На що здатні радянські машини
Копирсаючи в просторах інтернету, пірнаючи і піднімаючись на поверхню, занурюючись у прірву подій і розсікаючи хвилями історії, розглядаючи щось нове і згадуючи марно забуте старе, я набрав на цікаву, на мій погляд, статтю. Так, це придумав не я . Що з того? Автомобіль вигадав не я, як і велосипед. Я тільки скопіював і підніс до Вашої уваги даний матеріал. Упевнений, від цього він не втратив актуальності і навіть навпаки, набуде чималого інтересу і принесе з собою якусь частинку забутого нами всіма минулого. Минулого, в якому було щось таке, що змушує кожну нормальну людину розуміти всю значущість того, що відбувалося в тій країні, яку ми всі безповоротно втратили.
1. КамАЗПочнемо з нашої гордості. Цю вантажівку знають і бояться суперники. Ніхто стільки разів не вигравав Дакар, як наш КамАЗ. Але справа навіть не в титулах та званнях. Просто дивіться та насолоджуйтесь. Так безстрашно дубасити по пересіченій місцевості та зігати з трамплінів може лише КамАЗ! І нехай зараз він у сучасному вигляді, фундамент успіху був закладений ще в радянські роки.
2. «Запорожець»Народний автомобіль - «Запорожець» - теж здатний здивувати. Скільки ж анекдотів складено про непоказні на вигляд «горбаті» та «вухасті» моделі Запорізького автозаводу! А тим часом, задньопривідний ЗАЗ з мотором у хвості, завдяки гарному завантаженню провідних коліс, демонстрував в умілих руках дива прохідності.
3. Хто першим застосував повний привід на легковому седані? Може, Audi чи Subaru? А ось і ні. Знайомтесь - сімейство ГАЗ-61, створене знаменитим радянськимконструктором Віталієм Грачовим. На випробуваннях його машина легко брала 40-градусні підйоми, підіймалася сходами не гірше за Сільвестра Сталлоне в ролі боксера Роккі, та й взагалі виявилася дуже талановитою, особливо у військових справах.
4. УрАЛБездоріжжя для нашої країни завжди було в порядку речей. Ті умови, які іноземці вважають несумісними із життям звичайних автомобілів, для вітчизняної техніки – робочі будні. Зимове холодне болото, жижа до пояса, а на спині — свіжозвалений ліс? Дурниця! Так ми щодня працюємо.
5. Шнекоход ЗіЛВперед, назад і навіть боком? Немає проблем, якщо замість коліс у автомобіля – шнекороторний рушій. Використовувати таку техніку на асфальті не можна, на ціліні їй немає рівних по прохідності. В Україні ця конструкція відома з початку минулого століття, а в середині 70-х років на «ЗіЛі» зі шнекоходами багато експериментував згаданий вище Віталій Грачов. Наразі така машина входить до складу комплексу «Синій птах», який допомагає шукати та рятувати космонавтів після приземлення.
6. ПневмохідА це диво техніки теж збудували на столичному Заводі імені Лихачова. Всюдихід ПКУ-1 — уже не автомобіль у звичному розумінні, але ще й не трактор. Адже гусениці у нього складаються з пневматичних балонів на зразок звичайних колісних камер. Що це дає? Дивіться та дивуйтеся!
7. «Витязь»Так, це гусенична машина. Але ми мали права обійти її стороною. Адже надпрохідний «Вітязь» — апофеоз боротьби нашої техніки з бездоріжжям. Дволанковий всюдихід вміє згинатися, немов гусениця, у всіх мислимих напрямках. Адже причіп у нього активний, теж гребе і штовхає машину вперед. Хоч суходолом, хоч по воді. "Витязь" проходить там, де танки застряють! Переконайтеся у цьому самі.
Сподобалось? Мені теж! Тому не забудьте натиснути на кнопки. Нехай усі дізнаються, на що здатні радянські автомобілі.
І нехай це тільки мала дещиця всіх автомобілів і всюдиходів, розроблених в СРСР, не в цьому суть. Не це головне у представленій Вашій увазі статті. Головне знати і розуміти, що наші машини аж ніяк не відра з болтами, як намагаються представити деякі особливо стурбовані особини. Думаю, Ви в змозі зрозуміти про що я намагаюся сказати …
Як епілог. Чудово. Я буду тільки радий. Хоча, за роки навчання в Самаркандському ВВАКУ, я мав можливість бачити і експлуатувати величезну кількість автомобільної та гусеничної техніки, виробленої в СРСР. спробую порадити: — у лісі багато незвіданих доріжок, яка потрібна саме Вам — самі вибирайте. — Вам самим вирішувати, в якій країні марнувати свої життя. прислухатися до нього, немає потреби…