Нічна їзда на велосипеді
Для одних, нічна їзда на велосипеді може здатися поганою ідеєю, для інших це захоплююче заняття та спосіб урізноманітнити традиційні денні поїздки на велосипеді. Нічне місто, освітлене вуличними ліхтарями, набуває іншого, незвичного нам вигляду. Порожні дороги без транспорту дозволяють трохи розслабитися і не тиснутись до бордюру, а спокійно проїхатись у другому чи третьому ряді. Плюс неймовірні відчуття їзди містом, в якому майже немає шуму.
Їзда вночі на велосипеді
Зрозуміло, що до велосипедиста, який бере участь у нічних поїздках, висуваються додаткові вимоги до навичок володіння велосипедом, екіпірування та оснащення велосипеда.
Безпека під час нічної їзди на велосипеді
У нічний період більшість світлофорів на вулицях включені до режиму жовтого світла — перехрестя перестають бути регульованими — це означає, що вся відповідальність лягає на плечі учасників руху, тому треба бути дуже обережним і уважним.
Також, нічну їзду люблять окремі мотоциклісти та шанувальники автомобілів, які люблять поганяти нічним містом. Ще на вулицях уночі багато таксистів, які хочуть більше заробити, тому ганяють швидко. Хоча, всі ці види «нічного» транспорту добре позначені здалеку габаритними вогнями і світлом фар, все одно необхідно бути уважним і використовувати свій слух, щоб бути готовим до транспорту, що наближається.
Як правило, центральні вулиці міст освітлені добре, але звернувши з них, можна потрапити на погано освітлені або зовсім темні вулиці та провулки, де небезпека від транспорту зростає на порядок. При недостатньому освітленні виникає ще одна небезпека — нерівності та вибоїни дорожнього полотна, особливо небезпечні при їзді незнайомим маршрутом на великихшвидкостях. Вночі можна не помітити яму на дорозі поблизу колеса велосипеда, яке вдень видно за сто метрів.
Тому чим більшою кількістю світлових приладів буде обладнаний велосипед, тим краще. Стандартний комплект включає потужну фару з батареєю великої ємності, задня мигалка та світловідбивачі на спицях коліс. Не завадять додаткові джерела світла - підсвічування коліс та різні лазерні пристрої, загалом, чим більше світла, тим краще.
Одяг велосипедиста при нічній їзді на велосипеді повинен мати світловідбиваючі елементи. Наявність велосипедного шолома обов'язково, про це всі знають, хоча вкотре нагадати не завадить. Велоокуляри мають бути з прозорими лінзами. При їзді навесні або восени, необхідно враховувати, що нічні температури повітря набагато нижчі за денні, тому необхідно подбати про відповідний одяг.
На закінчення можна сказати, що нічна їзда велосипедом підходить не для всіх. Тим, хто тільки-но почав освоювати велосипед, від нічних поїздок слід утриматися, наберетеся досвіду, тоді й почнете. А для тих, у кого за плечима є пристойний досвід їзди на велосипеді, нічна їзда може стати приємним відкриттям і урізноманітнити їхнє спілкування з велосипедом.
Ще почитати на цю тему:
Велосипедні фари. Щоб велосипедна фара повною мірою виконувала функції, що на неї покладаються, до неї пред'являються певні вимоги.
Генератор електрики для велосипеда. Генератор електрики або динамо винайшов в 1827 А. І. Йедлік - угорський електротехнік і фізик. Це сталося на шість років раніше, ніж такий винахід представив світу Сіменс, але Йедлік не запатентував його.
Безконтактний генератор електроенергії для велосипеда. При русі обода колеса велосипеда,щодо магніту, на межі струмопровідного матеріалу, з якого зроблений обід, виникають вихрові індукційні струми.
Світлодіодне підсвічування коліс велосипеда. Усі світлодіодні системи підсвічування коліс велосипеда є не лише ефектними “іграшками”, але й корисні в плані безпеки для позначення велосипеда у темну пору доби.
Світлодіоди прийшли і перемогли. Усі знають слово світлодіод. При його виголошенні у обивателя виникають асоціації з маленькою червоною, білою або іншого кольору точкою, що світиться, яка символізує, що працює якась функція або прилад включений. Але світлодіоди бувають різні.