Nissan X-Trail White Pearl Type Бортжурнал ШРУС. Епізод I: Прихована загроза або Триподи як одна з причин вібрації
Нарешті, видалася "хвилинка" для посту про внутрішні ШРУСи або Тріподи. Тема велика, тому дає багато приводів для суперечок, обговорень та інших розмов. У ній я не стану вчити і давати порад, а лише опишу свою історію.
А почалося все з вібрації. Вона була невелика, виявлялася при рушанні з місця або розгоні з мінімальної швидкості. Діагностика на СТО нічого не виявила, на підйомнику вібрація була відсутня зовсім, та й на дорозі вона виявлялася не завжди. Перші припущення з'явилися після того, як став помічати повну відсутність вібрації в режимі AUTO. Поступово складалося відчуття, що в даному режимі старт відбувається важче, ніби з усіх коліс зникла легкість розгону. Знову на СТО для огляду шрусів очима з підйомника. Очистивши від бруду, розглянули на лівому внутрішньому ШРУС не заводський хомут, та й пильовик не мав напису NTN. Висновок: пильовики змінювали, але що там усередині – загадка. Люфта у лівому не спостерігалося. На правому картина майже та сама. Чому майже, бо хомут заводський, а пильовик немає, плюс невелика підозра на люфт. Трохи порадившись, вирішили розкрити правий через наявність чогось схожого на люфт. В результаті ревізії виявлено: мастило ні що інше як шрус-4 або подібне до неї, вироблення на осях трипідного підшипника. Фото на СТО не робив, бо зрозумів, що доведеться їх міняти.
Каталоги нас варіантами не радують - оригінал іFebest, на лівий бік єASVA, що позбавляє нас вибору. Єдине, що ще хоч якось варте уваги так ця пропозиція від тієї самоїFebest— сам трипідний підшипникFebest0216-J10за ціною трохи більше 2000р. Так само у списку варіантів були контрактні приводи у зборі з праворульного японця (NTN31). У нас у місті мінімальнаціна одного приводу 8500 р, мені привезли їх за 7000 р/шт. І тут на мене чекав перший сюрприз. На правому приводі пильовик внутрішнього ШРУСу був на кінець, а на лівому піввісь у підстави в мастилі, а т.к. вона перемішалася з брудом, звідки взялася визначити неможливо. У результаті витрати на мастило.
*Докладно про варіанти ШРУС, пильовики до них і мастила я писав>>>тут