Небезпечні польоти над Сизранню - Читай і думай, Сизрань!
9 травня по всій країні проходили паради Перемоги. Не відстала від традиції, зрозуміло, і Сизрань.
На майдані ім. Леніна в урочистому строю стали «коробки» воїнів Сизранського гарнізону та курсантів СВВАУЛ (ВУНЦ ВПС ВВА ім. Жуковського та Гагаріна). Подивитися на виставу на головну площу міста прийшли тисячі людей, серед яких були як ветерани, так і діти.
Коли почалася хода, над головами багатотисячного натовпу почав літати гелікоптер «Робінсон-44» некомерційного партнерства «Хелліпорт Ульяновськ». У когось це могло викликати захоплення, але люди, які знають про ту небезпеку, яку наражав пілот даного вертольота всіх присутніх, вкрай занепокоїлися.
Сизрань – кузня першокласних льотчиків, людей, які чітко розуміють небезпеку пілотування житлових поселень, міст. Так, до нашої редакції почали надходити дзвінки саме від професійних льотчиків-ветеранів. Кожен висловлював невдоволення і обурення.
Причиною цього стала сумнівна безпека польотів одномоторного вертольота над містом. Одномоторна техніка, що імпортується до нас з-за кордону, вже вживана, має підвищені ризики падіння. Така техніка літає доки не впаде, а падає вона через раз. Варто зазначити, що під час проведення показових польотів існують суворі правила, які мають на меті виключити ризик падіння на глядачів. Якщо привести наприклад польоти на Червоній площі Москви, то вся льотна техніка вибирається тільки двомоторна. Для того, щоб хоч пара вертольотів змогли пролетіти над площею - кожен апарат повинен пройти ретельну діагностику фахівцями-механіками. Самі польоти мають бути під контролем як диспетчерів, так і керівниківпольотів. Зрештою, пілоти завжди літають не над натовпом людей, а на відстані і висоті, що дозволяють виключити будь-який ризик падіння на глядачів. У нашому випадку безпека населення наражалася на серйозний ризик.
Нагадаємо, що ми вже писали в недавньому випуску газети, про те, як такий самий одномоторний «Робінсон 44», без жодного побоювання пролітав над житловими будинками Сизрані. Вже тоді це викликало обурення серед населення міста. Але, як виявилося, Адміністрація не стала прислухатися ні до мешканців, ні до здорового глузду.
Зазначимо дуже важливу деталь: вертоліт «Робінсон-44» є одномоторним літальним апаратом, а це означає, що у разі якоїсь найменшої неполадки він просто - міг би впасти на голови глядачів, які нічого не підозрюють, за лічені секунди. А пілот, який перебував за штурвалом вертольота, ніяк не встиг відреагувати.
Обережність в даному випадку не синонім до слова боягузтво, а безтурботність не має жодного відношення до хоробрості. Яким би асом себе не вважав пілот, найменша помилка могла призвести до страшних наслідків. Якщо у одномоторного вертольота відмовить єдиний двигун, одразу гарантовано падіння. До речі, це не двомоторні вертольоти, в яких, у разі відмови одного двигуна, другий забезпечує можливість продовження польоту та виконання посадки на безпечній відстані, за умови, що вертоліт знаходився на великій висоті.
Микола Михайлович, чим могла закінчитися демонстрація, в процесі якої на висоті 50 метрів над головами багатотисячних глядачів гасає одномоторний вертоліт.
У нашому випадку вертоліт літав на недозволено низькій висотіпросто над головами присутніх. А це, між іншим, 100-літрова, вагою понад 600 кг. металеві машини. Це однозначно говорить про те, що він наражав на небезпеку життя простих городян. До речі, навіть під стрілою будь-якого крана завжди встановлюється елементарне попередження: «Не стій під вантажем та стрілою», а прохід на територію огороджений та суворо заборонений.
Наскільки безпечні та розумні такі польоти?
Віктор Дігтяр:
- Я вважаю, що одномоторний вертоліт взагалі не має права здійснювати польоти над містом, екіпаж цього вертольота наражав усіх присутніх на небезпеку. Хто взагалі дозволив йому літати над площею, тим паче на такій низькій висоті.
Петро Васильєв :
- Одномоторним гелікоптерам заборонено літати над містом, не знаю про що думали ті, хто дозволив йому літати. Під вертольотом була велика кількість людей, а якщо щось трапилося б? Це, на мою думку, неприпустимо. 50 метрів - це дуже низько, якби з якоїсь причини відмовив єдиний двигун, він би протягом двох секунд впав би на людей.
Депутат сизранської думи, військовий льотчик першого класу підполковник Олександр Єлістратов так само негативно відгукнувся про те, що сталося:
Професійний вертолітникЮрій Яковлєв:
- Я так скажу, якщо немає дозволу, то звідки він узявся там, незрозуміло. Літати над великим скупченням людей одномоторному вертольоту взагалі заборонено, оскільки він наражає на небезпеку всіх присутніх. Існують правила, які всі повинні дотримуватись, ні в якому разі не можна літати на низькій висоті, а тим більше 50 метрів, такий вертоліт просто відразу впаде і пілот нічого навіть не встигне зробити. Я вважаю, що голова міста має заборонити такі польоти.
Як висновок, багато відомих професійних фахівців негативно відгукнулися про такі польоти. Кожен із них підтвердив, що ця ситуація викликає обурення та серйозні побоювання. Це порушує елементарні правила польотів і йде в розріз уявлень про безпеку життів людей. Польоти на тій висоті, на якій пролетів гелікоптер під час параду, абсолютно неприпустимі.
Нагадаємо, що в Україні існує Повітряний Кодекс та Федеральні авіаційні правила "Підготовка та виконання польотів у цивільній авіації України", які регламентують польоти. У них суворо прописані вимоги та обмеження, які є обов'язковими до виконання.
У кодексі сказано, що якщо висота польоту становить менше 300 м, то дозволяється літати лише за видимості водної чи земної поверхні. Згідно з ВК, польоти над населеними пунктами дозволені лише за дотримання певних умов. У кодексі йдеться, що цивільний гелікоптер може пролітати над населеним пунктом, якщо висота його польоту не нижче 300 м над найвищою перешкодою в межах горизонтального радіусу в 500 м навколо повітряного. Це зробили для того, щоб у разі відмови двигуна вертоліт (не дай Боже) впав або у воду або у відкритому полі і тим самим не викликав пошкодження автомагістралей, житлових будинків, ліній електропередач і, звичайно ж, щоб уникнути людських жертв. У разі таких умов дотримані були.