Найкращі вокзали України
Київський вокзал у Москві
Київський вокзал у Москві – визнана пам'ятка архітектури та інженерного мистецтва. Рішення про будівництво вокзалу було ухвалено в 1912 році, в рік століття битви під Бородіно. На той момент вокзал отримав назву Брянського та зберігав його аж до 1934 року. Вітчизняна війна 1812 знайшла своє відображення як в архітектурі вокзалу, так і в численних розписах і скульптурах в інтер'єрі будівлі. Найкрасивіші краєвиди відкриваються на Київський вокзал вночі з боку привокзальної площі з фонтанами.
Ярославський вокзал у Москві
Ярославський вокзал Москви – рекордсмен за кількістю щоденних пасажирських перевезень, що обслуговує протягом дня приблизно 300 пар поїздів. Свій нинішній вигляд будівля набула після другої за рахунком реконструкції в 1995 році, яка була покликана розширити площу для пасажирів через зростання пасажиропотоку. Будівля вокзалу є пам'яткою української архітектури. Кращі види на Ярославський вокзал – з дахів та верхніх поверхів будівель навпроти
У 1995 закінчилася друга реконструкція, метою якої було розширення площі для пасажирів, поліпшення обслуговування у зв'язку з пасажиропотоком. В результаті перепланування внутрішніх приміщень звільнилася площа, що дозволяє збільшити вдвічі кількість пасажирів, що обслуговуються, зручніше розташовані 35 квиткових кас, для чого касова зала винесена на перший поверх, а площа, що звільнилася (1,5 тис. м²), переобладнана під зал очікування; відремонтовано галерею, колонну залу; заново оброблена стеля, змонтовано автоматичні засоби пожежогасіння, електронна інформаційна система. Сучасна реставрація так і не повернула будівлі історично-закінчений вигляд: у кованому гребінці даху, як і раніше, — серп і молот, а не царський двоголовий орел, як було до 1917 року.
Вітебський вокзал у СПБ
Одним із найкрасивіших вокзалів України заслужено вважається Вітебський вокзал Санкт-Петербурга. Свою назву він одержав, т.к. на момент відкриття кінцевою станцією лінії був Вітебськ. За сумісництвом це ще й найперший вокзал української імперії: 1837 року було відкрито першу українську залізницю Санкт-Петербург – Царське село. 1849 року тимчасову дерев'яну будівлю станції замінили на кам'яну. Вокзал у стилі модерн, який ми бачимо сьогодні, з'явився у 1904 році. Сучасники були в захваті від оригінального купола, годинникової вежі та шикарного внутрішнього оформлення
На Вітебському вокзалі знято сцени багатьох фільмів, зокрема: Двадцяте століття починається Пригоди Шерлока Холмса Вокзал для двох Брат
Три реконструкції Омського вокзалу, проведені після його побудови наприкінці XIX століття, змінили будинок до невпізнання, зробивши його, мабуть, найбільш еклектичним залізничним терміналом України. Тут змішані докупи і неокласицизм, і конструктивізм, і навіть радянський модернізм. Усередині ж будівля вокзалу схожа на царський двір.
Новосибірськ
Новосибірський вокзал був побудований ще за царських часів, в 1894 році. У 30-ті роки будівлю «проапгрейдили» радянські архітектори, які перетворили центральну частину вокзалу на подібну до тріумфальної арки. Остання реконструкція (вже в наш час) помітно оновила та прикрасила вигляд станції. Перони нагадують філію історичного музею: скрізь стоять скульптури, влаштовані пам'ятні таблички. А поряд із приміським вокзалом розташували макет першого паровоза,працював у 1840-ті роки на Царськосільській залізці. Все це справляє на приїжджих незабутнє враження і заслужено підносить Новосибірський вокзал на п'єдестал однієї з головних туристичних визначних пам'яток Сибіру.
Вокзал станції Новосибірськ-Головний займає площу близько 29 тис. м і може вміщати одночасно до 3,9 тис. пасажирів. На фасаді будівлі з боку шляхів, неподалік виходу розташовується пам'ятна табличка з текстом: «На цьому місці була станція Об, де в 1897 році, прямуючи в село Шушенське, зупинявся В. І. Ленін». На цьому ж фасаді встановлено пам'ятну табличку, що відзначає вокзал як місце, з якого сибіряки вирушали на фронт у роки Великої Вітчизняної Війни.
Красноярськ
Багато хто помилково думає, що Красноярський вокзал, побудований за проектом архітектора Сергія Соловйова, – це пізніше бароко. Однак, насправді цей архітектурний стиль називається неоукраїнським. Остання реконструкція будівлі пройшла вже в наші роки, 2004-го. Привокзальна площа стала справжньою гордістю міста, чому сприяють три шикарні фонтани, елегантні ліхтарі та зручні лавки. У центрі площі розташована скульптурна композиція – лев на 16-метровій стелі. Лев із серпом та лопатою – символ Красноярська.
Челябінськ – може похвалитися вокзалом, який довгий час вважався одним із найкращих зразків радянської архітектури. Перший одноповерховий будинок на місці сучасного вокзалу було збудовано ще в 1892 році, через рік після початку будівництва Великого Сибірського шляху. Сучасна ж споруда датована 1965 роком, а остаточний вид вокзал набув після масштабної реконструкції 2005 року. Сьогодні зовні скромний та суворий вокзал усерединінагадує казковий палац, в якому живе та сама господиня Малахітової гори, адже для його оздоблення використано 25 тисяч квадратних метрів кам'яних плит! Усередині також розташовані музей каменю, зимовий сад та розкішний фонтан, який місцеві жителі прозвали «вічним двигуном».
Це один із ключових міських транспортних вузлів. До вокзалу підходять всі види міського громадського транспорту: автобуси, тролейбуси, трамваї та маршрутні таксі. Біля вокзалу планується розміщення станцій другої та третьої ліній метрополітену. Над станційними шляхами проходять 2 пішохідні та 1 автомобільний міст, що пов'язують Радянський та Ленінський райони міста.
Сочі та Сімферополь
Один із найбільших вокзалів краснодарського краю – Сочинський. Зовнішність будівлі віддалено нагадує про східні архітектурні мотиви, але формально це – класичний зразок радянської архітектури, прийнятий в експлуатацію у 1952 році. Триповерхова будівля складається з трьох внутрішніх дворів, що чергуються, а зовні прикрашена вежею висотою 55 м - її видно практично на всіх фотографіях вокзалу. Особливий шарм будівлі та прилеглій площі надає місцева субтропічна рослинність.
Станція має 9 під'їзних шляхів та 2 додаткових; 5 з них – пасажирські.
У Сімферополі є вокзал-близнюк, збудований на рік раніше. Скульптура-фонтан «Дівчина зі глечиком» в одному з двох італійських двориків вокзалу є одним із символів міста Сочі. На вокзалі встановлено копію, оригінал перенесено на територію Музею історії міста-курорту Сочі. На гірськолижному курорті Роза Хутор, вежа будівлі «Ратуші» стилізована під вежу Сочинського залізничного вокзалу.
Щоб зрозуміти, як архітектори заходу радянської епохиуявляли міста Союзу в наші дні, досить оглянути липецький вокзал. Добудований вже в Україні, він є яскравою пам'яткою радянського футуризму в архітектурі, вражаючи додатково цікавим розписом внутрішнього простору.
Одним із найсучасніших, як за хронологією, так і на вигляд, є Самарський вокзал, побудований в 2001 році. Він вважається не лише одним із найкрасивіших, а й найвищим вокзалом у Європі, щоб переконатися в цьому, чи достатньо особисто відвідати оглядовий майданчик, що знаходиться на висоті 95 метрів. Під блакитним куполом будівлі розташований історичний музей Куйбишевської залізниці та зимовий сад із фонтаном.
Першою залізницею в Царицині стала Волго-Донська залізниця, побудована 1862 року. У цей час був побудований перший дерев'яний вокзал. У 1868—1870 роках почала працювати Грязе-Царицинська залізниця. У зв'язку з цим у 1871 році на місці сучасного залізничного вокзалу «Волгоград-I» було збудовано першу цегляну будівлю вокзалу.
Ростов-на-Дону
Будинок неодноразово піддавався добудовам, відновленню та реконструкціям. Перший «великий» ростовський вокзал простояв понад сто років. Наприкінці 70-х років XX століття будівлю розібрали частинами для того, щоб звільнити місце новому вокзалу з готелем-«висоткою».
Північно-Кавказька залізниця завжди була однією з найбільш затребуваних пасажирських магістралей країни. Вже наприкінці 1930-х років на чорноморських курортах та курортах Кавказьких Мінеральних Вод відпочивали сотні тисяч людей. Звичайно, кількість перевезених пасажирів у зв'язку з цим різко зростала. Але Велика Вітчизняна війна змішала усі плани. Восени1941 року ростовський вокзал був зруйнований після запеклого повітряного нальоту фашистської авіації.