Nissan Avenir › Logbook › 37. Друга спроба заміни задніх стійок (вдаліша)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:! Багато літер та жодної фотки! =)Дякую користувачеві reseted , за те, що побачив і оперативно відреагував, що у мене є потреба в лівій задній опорі. Загалом за дешево відправив мені НОВУ опору, правда транспортною йшла довго з Тюмені. За цей час у нас в Пітер встигла прийти "зима". Ну так загалом похолоднішало (вночі заморозки) і трохи снігу випало.
Отримав я довгоочікувану опору і слідом. день збирався замінити стійки! Т.к. температура повітря не дуже дозволяла займатися заміною на вулиці, то було все ж таки вирішено їхати на СТО. Точніше я спробував поміняти на вулиці стійку, але знову натрапив на проблему, що мені не стягнути пружини. Весь замерз, пальці на ногах мало не відвалилися, загалом закрутив я назад колесо і поїхав на СТО.
Їхав я до одного майстра, який нещодавно мені змінював задні колодки+ручник (на подвір'ї це нереально міняти, тому поїхав на СТО) на моїй робочій ластівці ВАЗ 21043. Мені дуже сподобалося, як він усе зробив, звичайний такий мужик, оглянув загалом взагалі всю підвіску, всі болти промазав, загалом я спостерігав, як працює професіонал. І грошей взяв трохи, я навіть додав, а то мені було незручно. За стійки запитав 2000 + якщо буде геммор, то можливо доведеться додати. Ну норм, якщо зважити, що десь за 3500 пропонували поміняти.
Нагадаю - я не зміг сам поміняти стійки, точніше навіть з другом, тому що нам було не стягнути пружини. Вони якісь посилені, та ще й стяжки виявилися довгими.
Загалом попередив я майстра, що з пружинами геммор. Дістає він свої стяжки — показує мені, ну в нього такі ж довгі як у мене, але начебто гартоване (які я бачив по 1000 руб. Продають, такі графітового кольору).помічником напевно годину! Взяв так само чотири стяжки, одну все ж таки зламав (точніше різьблення зірвалося на ній). закручував їх пневмобаллонником (точніше просто електробалонник), ледь його не спалив. З горем навпіл натягнув стійку на пружину. З другого менше геммору було, т.к. вони якось придумали зручніше стягувати і вже використовували тільки дві стяжки замість чотирьох. Помічник бігав по сто разів підкручував опору, щоб поєднати верхні і нижні отвори (ну щоб стійка встала рівно). У результаті потім здогадався зробити позначки маркером та й поставили загалом.
Фуххх. Нарешті-то, а то тачка 2 тижні у дворі стояла, хоч поїздити на ній можу тепер) Загалом віддав 2000 руб. Але як поставили незадоволений! Майстер заточений тільки під жигулі! Так само стійки каяба однакові немає різниці права/ліва. Але я вже після того, як вони всі прикрутили, звернув увагу, що стійки стоять не в дзеркальному відображенні, а ніби ліва/ліва, ну або права/права — там відмінності у випиранні сайлентблока до кріплення нижнього важеля. Хз поїздимо, подивимося, може заїду в норму сервіс і перекину одну стійку.
Поки звернув увагу, що задня підвіска стала жорсткішою ніж була, на купинах дупу перестало розгойдувати, точніше як би її раніше кидало прямо. Тепер стало жорсткіше, але без розгойдування. Хоча старі стійки живі! Просто через те, що на одній був шток відірваний такий ефект був присутній.
ПС: прокачував стійки по каубському мануалу з перевертанням аморту штоком вниз. Привіз уже прокачаних у вертикальному положенні, попросив не перевертати, на що майстер тільки посміхнувся, сказавши, що ще раз прокачає. За час роботи з першою стійкою аморт був неодноразово перевернутий. Коли вони з помічником уже закрутили шток, я звернувся, сказавши: — А що не прокачуватимемо. На що ввідповідь отримала потуплені особи з єхидною посмішкою і питанням "навіщо". Я: - Розбираємо і прокачуємо. Вони неохоче зняли амморт. Майстер почав тупо вдавлювати шток униз. Я говорю: — Не так! Майстер почав випендрюватися, що він 20 років уже цим займається, я нагадав йому, що за 20 років технології виготовлення амортів не стоять на місці, і що це не гуляли. Помічник взяв стійку, почав намагатися прокачати аморт із моїх слів, майстер попросив дати стійку мені. Я прокачав її "по-своєму". Помічник з похмурою посмішкою стояв і мовчав. Прям розлютив! Я кажу: — Чого смішного?! — Та нісенітниця це все! Ніхто так не прокачує! Я: - Качаю за інструкцією з сайту Каяби! Чого бути неправильного?! Я довіряю мануалу з оф.сайту! І яка вам різниця – я хочу так, роблю для себе. Не вам їздити машиною! Другу стійку НЕ ПЕРЕТВОРЮЙТЕ прошу вас! Загалом більше питань не ставили і стійки не перевертали. Хоч щось дійшло.