Пристрій козлових кранів - Енциклопедія з машинобудування XXL
Обладнання, матеріалознавство, механіка та .
Влаштування козлових кранів
На плані повинні бути показані також загальноцехові підйомно-транспортні пристрої, включаючи мостові, балкові, консольні, велосипедні, козлові крани, монорейкові колії, рольганги, конвеєри, рейкові вузькоколійні та ширококолійні колії, ліфти та ін.[c.213]
Керівники багатьох підприємств, де крани працюють на свіжому повітрі, не виконують вимог ст. 107 Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів про оснащення їх автоматично діючими пристроями, а обслуговуючий персонал часто не закріплює крани до підкранових шляхів ручними захватами на вихідні дні, в нічний час і обідню перерву. На багатьох баштових та козлових кранах встановлені ручні захвати недостатньо міцні і не утримують крани від угону їх вітром.[c.710]
Будівельні крани обладнують пристроями безпеки - для автоматичної зупинки механізмів підйому гака в його крайніх (верхньому та нижньому) положеннях зміни вильоту в крайніх положеннях пересування рейкових кранів та їх візків пересування мостових та козлових кранів та їх вантажних візків, що працюють на одному шляху всіх інших механізмів при необхідності обмеження їхнього ходу, наприклад, механізму повороту обмежувачами та покажчиками вантажопідйомності анемометрами креномерами сигналізаторами наближення до ЛЕП та іншими пристроями. У кранах з електроприводом прилади та пристрої безпеки включають електричні ланцюги живлення відповідних механізмів. При спрацьовуванні контакти розривають електричний ланцюг.[c.190]
Механізація вантажно-розвантажувальних та транспортних операцій на складах машинобудівних заводівздійснюється переважно за допомогою мостових, залізничних, автомобільних та козлових кранів, кран-балок, підвісних однорейкових колій. Подальша механізація складських робіт повинна проводитися при дедалі ширшому застосуванні різних типів авто- та електронавантажувачів зі змінними вантажозахоплювальними пристроями, легких самохідних гідроелектричних візків, що керуються з підлоги, а також механізмів для розвантаження сипких та шматкових вантажів із залізничних платформ.[c.76]
Захоплення бувають ручні та механічні (автоматичні та напівавтоматичні). За правилами Держгіртехнагляду, протиугінні пристрої з механічним приводом повинні бути обладнані додатковим пристроєм для приведення їх у дію вручну. Для мостових кранів рекомендується застосовувати ручні захвати кліщового типу, що встановлюються з обох боків крана. У перевантажувальних мостах і в козлових кранах застосування ручних захватів заборонено та застосовують кліщові протиугінні пристрої з вантажним клином або гвинтові, що мають механічний привід керування кліщами з кабіни кранівника, або автоматичної дії. Ці пристрої повинні бути блоковані з механізмом пересування так, щоб захоплення відкривалися перед початком руху і замикалися після зупинки крана.[c.427]
До прогонових будов козлових кранів опори кріплять або обидві жорстко, або одну приєднують до мосту жорстко (жорстка опора), а іншу шарнірно (гнучка опора). Необхідність у пристрої гнучкої опори (зазвичай при прольотах L 25 м) визначають виходячи з сумарного горизонтального зміщення обох опор на рівні головки підкранових рейок б = б-р -f б . Переміщення від візка з вантажем[c.441]
Погодження з МПС або за його дорученням з начальником залізниці підлягають не тільки проектамбудівництва та реконструкції самих під'їзних шляхів, а також проекти будівництва пристроїв для навантаження та вивантаження вантажів на під'їзних коліях (елеваторів, мостових та козлових кранів тощо) та для очищення вагонів (промивочно-пропарювальних пунктів тощо).[c.173]
Встановлення та транспортування козлових кранів Влаштування рейкових колій[c.117]
Трудомісткість пристрою однієї ланки (12,5 м) рейкової колії козлових кранів серії До становить 95 чол.-ч.[c.122]
Призначення та влаштування противаг. Влаштування поворотної частини портального крана. Поворотна рама, опорні ковзанки чи ролики. Влаштування механізму пересування кранів. Конструкція ходових візків та їх привід. Призначення та влаштування вантажних візків козлового крана, механізм пересування візка та приводна частина. Призначення та конструктивні особливості вантажних лебідок для підйому та опускання різних вантажів. Схема грейферної вантажопідйомної лебідки.[c.521]
Викладіть області застосування та наведіть схеми пристрою козлових та кабельних кранів.[c.157]
Вирішенню питань механізації вантажно-розвантажувальних робіт в умовах капітального ремонту житлових будівель сприяє широке застосування найпростіших вантажопідйомних пристроїв легких козлових кранів, підвісних монорейок на спеціальних опорах, ручних важільних лебідок, талей та інших найпростіших засобів механізації. Ці засоби механізації особливо ефективні за малих обсягів робіт.[c.231]
Так як рамні ГУ не завжди пристосовані для повороту контейнерів щодо вертикальної осі (орієнтування) крани нерідко обладнають поворотними пристроями. В одній з конструкцій козлового крана візок складається з двох частин - неповоротної, що пересувається вздовж прогонової будови,циліндричним вертикальним отвором і поворотною, що несе підйомний механізм і обертається на кільцевій рейці, покладеному на неповоротну частину візка.[c.158]
До блокувальних пристроїв кранів відносяться блокувальний контакт кришки люка, що веде з кабіни на галерею крана, блокувальний контакт біля дверей торця мостового крана, коли посадка в кабіну здійснюється через міст, блокувальний контакт дверей кабіни, контакт ключ-марки біля мостових кранів (який дає можливість керувати краном лише особі, яка отримала ключ-марку), а також контакти максимальних реле, блокувальні контакти, що діють при перекосі конструкції перевантажувальних мостів і козлових кранів, контакти теплових реле і нульове блокування у контролерів.[c.132]
Обладнані майданчики мають різні пристрої та механізми залежно від роду вантажу, способу зберігання та обсягу вантажопереробки. Так, для переробки довгомірних і лісових вантажів застосовуються козлові крани вантажопідйомністю 10 т, прольотом від 20 до 32 м для переробки штучних великовагових вантажів будують склади, оснащені козловими кранами вантажопідйомністю 10 т, прольотом 16 м. Більшість контейнерних майданчиків 6 Великі контейнерні майданчики обладнуються мостовими кранами вантажопідйомністю 5-10 т, прольотом понад 20 м. Схеми типових відкритих складів показані на рис. 12. На відкритих майданчиках використовуються також стрілові крани на залізничному, автомобільному ходу, навантажувачі та інше підйомно-[c.23]
Додаткова площа при розрахунку закритих складів враховується коефіцієнтом від корисної складської площі. Величина додаткової площі значною мірою залежить від прийнятих механізмів механізації. Наприклад, при обладнанні складумостовими та козловими кранами додаткова площа менша, а при обладнанні навантажувачами значно більша. Знаючи корисну площу складу, можна приблизно визначити його загальну площу[c.30]
Правилами безпечної експлуатації на всіх стрілових, козлових кранах гаки вантажозахоплювальних пристроїв обладнуються замикаючими пристроями.[c.228]
Санітарно-побутові приміщення для механізаторів та працівників дистанцій Гаражі та майстерні для поточного утримання та ремонту машин Зарядні станції та заправні пристрої Підвищені шляхи та естакади мостових кранів Підкранові колії електричних козлових кранів[c.358]
При перевантаженні великотоннажних контейнерів спареними кранами використовуються напівавтоматичні спредери - жорсткі траверси, підвішені чалочними ланцюгами до вантажних гаків візків (рис. 47). Вони призначені для застропування контейнерів за верхні кутові фітинги. На рамі спредера, призначеного для застропки контейнерів за нижні кутові фітинги при перевантаженні спареними козловими кранами (рис. 48), встановлені розсувні візки із захватними лапами, забезпеченими кулачковими замковими пристроями. Лапи охоплюють контейнери з боків.[c.89]
Механізація монтажу робіт у котельних відділеннях з котлами продуктивністю 160 т/год та ВПП включає установку двох мостових кранів. У місцях, що знаходяться поза зоною обслуговування мостових кранів (РВП, ТЕП, електрофільтри, тягодуттьові машини), встановлюються вантажопідіймальні крани, монорейки та інші такелажні пристрої. Так, для збирання блоків повітропідігрівача РВП-68 ТКЗ виробляється козловим краном вантажопідйомністю 50 т, монтаж блоків козловим краном вантажопідйомністю 30 т, баштовим краном БК-1425 вантажопідйомністю 75 т, напівкозловим краном вантажопідйомністю 30 т.[c.76]
Інженер т. Обрізков В. І. (управління Донецького округу Держгіртехнагляду УРСР) також розробив просту конструкцію автоматичного протиугінного пристрою, який пройшов успішне випробування на козловому крані Жданівського заводу важкого машинобудування та на козловому крані Слов'янського коксохіммашу.[c.711]
Нормальний або важкий, 0,07С Дивитись сторінки де згадується термінПристрій козлових кранів :[c.46] [c.200] [c.5] [c.310] Дивитись розділи в: