Нові системи охорони магістральних нафтогазопроводів

Микола Будзинський, начальник ФДМ НДЦ «Охорона» МВС України

Олександр Нікітін, начальник відділу ФГУ НДЦ «Охорона» МВС України

Олександр Клімов, начальник сектору ФДМ НДЦ «Охорона» МВС України

Наразі розкрадання нафтопродуктів і газу шляхом несанкціонованих врізок у трубопроводи набувають масштабу гострої державної проблеми. Значна довжина трубопроводів ускладнює постійний контроль їх стану, а проходження трубопровідних систем через густонаселені території сприяє зростанню числа несанкціонованих врізок. У деяких регіонах ситуація з такими врізками призвела до того, що транспортні компанії змушені розглядати питання про закриття частини своїх магістральних трубопроводів, у тому числі, що працювали на експорт газу та нафтопродуктів. Це з тим, що суми збитків від розкрадання продуктів, що транспортуються, роблять ці ділянки трубопроводів нерентабельними.

Важливо також відзначити, що кримінальні посягання на особливо небезпечні об'єкти, до яких відносяться магістральні нафтогазопроводи, завдають не тільки відчутних матеріальних збитків, а й створюють великі техногенні катастрофи, нерідко з тяжкими екологічними наслідками (через розлив нафтопродуктів), вибухами в зоні пошкоджень, пожежами, людськими жертвами

Поряд із розкраданнями умисні пошкодження нафтогазопроводів можуть здійснюватися з метою дестабілізації політичної ситуації в регіоні за допомогою скоєння терактів.

В умовах наявної нормативно-правової бази, що діє щодо кримінальних врізок, кваліфіковані та законні дії нафтових, газових та транспортних компаній щодо припинення несанкціонованих підключень до магістральних нафтогазопроводів можливі лише з безпосереднімучастю підрозділів Департаменту державного захисту майна (ДДЗІ) Міністерства внутрішніх справ України.

Однією з найважливіших функцій Департаменту є проведення заходів щодо вироблення та реалізації державної політики та нормативно-правового регулювання у цій галузі Ростехнаглядом та Мінпроменерго України. Додатковий розділ «Правил», запропонований зазначеним відомствам, встановлює вимоги щодо антикримінального захисту нафтогазопроводів та інфраструктури трубопровідного транспорту. Тепер відповідно до нових «Правил» мають бути забезпечені такі заходи:

підприємство трубопровідного транспорту має здійснювати охорону трубопроводу,
метою здійснення охоронних заходів є недопущення безконтрольного впливу на трубопровід сторонніх осіб,
станції та споруди, що обслуговуються, повинні бути оснащені засобами зв'язку або тривожної сигналізації, що забезпечують подачу сигналу тривоги персоналом, у разі проникнення на територію сторонніх осіб або виявлення ознак несанкціонованого впливу на трубопровід сторонніх осіб,
пункти, що не обслуговуються, повинні обладнатися засобами охоронної сигналізації, що забезпечують формування та передачу сигналу тривоги у разі несанкціонованого проникнення на об'єкт сторонніх осіб та сигналу про несанкціонований вплив на трубопровід,
трубопровід повинен обладнатися охоронними засобами, що забезпечують формування та передачу сигналу тривоги у разі несанкціонованого впливу сторонніх осіб або виникнення наскрізного пошкодження трубопроводу.

Фахівці НДЦ «Охорона» беруть участь також у розробці заходів щодо реалізації Комплексної цільової програми на 2005-2007 роки зі створення,модернізації, уніфікації, проектування та оснащення об'єктів ВАТ «Газпром» комплексами технічних засобів охорони та системами антитерористичного захисту.

За завданням МВС України НДЦ «Охорона» проводить роботи зі створення комплексу автоматизованих технічних засобів, що забезпечують безпеку об'єктів паливно-енергетичної галузі. В основу такого комплексу покладено системи оперативного виявлення та точного визначення координат ушкоджень магістральних нафтогазопроводів.

На сьогодні НДЦ «Охорона» спільно з організаціями та підприємствами, що спеціалізуються в даному питанні, завершили розробку та впровадження в серійне виробництво систем «Капкан» (ТОВ «Проект-Ресурс») та «Магістраль» (ВАТ «Завод ім.Г.І.Петровського» »).

Дані вироби були представлені провідним нафтовим та газовим компаніям України, більшість з яких висловила готовність у їх застосуванні на своїх об'єктах. У ДДЗМ МВС України вирішується питання щодо постановки систем на озброєння підрозділів позавідомчої охорони при органах внутрішніх справ суб'єктів України. Зацікавленість представлених системах вже виявляють і зарубіжні компанії.

Звичайно, спроби захистити магістральні нафтопроводи від крадіжки продуктів, що транспортуються, за допомогою несанкціонованих врізок робилися і раніше. Для цього використовувалися різні технічні засоби, побудовані на основі методів прямого або непрямого визначення факторів несанкціонованого впливу на трубопровід і витрати продукту, що транспортується. Діапазон існуючих методів дуже широкий:

метод точного виміру тиску;
метод акустоемісійної діагностики магістральних трубопроводів;
метод реєстрації аномалії у поширенні акустичних сигналів;
методзниження тиску;
метод порівняння витрат;
метод порівняння швидкості зміни витрат;
метод лінійного балансу;
метод контролю з використанням спеціального кабелю, що реагує потрапляння рідких вуглеводнів;
параметричні методи;
метод скануючого імпульсу тиску

Дані методи різною мірою відрізняються чутливістю, помехозащищенностью, залежністю від природних чинників, швидкістю і точністю визначення витоків і врізок, але жоден із них самостійно вирішує завдання визначення місця ушкодження трубопроводу реальному масштабі часу. У результаті рік у рік йде «сліпа» констатація фактів розкрадань, витрачаються сили, кошти і час на пошук і ліквідацію чергової врізки, з'являється новий рядок у статистичному звіті нафтової компанії та заява в міліцію про крадіжку, а злочинці тим часом залишаються на волі і готують чергове врізання.

Пропонований у системах «Капкан» і «Магістраль» метод виявлення врізок позбавлений зазначених недоліків і дозволяє виявляти не тільки сам процес врізання, але й будь-які спроби пошкодити трубопровід. Причому виявлення відбувається на підготовчої стадії пошкодження нафтопроводу (тобто. до початку зливу продукту). При побудові систем реалізовано підхід до вирішення завдання виявлення пошкоджень, заснований на аналізі віброакустичних сигналів, що виникають у стінках трубопроводу при його свердлінні або пилянні (зняття шару металу для пробою отвору), а також при виникненні тріщин у процесі експлуатації трубопроводу.

Важливою особливістю систем, що реалізують такий підхід до обробки сигналів, є їхня висока виявна здатність при впливі на тіло труби, причому як приперекачування продукту, і її зупинці, включаючи стан порожнього трубопроводу. Останнє пов'язано з тим, що навіть на нафтогазопроводах, що будуються (ще не введених в експлуатацію), служби охорони знаходять вже підготовлені до «роботи» несанкціоновані врізки.

Таким чином, системи «Капкан» і «Магістраль» забезпечують оперативне (час реакції системи менше 2 хвилин) виявлення механічних пошкоджень магістральних трубопроводів, у тому числі з метою організації несанкціонованого підключення, а в системі «Капкан» також передбачена можливість виявлення витоку транспортованого продукту при наскрізному пошкодженні трубопроводу через дефекти, деформацію або корозію з видачею інформації про координату (з точністю до 50м) та час пошкодження технологічному персоналу та службі охорони.

Крім того, системи забезпечують:

одержання поточної довідкової інформації про стан системи;
реєстрацію виникнення несправностей елементів системи, зникнення чи неприпустимого зниження напруги живлення, обриву чи короткого замикання кабельної лінії зв'язку;
можливість дистанційної перевірки працездатності будь-якого блоку системи;
відображення захищеної ділянки трубопроводу, виділення кольором ділянки, на якій відбулося спрацювання системи, виведення координати місця ушкодження (врізання);
видачу інструкцій технічному персоналу про порядок дій у ситуації виявлення на трубопровід;
формування та друк звітів про роботу системи за потрібний період.

Представлені системи формують багатопозиційну зону виявлення пошкоджень по довжині ділянки трубопроводу, що охороняється шляхом розміщення на ньому сигнальних датчиків пошкоджень (СДП).

Датчикивстановлюють на підготовлену сталеву поверхню трубопроводу (не змінюючи його експлуатаційних параметрів) за допомогою вбудованого мінного магніту і заливаються спеціальним компаундом, що герметизує.

Сигнали від СДП надходять на блоки обробки сигналів (БОС), що здійснюють адаптацію складових частин системи до фонового шуму труби, кодування і передачу по броньованому кабелю інформації про стан ділянок трубопроводу, що охороняються, і працездатності СДП на віддалений термінальний пристрій (УТУ), який, по суті, є пультом автоматичного контролю обладнаної ділянки магістрального нафтопроводу та видає всю необхідну інформацію про стан труби та працездатність усіх складових частин системи. СДП та БОС виконані у герметичних вибухобезпечних корпусах, що забезпечують роботу блоків системи протягом 8 і більше років, у тому числі у вологих ґрунтах. При цьому конструкція СДП забезпечує роботу на трубопроводі, що знаходиться під захисним потенціалом ЕХЗ, та не змінює його після встановлення.

Крім того, широке впровадження комплексу технічних засобів забезпечення безпеки об'єктів паливно-енергетичної галузі, основу якого мають скласти системи «Капкан» та «Магістраль», дасть можливість вирішити низку найгостріших проблем, а саме:

1. Зупинити масове поширення крадіжки нафтопродуктів і газу за допомогою несанкціонованих врізок у магістральні трубопроводи.

2. Захистити об'єкти інфраструктури магістральних нафтогазопроводів від злочинних посягань.

3. Позбавити злочинні угруповання джерела доходів від продажу викраденого палива.

4. Забезпечити експлуатаційні служби нафтових та газових компаній оперативною інформацією, необхідною для своєчасного проведення аварійно-відновнихробіт, усунення витоків та розливу нафтопродуктів.

5. Запобігти можливим екологічним катастрофам, пожежам, руйнаціям та людським жертвам внаслідок потужних вибухів при здійсненні несанкціонованих підключень до діючих нафтогазопроводів.

Статтю підготовлено спільно з редакцією журналу «Охорона».