Недіючі тунелі київського метро, ФОТО НОВИНИ
«Консерва» — так у народі називається система недіючих тунелів київського метро.
Фотографії та текст armahema
Все почалося у першій половині 1980-х років, коли у Києві почали будувати Сирецько-Печерську лінію метро (зелена гілка). На ній було заплановано станцію «Золоті ворота» з пересадкою на Святошинсько-Броварську лінію (червона гілка). Однак у усталеній транспортній структурі у центрі міста місця було небагато.
Було запропоновано унікальний проект пересадного вузла. Для його здійснення необхідно було звести додаткову нову станцію на червоній гілці:
На південь від діючого перегону було побудовано нову станцію «Театральна» і прорізано нові тунелі:
Через два роки було відкрито Сирецько-Печерську лінію з пересадкою на «Золоті ворота». Вона була зведена на перегоні, а старий перегін між станціями «Університет» і «Хрещатик» був відрізаний бетонними пробками, а рейки та шпали демонтовані.
Ці бетонні сходи і наступна за ними забутовка є ніщо інше, як прорізане склепіння станції «Золоті ворота»:
Тут тунель звужується, перетворюючись на прохід діаметром близько 1.8 метра і довжиною 50 метрів:
Діюча вентиляційна збійка:
Насосна станція, що рятує станцію та тунелі від затоплення ґрунтовими водами:
У кількох метрах діючий перегін, видно поїзд, що йде:
Заглянемо в одну збійку.
Далі — грати і перегін, що діє:
2013 рік. Колись тут пролітали поїзди: