Налаштування мізків Тамони та редуктора Томасето Аляска (проблема вирішена)
Доброго дня шановні драйвівці! У продовження теми з перебирання ГБО на моїй машинці Налаштування та ремонт ГБО Тамона, викладаю фото налаштування Тамони. Всі з'єднання промили, форсунки виставив вертикально, до цього знаходилися в лежачому положенні.
Сам процес налаштування полягав у виставленні тиску на редукторі та авто калібруванні газових мізків, наступним збором карт роботи двигуна на бензині та газу та коригуванні коефіцієнта. При авто калібруванні програма видає рекомендацію, що жиклери необхідно зменшити, але всі коефіцієнти записує та зберігає. Юстування не можу провести через відсутність показань лямбда зонда. Пробував відключити акумулятор на годину. Думав комп'ютер машини видає помилку по лямбду зонду. Не допомогло.
Були усунені всі проблеми та неполадки, що не влаштовують мене:1. Плаваючі обороти при переході на газ, чи то тепло чи холодно, за холодної погоди взагалі могла глухнути.
Рішення: Встановлені ремкомплекти форсунок, відкалібрований хід штока, рівний 0,30 мм, замінені шланги від форсунок до колектора, замінені хомути з самозатискних на звичайні черв'якові, встановлені жиклери на газову рамку були 2,0 мм. Внаслідок цього час відкриття газової форсунки на ХХ піднявся до 5,2 мс.
Рішення: Проблема в не щільному приляганні шлангів від форсунок до штуцерів в колектор. Заміна газових шлангів від форсунок до колектора, замінені хомути із самозатискних на звичайні черв'ячні.
Також поміняно вакуумні шланги, які прийшли в непридатність, ставши дубовими і пропускають повітря. Змінено тосольні шланги.
- Зібранікарти на бензині та підлаштовано карту на газу.
— Перебрано та почищено газовий редуктор, замінено всі мембрани резиночки тощо.
В результаті виконаної роботи:— Непомітний перехід на газ; — Робота на газу без падіння потужності; — Витрата газу знизилася з 13 літрів до 10! Так само знизилася витрата бензину до 8,5 л на сотню. — Догляд тосолу зі свищів.