Нову дорогу на Мещері показали в розрізі - й Новгород
Після реконструкції Волзька набережна в мікрорайоні «Мещерське озеро» Нижнього Новгорода буде чергуванням автомобільних доріг, газону, пішохідних і велосипедних смуг. Таким є проект планування території в Канавінському районі, підготовлений до ЧС-2018.
Як писав NN.RU, одна з доріг, що проходить Волзькою набережною в мікрорайоні «Сьоме небо», стала предметом підвищеного інтересу з боку місцевих жителів. Вони виступили проти автотраси під вікнами.
В даний час проїзд Волзькою набережною є місцевим, дуже вузький і заставлений машинами. Він, однак, є сусідами з бетонованою триярусною набережною, яка дуже затребувана місцевими жителями. Уздовж набережної йдуть кілька пішохідних доріжок, які перемежуються з озелененими, порослими чагарником та деревами, ділянками. Це прогулянкова, спортивна зона, місце вигулу собак. Нижній рівень набережної має чавунне огородження і, зокрема, є місцем прогулянок (пробіжок) та риболовлі. Набережна затребувана жителями протягом усього дня.
Схема реконструкції Волзької набережної. Джерело: ТОВ "Волгаавтодорпроект".
Нагадаємо, реконструкція дорожньої мережі розпочнеться з будівництва проїзду вулицею Бетанкура, на ділянці від вулиці Самаркандської до Волзької набережної (у частині примикання до існуючої кільцевої розв'язки вулиць Карла Маркса, Самаркандської, Бетанкура). Дорога пройде вздовж автостоянки ТРК «Сьоме небо» і футбольного стадіону, що будується. Другийбуде збудовано дорогу по вулиці Раднаркомівській, на ділянці від вулиці Самаркандської до набережної Волги. Початкова точка – край проїжджої частини вулиці Самаркандської, кінцева – межа проектування проїзду набережною річки Волги. Потім розширять дорогу вулицею Пролетарською, що з'єднує вулицю Карла Маркса та Волзьку набережну. Будівництво автотраси, що проходить Волзькою набережною, відноситься до четвертого етапу.
Перший етап- будівництво чотирисмугової автомобільної дороги по вулиці Бетанкура, від вулиці Самаркандської до Волзької набережної. Ширина дороги становитиме 15 м (3,5 м – ширина смуги), тротуару – 1,5 м. Розрахункова швидкість – 70 км/год. Самаркандській до набережної Волги. Ширина дороги – 15 м, тротуару – 2,4 – 4,5 м.Третій етап- будівництво чотирисмугової дороги по вулиці Пролетарській (розширення існуючої дороги до чотирьох смуг за рахунок скверу), від вулиці Карла Маркса до Волзької набережної. Ширина дороги – 15 м, тротуару – 2,25 м, велодоріжки – 2,5 м. на набережній), від вулиці Бетанкура до вулиці Пролетарської. Ширина дороги – 16,5 м, тротуару – 4,5 м, велодоріжки – 2,5 м.П'ятий етап- будівництво двосмугової дороги від вулиці Стрілки до вулиці Раднаркомівської. Ширина дороги – 6 м, тротуару – 3 м. Розрахункова швидкість руху – 40 км/год. До етапу також включено будівництво паркування на 700 місць.
Загалом проект розвитку дорожньої мережі в районі футбольного стадіону передбачає вісіметапів. П'ятий – будівництво дороги від Стрілки до вулиці Раднаркомівської, шостий – пішохідний перехід через вулицю Бетанкура (підготовку до будівництва також розпочато), сьомий – перехід у різних рівнях через вулицю Карла Маркса, восьмий – перехід у різних рівнях через вулицю Самаркандську.
За словами місцевих жителів, наразі підрядна організація встановлює будівельний паркан та зносить дерева вздовж набережної Волги, на ділянці від футбольного стадіону у напрямку Борського мосту. Поблизу будівлі Соляної біржі розміщені побутівки та будівельна техніка.
Як уточнюють проектувальники, ТОВ «Волгаавтодорпроект», інтенсивність руху на всіх вулицях, де вестиметься будівництво, досить висока. Так, по вулиці Самаркандській, на підході до кільцевої розв'язки біля ТРЦ «Сьоме небо», вона, за їхніми підрахунками, становить близько 33 тисяч автомобілів на добу. На вулиці Карла Маркса, на ділянці між кільцевою транспортною розв'язкою та вулицею Пролетарською, - близько 21 300 автомобілів на добу) На вулиці Бетанкура, на ділянці примикання до кільцевої розв'язки біля ТРЦ «Сьоме небо», - близько 18 805 автомобілів на сутки>
Проводячи обстеження, проектувальники встановили, що вранці, близько 8 годин, і ввечері, близько 18 годин, на підходах до кільцевої розв'язки у «Сьомого неба» періодично виникають транспортні затори. Причина - невідповідність пропускної спроможності кільцевої розв'язки піковимпотоків транспорту. «Місто останнім часом активно розвивається, що, безумовно, веде до збільшення транспортних потоків на вулицях», - вважають у «Волгаавтодорпроекті», зазначаючи, що на ситуацію також суттєво вплине будівництво житлового кварталу «Сьоме небо» та футбольного стадіону. Останній, втім, є основною причиною будівництва.
«Проектовані вулиці та ділянки вулиць працюватимуть у двох режимах: у звичайному та в режимі проведення спортивного заходу. Перспективна інтенсивність руху по вулиці Стрілці на 2025 рік становитиме 1380 автомобілів на добу, на 2035 рік - 1854 автомобілі на добу», - вважають у «Волгаавтодорпроекті».