Навіщо роблять високі насипи для залізниць? Ну метр-два
Навіщо роблять високі насипи для залізниць? Ну метр-два можна зрозуміти, а буває так, що насипи дуже високі, метрів 10.
Відповіли: 27
може у степах? проти снігу?
так треба, вірте в це
так це, напевно, не "потім щоб" а "бо". Тому що рельєф місцевості такий. Чи не?
насипи потрібні для того, щоб вирівняти землю на яку кладуть рейки
а якщо різниця у рельєфі 100 метрів – як бути?
ну у висотах я маю на увазі.
Тоді вже не насип, а металева конструкція буде. Типу естакади (чи як там це у залізницях називається?)
щоб рейки були укладені рівно по горизонталі. щоб не було підйомів - спусків
це дуже важливо?
економічніший рух поїздів – менше енергії треба. немає необхідності долати підйоми – спуски. менше знос шляху та складів.
тобто витрати на зведення цих насипів швидко окупаються?
Справа ще й у тому, що поїзд на/під великий ухил просто не піде. Великий – це кілька градусів. А рельєф біля місцевості буває і крутіший.
навіть за інерцією? Як я розумію на швидкості, то це не дуже велика проблема.
Думаю, на швидкості це також значна проблема. Багатотонний склад так на гірці розжене, що потім усі колодки зітре на гальмуванні. Або взагалі не заїде під ухил "без розбігу".
можна розігнатися і потім на спуску уіііііііііуууу і в цей час знімати енергію з коліс ;)
Якби всі шляхи йшли виключно вниз, то ідея була б просто чудовою. А так - на які шиші на гірку потяг піднімати? :)