одним, щоб вони надійно перекривалися і в ідеалі з'єднувалися внутрішньою блискавкою, яка є на мотокуртках і на мотобрюках. Важливий момент - куртка від роздільного мотокомбінезону, як правило, коротше звичайних мотокурток і її використання з «нерідними» брюками може виявитися неможливим.
Підсумовуючи, пріоритети можна розставити наступним чином: для спорту – шкіра, для туризму – текстиль, для міста – допустимо й те й інше, залежно від вашого стилю їзди та особистих уподобань.
У наших мотосалонах представлений найширший асортиментмотоекіпіровки в Москві. Безліч моделей різних марок, типів, фасонів, кольорів, розмірів та на будь-який гаманець. Ви зможете вибрати і купити саме той комплект екіпіровки, що відповідає особисто вашому смаку та потребам, а акції та розпродажі, що регулярно проводяться, допоможуть значно заощадити.