Неправильна робота датчиків GREDDY

Кількість гостей зі мною:

Тема: Неправильна робота датчиків GREDDY

Опції теми

Неправильна робота датчиків GREDDY

Доброго часу доби!

Виявилася неправильна робота дод. датчиків: тиску турбіни та температури вихлопних газів (вони дивним чином замінили один одного) Машиною володію трохи більше місяця. Був у сервісі Сузір'я у СПб. і Плеяде- порадили поексперементувати із заміною блоку управління чи самих датчиків (які дуже подобаються і змінювати їх хотілося б). Під'єднано правильно.

Питання наступне: чи стикався хтось із подібною проблемою? Чи є у когось блок управління Greddy SM Integrate (фото нижче)? Чи можливо настроїти девайс на правильну роботу (мануалу в інтернеті не знайшов)?

При натисканні на педаль газу:

Показання датчиків при прогрітому двигуні

Блок керування Greddy SM Integrate

взагалі датчик температури має два дроти, а тиску три, так що як їх там поміняти?

швидше за все справа в блоці оскільки два сенсори одразу врятли змогли закохати

думаю простіше за все буде твої сенсори на блок дефі підключити і подивитися як на дефі будильниках буде показуватися якщо все в нормі тобто блок винен а якщо ні то сенсори

так як у дефі і греді сенори однакові, незнаю на рахунок штекерів в блок, але сенсор з роз'ємом точно взаємозамінні

якщо що у мене є дефі який не на машині, але я в москві, а так блок вринципі не довго зняти з машини і назад поставити якщо знайдеш у когось стоїть на машині, тільки запитати потрібно і будильники тимчасово витягнути

думаю найпростіше буде твої сенсори на блок дефі підключити і подивитися як на дефі будильниках буде показуватися якщо все в нормі то значить блок винний, а якщо ні то сенсори

а взагалі для початку простіше від'єднати датчик буста і подивитися чи буде так ЕГТ скакати якщо ні, то однозначно проблема в блоці або будильниках а якщо буде то значить два сенсори у тебе разом за чудилі значить можна спробувати на дефі або мої сенсори підключити

Ціла година розважалася з відключенням/заміною проводів)

З блоку управління виходить один провід, який можна підключити до будь-якого датчика. Інші дроти між будильниками відключив. З тиском палива проблем жодних. - Підключив цей провід до датчика буста- працює справно, (як датчик ЕГТ. ), При відключенні проводу (ЄТ), який підключається до блоку управління-перестає працювати!

- Та ж ситуація з датчиком ЕГТ, (працює як датчик буста. ), При відключенні дроту (TU) з блоку управління-так само перестає працювати!

Перепробував напевно всі можливі варіанти підключень / відключення будильників і сенсорів - датчик буста думає що він ЄГТ і навпаки і переконати їх у зворотному не виходить! Може просто розібрати будильники і поміняти циферблати (і чи це реально взагалі, нічого не зламавши?)

Ціла година розважалася з відключенням/заміною проводів)

З блоку управління виходить один провід, який можна підключити до будь-якого датчика. Інші дроти між будильниками відключив. З тиском палива проблем жодних. - Підключив цей провід до датчика буста- працює справно, (як датчик ЕГТ. ), При відключенні проводу (ЕТ), який підключається до блокууправління-перестає працювати!

Як з'ясувалося, блоки керування у дефі і греді взаємозамінні, там навіть роз'єми з сенсорів і будильників одні під'їдеш тоді сьогодні, застромимо мій будильник буста до тебе і подивимося і потім вставимо мої блок дефі і уточнимо що несправний саме блок

а блок такий продається за 2 тисячі майже не користований, правда в барнаулі, але у мене там є одна хороша людина в клубі