Навчання дайвінгу
Навчання дайвінгу від початкового до технічного рівня!
Навчання дайвінгу. Якірні міни 1914-1945р.
ЯКІРНІ МІНИ В даний час (1942 рік!) основним типом морської міни є якірна міна. Корабель, маючи певну осідання, вдаряється об міну і підриває її. Способів виробляти вибух при такому зіткненні корабля з міною багато, але найпоширеніші гальвано-ударні та ударно-механічні міни.
1-корпус міни (сталевий із двох півкуль). 2-чашка якоря. 3-рама з автоматичними механізмами якоря. 4- лапи. 5-запобіжний прилад. 6-зарядна камера із запальною склянкою. 7- свинцеві ковпаки (зверху одягнений сталевий запобіжний залізний ковпак). 8-склянка з рідиною Грене. 9 - батарейки. 10 шматок цукру. 11-головка стрижня гідростатичного диска. 12 - гідростатичні диски. 13-контакти. 14- юшків з минпрепом. 15- вант. Гальвано-ударні та ударно-механічні міни становили основний бойовий запас українського флоту в першу світову війну. Ці міни, як і більшість інших, мають форму кулі. Корпус міни виготовлений з листової сталі товщиною і 3,25 мм. Усередині міни вміщено зарядну камеру з вибуховою речовиною (тринітротолуолом). Вага цього заряду у сучасних мінах (на 1942 рік) сягає 300 кг. Самий вибух виробляється електричним струмом за допомогою спеціальних ковпачків, які виступають зовні на кульовій поверхні міни. У цих ковпачках, виготовлених зі свинцю для того, щоб вони згиналися при ударі, поміщені склянки з рідиною Грене. Склянки при ударі розбиваються, рідина виливається на батареї, розташовані під склянками, і утворюється електричний струм, який підриває запал, а запал підриває весь заряд міни. Кожнаміна має п'ять свинцевих ковпачків. Під час постановки мін, яка зазвичай відбувається в темні ночі, часто при сильному хвилюванні, коли міни важко утримуються на своїх місцях на палубі, склянка в свинцевому ковпачку може легко розбитися. Для забезпечення безпечного при користуванні міною під час приготування її на палубі корабля до постановки вона має особливий запобіжний прилад. Зберігаючий прилад поміщається у верхній частині міни. Його дія ґрунтується на наступному принципі. Ланцюг, яким рій йде електричний струм від батарейки до запалу, замикається лише за три – п'ятнадцять хвилин після скидання міни у воду. У верхню частину приладу вставлено шматок цукру, який утримує гачками головку стрижня гідростатичного приладу, тобто приладу, що приводиться в дію силою тиску води. Коли міна стане на задану глибину і цукор у запобіжному приладі розтане, гачки звільняють цю голівку, вода своїм тиском стисне диски, стрижень опуститься вниз і замкне контакти в ланцюзі батарейка - запал. Тиск води замикає ланцюг вже за поглиблення міни на 0,9 м від поверхні води. При приготуванні міни до постановки всі провідники батарейок зрощуються між собою: припаяні до цинку (білого кольору) - і один провідник, а припаяні до коксу (червоного кольору) - в інший. Ці провідники і прирощуються до однієї пари затискачів запобіжного приладу. Провідники від запального патрона прирощуються до іншої пари затискачів приладу. Поки гідростатичні диски не зазнають тиску води, запобіжний контакт розімкнуто. Те саме відбувається, коли міна вже стоїть на глибині, але поки що цукор ще не розтанув. За цих умов склянка може бути розбита, але вибуху все-таки не станеться, тому що ланцюг розімкнений. Коли ж розтане цукор і тиск водина диски замкне контакт, ланцюг буде замкнутий. Встановлення міни на задану глибину досягається за допомогою якоря. Якір складається з трьох частин: хащі, що служить для приміщення міни перед скиданням, лапи або гака. Для збільшення тримає сили якоря та рами з автоматичними механізмами. У рамі поміщається юшка з гнучким сталевим тросом (мінрепом). Приготовлені до постановки міни перекочують рейковим шляхом на палубі корабля і скидають за борт за сигналом. Як тільки міна падає за борт, якір від неї відокремлюється і швидко йде на дно, і мінреп зараз же починаємо розмотуватися. Розмотування його відбувається до тих пір, поки особлива клямка не застопорить завірюху Щоб мінреп не застопорився раніше часу, особливий свинцевий вантаж падаючи у воду попереду якоря, відтягує клямку і не дає їй застопорити завірюшку, поки сам не торкнеться дна. Як тільки вантаж впаде на дно, натяг на клямку припиняється, і вона стопорить юшку, мінреп перестане розмотуватися, і якір тягне міну на задане поглиблення, що дорівнює довжині штрегу (тросика), на якому висить свинцевий вантаж. Цей штрег повинен бути заздалегідь, при приготуванні мін на палубі відміряний такої довжини, на яке поглиблення ми бажаємо поставити міну. Міни (і масовому масштабі) можуть ставитися при глибині до 200 м. так як на юшку може бути намотаний мінреп і такої довжини. Отже, при автоматичному дії якоря, незважаючи на те, що глибини можуть бути різні, міни стануть на задану глибину, так як при великих глибинах мінреп розмотується більше, менших глибинах менше. У тому і в іншому випадку, якщо штрег вантажу відміряний на ту саму глибину, хуртовина буде застопорена на тому самому відстані від грунту.
Подібний пристрій має і англійська гальваноударна міна:
Рис 11. Англійськагальвано-ударна якірна міна. Корпус міни. 2 камери для вибухового заряду. 3 свинцеві ковпаки (зазвичай 4-5). 4-апал вставлений у запальну склянку. 5-9 - частини запобіжного гідростатичного приладу. 10 - запобіжна шпилька, що утримує рух запала. 11 - якір у вигляді ящика на чотирьох роликах. 12 - юшка якоря з зубчастим колесом і гальмом. 13-14 – клямка, важіль із пружиною, на важелі трос свинцевого вантажу. 15-грушоподібний свинцевий вантаж. 16 – двоплечий важіль.
Ударно-механічна міна була самостійно розроблена в українському флоті та введена на озброєння перед самою війною 1914-1918 років. Міна виявилася надійною у бойовому відношенні, простою та зручною у користуванні, але складною для виробництва. Найцікавіша частина цієї міни – її ударний прилад. При ударі корабля об корпус міни в цьому приладі відбувається спуск бойків і механічно розбиваються бойові капсули, вставлені в склянку (мал. 12). Таким чином, в цій міні ударний прилад замінює собою систему ковпачків з батарейками, що є в гальвано-ударній міні. Відсутність ковпачків на кульовій поверхні – перша відмітна ознака ударно-механічної міни.
