На іванівському заводі «Автокран» змінилося керівництво
Замість генерального директора на «Автокрані» тепер керуюча компанія. Державна лізингова компанія забезпечить фінансування.
Наприкінці 2016 року Іванівський губернатор Павло Коньков та новий керуючий регіональним відділенням Ощадбанку України Віталій Дорошенко незалежно один від одного повідомили, що знайдено якесь компромісне рішення з якимось інвестором щодо подальшої долі Іванівського заводу «Автокран».
Суть рішення, що не розкривається в подробицях, в тому, що новому інвестору відкрита в Ощадбанку кредитна лінія, попередні борги заводу перед банком реструктуризовані.
2016 року ситуація на «Автокрані» продовжувала погіршуватися, відновити роботу підприємства в нормальному режимі так і не вдалося.
За підсумками 2015 року виручка заводу становила лише 697 млн рублів (для порівняння: у 2013 році – 8,5 млрд рублів). При цьому чистий збиток становив 1,05 млрд рублів.
Чим закінчиться черговий порятунок «Автокрану», незважаючи на заяви губернатора та керівника відділення Ощадбанку, сьогодні навряд чи хтось скаже. Таких порятунків та заяв у останні два роки було вже кілька.
Однак важливо, що сам Ощадбанк минулого року подав заяву до суду про банкрутство підприємства, а потім те саме зробив і сам завод. Поки що про відкликання цих заяв з арбітражного суду інформації не було.
Якщо говорити про якісь реальні події, то зараз відомо, що змінилася схема управління заводом.
Замість генерального директора, посаду якого з 2014 року обіймав Василь Бєлов, керівництво заводом «Автокран» тепер здійснюватиме керуюча організація – московське ТОВ «Гільдія проектних керуючих».
"Іванівська марка" раніше називала себе ексклюзивним торговим представником заводу "Автокран"з продажу автомобільних кранів «Івановець» та опорно-поворотних пристроїв.
Зараз так себе називає іванівське ТОВ «Автокран Іванівець», створене трохи більше ніж рік тому.
Під якимось новим інвестором, зважаючи на все, розуміється «Державна транспортна лізингова компанія» (ПАТ «ГТЛК»). Її власник – Україна в особі Міністерства транспорту.
Компанія, переважно, спеціалізується на лізингу повітряного транспорту. Також у сфері інтересів лізинг вантажних автомобілів та спеціальної техніки. Тобто спецтехніка «Автокрану» ПАТ «ГТЛК» за профілем.
У рамках укладеного контракту ГТЛК здійснила постачання обладнання, а також монтаж та введення в експлуатацію лінії з виробництва унікальних для України стріл воїдного профілю для автокранів «Івановець» вантажопідйомністю 25 тонн. Термін лізингу становить п'ять років. Потужність лінії – 5 тисяч стріл на рік.
Цілком можливо, що за чергової підтримки ГТЛК у 2017 році розпочнеться відродження іванівського заводу «Автокран», який ще нещодавно був лідером в Україні та СНД та одним із світових лідерів за обсягом випуску автомобільних кранів.