Найкрасивіші аеропорти світу
Переважна більшість інтер'єрів аеропортів гранично практична, а іноді навіть навіює нудьгу. Це з тим, що дуже тривалий час у головах у архітекторів панувала лише одна проста ідея. Здавалося, пасажирам потрібна лише якісна інфраструктура і зрозуміла навігація всередині об'єкта. Саме з цієї причини при створенні аеровокзальних комплексів конструктора піклувалися тільки про комфорт залів і наочність покажчиків.
Однак з часом потреби туристів також змінилися. Сьогодні від аеропортів чекають не тільки лише зручності, а й красивого дизайну. Адже це обличчя країни! Будівля аеровокзалу має інтригувати, вражати і створювати особливий настрій, доки пасажири чекають на свій рейс. Цей задум вилився в сучасну тенденцію при будівництві повітряної гавані, яка найяскравіше відстежується в азіатських країнах.
Так, наприклад, Китай та Південна Корея вважають аеропорти одним із символів нації. Тому й витрати, пов'язані зі створенням унікального архітектурного стилю, не вважаються марною витратою. Тим більше, що вибудовуючи феноменальні споруди, вони демонструють не лише свій достаток, а й технологічну майстерність. Слідом за Азією по всій земній кулі з'являються нові термінали, які щоразу вражають все сильніше.
Хоча це й не дивно, адже їхня мета – відродити колись загублене магічне відчуття від подорожі літаком. Заради справедливості варто зазначити, що споконвічні ідеї будівництва аеровокзалів також не пішли "на другий план".
Архітектура сучасних аеропортів поєднує в собі унікальність дизайну, красу та підвищений комфорт. Таким чином, найкрасивіші світові аеропорти не лише захоплюють своїм зовнішнім виглядом. Їхній інтер'єрсприяє мандрівниками своєчасно дістатись потрібного їм виходу.
Пекінський міжнародний аеропорт, Термінал 3, Китай. Так звані "ворота в Китай" довжиною в два кілометри нагадують величезного дракона, що причаївся, біля самого краю льотного поля. Таке враження створюється завдяки задуму архітекторів. Вони створили надзвичайно складну конструкцію на даху. А саме – сітку зі скла та металевих деталей, яка фільтрує сонячне світло під спеціальним кутом. Внаслідок цього він поділяється на жовтий та червоний спектри, що не просто надає стелі кольору, а й сприяє орієнтуванню мандрівників у будівлі. Архітектори також практично підійшли до використання сторін світла. Сам термінал орієнтований з півночі на південь, що допомагає пасажирам, що щойно прибули, швидше адаптуватися. Система вікон спрямована на південний схід, що дає змогу продовжити присутність денного світла в приміщеннях. Термінал 3 відрізняється розвиненою інфраструктурою. Якщо вам захочеться поїсти, є спеціальна зона під назвою "Світова Кухня". 72 ресторани пропонують їжу на різний смак: від фаст-фуду до традиційної їжі, від китайської до західної, від печеного до морозива, і так далі. Більше того там помістилася торгова, "дьюті-фрі" та бізнес-зона, де знаходяться банки, бізнес- та Інтернет-центри, а також багато іншого.
Аеропорт Мадрид-Барахас, Термінал 4, Іспанія. У 2006 році в Мадриді було відкрито Термінал 4. Тепер 35 мільйонів пасажирів щорічно проходять під легким хвилеподібним дахом, вистеленим бамбуком і підтримуваним барвистими пілонами. Єдиний простір терміналу є кілька рівнів. Висвітлюється переважно денним світлом, яке потрапляє всередину крізь спеціальні отвори у даху. Безперечно, головним досягненням аеропортує атмосфера, що створена за допомогою візуальних ефектів. Скляні панелі та ніжне світло, що заповнює простір, створюють почуття заспокійливої гармонії та знімають напругу. Завдяки простоті лінійної конструкції досить складно заблукати навіть у такому величезному просторі. У той же час, великі приміщення не тиснуть на пасажирів: мандрівники ніби знаходяться в барвистій веселці. За допомогою цього нового терміналу Мадрид намагається заявити про себе як головний повітряний центр Європи.
Аеропорт Джона Ф. Кеннеді, Термінал TWA, Нью-Йорк, США. Термінал TWA (повна назва – "Центр Міжнародних Авіаліній"), сьогодні називається "Термінал №5". Він був відкритий у 1962 році. Проект конструкції будівлі належить фінсько-американському архітектору Ееро Саарінеро. Споруда є абстрактним символом польоту, внаслідок чого воно і отримало прізвисько "крилата чайка". Ця будівля вважалася одним із найбільш оригінальних аеропортів у світі. У зв'язку із кризою авіакомпанії термінал TWA був закритий на реконструкцію. У 2008 році ремонтні роботи добігли кінця, а будівля перейшла у власність до авіакомпанії "JetBlue Airways". Вперше в історії аеропортів саме тут з'явилися багажні конвеєри, електронні табло, попередники сучасних багажних терезів і навіть кабельне телебачення. У цій повітряній гавані є чудова можливість відчути те саме "приємне хвилювання від подорожі літаком".
Аеропорт Сондіка, Більбао, Іспанія. Аеропорт Сондіка відкрився в іспанській провінції 2000 року. Його одразу прозвали la paloma - "голубка". І це неспроста, адже своїми контурами він і справді нагадує птаха. Інтер'єр терміналу прикрашений різноманітними архітектурними елементами. Жорсткі "ребра", що перехрещуються, на стінах, підлозі і стелі, поручнісходів у сплетінні з сонячним промінням створюють особливий ритм сучасного бароко і нагадують пасажирам про дорогоцінну спадщину відомого архітектора Гауді.
Міжнародний аеропорт Інчхон, Сеул, Південна Корея. Аеровокзал Інчхон було відкрито 2001 року. З того часу він регулярно потрапляє в рейтинги найкращих аеропортів світу. Так, щороку, починаючи з 2005 року, він визнається найкращим у світі за оцінкою Міжнародної ради аеропортів та отримує найвищий рейтинг "П'ять зірок" за версією британської дослідницької компанії Скайтракс. Будівля такого цінного транспортного вузла має ексклюзивну інфраструктуру зручностей, включаючи майданчики для гольфу, казино, кімнати масажу, спальні і зимові сади. Однак ця повітряна гавань не просто зручна для мандрівників. Вона зачаровує їх своєю красою на тлі яскраво-синього моря і одразу знайомить із місцевою культурою приїжджих. Арка даху нагадує традиційний корейський храм. Коридори зони прибуття прикрашені різними елементами, які нагадують про п'ять тисячоліть історії цієї землі. До того ж, ця будівля - одна з небагатьох на землі, яка навіть через 10 років після будівництва все ще виглядає футуристично.
Аеропорт Марракеш Менара, Марокко. Марракеш Менара - це набагато більше, ніж просто аеропорт. Його сміливо можна назвати "машиною часу". Прилетівши у високотехнологічну будівлю, побудовану в XXI столітті, ви, проте, опиняєтеся в місті, де панує дух старовини. Тут вшановуються традиції далеких предків, а також мистецтво стародавнього Сходу. Сам собою аеропорт цілком може вважатися справжнім дивом світу. Адже в його конструкції архітекторам вдалося неймовірно гармонійно сплести в єдине ціле швидкий темп життя та технології сучасності зі старовинними місцевими традиціями мистецтва. І ось вінрезультат - ажурне, біле, повітряне диво, що нагадує швидше розкішний палац. При будівництві аеропорту місцеві архітектори відштовхувалися від двох основних ідей - про світло та екологічність. Вся будова складається з величезних ромбів, а порожнисті площини заповнені витонченими арабесками в східному стилі. Світло, що потрапляє всередину через оригінальні вікна, створює чудові візерунки в приміщеннях. А для збереження навколишнього середовища на даху будівлі розташовано 72 фотогальванічні піраміди, які генерують необхідну кількість енергії. Аеровокзал Марракеш Менара вважається невеликим за світовими мірками. Однак його незвичайний антураж дає право називати його одним із найкрасивіших аеропортів на планеті.
Аеропорт Чхеклапкок, Гонконг. Аеропорт було відкрито для комерційного використання у 1998 році. І, незважаючи на порівняно коротку історію, Міжнародна повітряна гавань Гонконгу неодноразово ставала володарем міжнародних нагород як найкращий аеропорт світу. Хоча цілком ймовірно, що цей проект може здатися дуже скромним, якщо порівнювати його з іншими дивовижними аеровокзалами. Втім, його краса все ж таки особлива. Вона безпосередньо пов'язана з функціональністю та зразковою інфраструктурою. Адже пасажир легко зможе зорієнтуватися в ньому майже із заплющеними очима (що особливо цінне для мандрівників після 17-годинних перельотів з Нью-Йорка). Хвилястий дах будівлі має підсвідомий вплив на мандрівників. Вона, як стрілка-покажчик, змушує туристів пересуватися у потрібному напрямку. Славу одного з найбільших транспортних вузлів підтримують комфортний експрес-поїзд, що йде прямо в центр міста, і 12-смугове шосе, що підводить до аеропорту. До речі, поїзд дуже складнопропустити, тому що він вирушає прямо з основної будівлі терміналу.
Аеропорт Malvinas Argentinas, Ушуайя, Аргентина. Аеропорт розташований за 4 кілометри на південь від центру Ушуайя, міста на острові Вогненна Земля. Це, мабуть, найпівденніший міжнародний аеровокзал на планеті. Він начебто є воротами до Патагонії та Арктики. Небесний причал розташований прямо біля протоки Бігля (останнього названо на честь корабля, на якому Чарльз Дарвін обігнув Південну Америку). Здавалося б, для такої віддаленої повітряної гавані цілком нормально було б спостерігати потворні термінали-бункери. Однак усі будівлі не просто елегантні. Вони в абсолютній гармонії з величними Андами.