Нереверсивний перетворювач - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття 3
Нереверсивний перетворювач
Живлення від джерела сумірної потужності надає на механічні характеристики двигуна вплив у зв'язку зі зменшенням напруги живлення зі зростанням струму навантаження. Завдання обліку цього впливу ускладнюється нелінійністю зовнішніх характеристик, яка для генератора постійного струму зумовлена можливими змінами швидкості первинного двигуна при коливаннях навантаження і впливом реакції якоря, а для тиристорних перетворювачів напруги - нелінійністю характеристик вентилів, умовами узгодження управління нереверсивними перетворювачами, що утворюють схему можливістю режиму уривчастих струмів. [31]
Широтно-імпульсні перетворювачі постійної напруги поділяють на нереверсивні та реверсивні. Останні являють собою автономні мостові інвертори напруги, що широко використовуються для регулювання електроприводів. Нереверсивні перетворювачі у свою чергу поділяють на послідовні та паралельні. [32]
Живлення електродвигунів постійного струму здійснюється від якірних тиристорних перетворювачів Т, обмоток збудження електродвигунів моталок та розмотувачів від тиристорних збудників ТБ. Застосування таких перетворювачів пояснюється роботою більшості цих приводів як у руховому, так і генераторному режимах, а також необхідністю точного контролю якірного струму при гальмуванні ділянок агрегату. Тільки порівняно прості електроприводи правильних машин мають 3 живлення електродвигунів від нереверсивних перетворювачів з однією групою тиристорів. [33]
Перша пов'язана з тим, що вентильні каскади у своїх основних схемах не мають гальмівних режимів при ковзаннях від нуля до одиниці. УВ цьому сенсі вентильні каскади подібні до приводів з ДПТ і з нереверсивним перетворювачем. [35]
У нереверсивних приводах зазвичай передбачається динамічне гальмування двигунів. У разі механізмів з рідкісними реверсами, до яких не пред'являються вимоги високої швидкодії (наприклад, рольганги або вертикальні валки чорної групи клітей безперервного стану), може бути застосована схема з нереверсивним перетворювачем в ланцюгу якоря та реверсивним тиристорним перетворювачем ланцюга обмотки збудження. [37]
Тому останнім часом багато іноземних фірм виготовляють невеликі серії керованих перетворювачів на тиристорах загального призначення, розрахованих різну потужність і напруга як вхідне, і вихідне. Так, наприклад, у ФРН фірма АЕГ виготовляє нереверсивні та реверсивні трифазні мостові перетворювачі потужністю 3; 7 5; 12 5; 30 та 60 кет. Вихідна напруга цих перетворювачів АЛЕ або 220 а струм досягає 275 а. Шведська фірма ASEA виготовляє трифазні керовані перетворювачі ще більшої потужності, застосовуючи паралельне та послідовне з'єднання тиристорів. Потужність вироблених цією фірмою нереверсивних перетворювачів досягає 300 кет при випрямленій напрузі 500 в струмі 600 а, а нереверсивних - 150 кет. Необхідно відзначити, що в окремих випадках для раціонального використання напівпровідникових елементів у перетворювачах доцільно утворити випрямляч з некерованих елементів, а регулювальні елементи (тиристори) включати ланцюг первинної обмотки трансформатора випрямляча або ланцюг випрямленого струму. У цьому випадку включення тиристорів у ланцюг з боку первинної обмотки дає ту перевагу, що тиристори можуть бути розраховані на нижчу напругу. [38]
Якщо струм не інвертується, то й у трифазних мостових перетворювачах половина напівпровідникових елементів може бути некерованими. При цьому найчастіше керовані елементи включені до так званої катодної групи К. Саме за цією схемою був виготовлений перший у Радянському Союзі промисловий трифазний перетворювач на тиристорах, встановлений в 1963 р. а заводі Серп і молот. Цей перетворювач служить регулювання регулювання збудження двигуна прокатного стану. В інституті, де був спроектований цей перетворювач, створені й інші нереверсивні перетворювачі на тиристорах, призначені регулювання швидкості обертання двигунів постійного струму. [40]