Наслідки їзди на 3 циліндрах Архів - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

fakeit Ну, тепер довго в тебе котушки не вилітатимуть, аналогічно у мене всі 4 вилітали. Я вперше їхав на трьох - зняв роз'єм з форсунки. Майстер чудовий тобі попався. По темі - кат на пропускну здатність перевіряй, якщо керамічний, міг цілком розплавитися частково. Перевіряється так – замість лябмди перед катом вкручується манометр, він повинен показувати тиск – 0-0.1 (у мене був 0 на останній перевірці). Якщо тиск більший, то хана кату. Вибивати, міняти на новий або на пламгас із перепрограмуванням ЕБУ на роботу з однією лямбдою.

Додано через 1 хвилину 26 секунд:

байпас не працює ні на холодну, ні на гарячу :-$ Він відкривається і закривається часом.

Додано через 1 хвилину 26 секунд:

байпас не працює ні на холодну, ні на гарячу :-$ Він відкривається і закривається часом.

Тим, ти погарячкував. 0-0.1 при прогазовке до відсічення, не кажучи про рух під навантаженням в зоні високих оборотів - це в області фантастики.

Що стосується байпасу , то на заведеному моторі , якщо байпас - він зовсім трохи відкритий , а закривається в момент збільшення тиску у впускному колекторі , і відкривається істотно в режиміпримусового холостого ходу, коли розрідження в колекторі дуже суттєве. На XX воно близько 0.6 на цьому моторі

щодо байпасу.. я маю на увазі, що якийсь клапан (начебто клапан) ближче до моторного відсіку, на холодну голосно чавкає, з інтервалом за секунду десь, чав-чав-чав.. ) даєш газу - затикається начебто , кидаєш - частіше чавкати починає поки не опустяться обороти до 800

Це РДТ у центрі композиції.

Додано через 38 секунд:

rummi 0 був :oops: і у мене кат металевий.

Додано через 31 секунду:

так, і до відсічки не крутили – 2-3 тисячі.

За темою - кат на пропускну спроможність перевіряй, якщо керамічний, міг цілком частково розплавитися. Перевіряється так – замість лябмди перед катом вкручується манометр, він повинен показувати тиск – 0-0.1 (у мене був 0 на останній перевірці).

Питання не на тему, але на тему. :oops: Де є такі осудні фахівці. #-o Що б не з брухтом до ката підходили, не казали, що розтин покаже? :( Я теж хочу поміряти! :wall

Це РДТ у центрі композиції.

Додано через 38 секунд:

rummi 0 був :oops: і у мене кат металевий.

Додано через 31 секунду:

так, і до відсічки не крутили – 2-3 тисячі.

0 на 3 тиках? Не вірю: noo: Може він у тебе порожній? :haha: Або манометр такий гарний був

Додано через 1 хвилину 16 секунд:

Питання не на тему, але на тему. :oops: Де є такі осудні фахівці. #-o Що б не з брухтом до котапідходили, не казали, що розтин покаже? :( Я теж хочу поміряти! :wall

Можна в ТМ, наприклад :-$

Додано через 3 хвилини 3 секунди:

РДТ - регулятор тиску палива? клацати повинен? :) _____ котушки я поставив позавчора ввечері і проїхався кілометрів 30. вчора спалахнув чек, після цього і став погіршуватися звук вихлопу. на ніч я клему скидав, сьогодні проїхав кілометрів 40. чек не спалахнув. А коли вперше змінив котушку, він горів добу і погас сам. думаю ввечері полезу в яму слухати де бубонить, це найпростіше :) завтра заміна олії за планом, якщо сам не знайду причину, попрошу перевірити кат на сервісі. :-k їздити можна? :(

Не повинен . Може це все-таки не він клацає?

Чи можна їздити? Складно сказати по інтернету. Точніше, сказати просто, ось правильно сказати не бачачи пацієнта, у твоєму випадку - дуже не просто.