Облік витрат та калькуляція собівартості робіт вантажного автотранспорту
На сільськогосподарських підприємствах широкого застосування знаходить автотранспорт. Його використовують для завезення необхідних у виробництві матеріалів (нафтопродуктів, мінеральних добрив, запасних частин тощо), вивезення продукції, на внутрішньогосподарських перевезеннях тощо.
Облік витрат на експлуатацію та утримання автотранспорту (вантажних машин, пасажирського транспорту та автомашин спеціального призначення - бензовозів, молоковозів, автоцистерн та ін.) ведуть на субрахунку 3 "Автомобільний транспорт" рахунки 23.
Первинний облік роботи вантажного автотранспорту ведуть вшляховому аркуші вантажного автомобіля.Є 3 форми дорожнього листа вантажного автомобіля: 3(с) - для роботи вантажного автомобіля в межах РБ при оплаті перевезень вантажів за відрядними тарифами; 3(п) – для роботи вантажного автомобіля в межах РБ під час оплати вартості перевезень вантажів за погодинними тарифами; 4 – для роботи вантажного автомобіля у міжнародному сполученні.
Дані дорожніх листів групуються унакопичувальні відомості обліку роботи вантажного автотранспорту(ф. 601-АПК), показники якої фіксуються увиробничому звіті з допоміжних виробництв, утримання та експлуатації машин та обладнання(ф. 18-в). Дані виробничого звіту є підставою для записів ужурнал-ордер № 10-АПК.
Облік витрат з експлуатації та утримання автотранспорту (бортових автомобілів, самоскидів, бензовозів, молоковозів та ін.) ведуть на субрахунку 3 "Автомобільний транспорт" рахунки 23. На цьому субрахунку враховують витрати на вантажний, легковий, пасажирський автотранспорт і автомашин спеціального призначення.
При невеликому парку автомобілів поавтотранспорту відкривається один аналітичний рахунок (він же субрахунок) незалежно від їх марок та вантажопідйомності.
При великому парку автомобілів на розвиток субрахунку 23-3 "Автомобільний транспорт" доцільно відкрити такі аналітичні рахунки:
23-3-1 «Вантажний автотранспорт» (бортові машини, самоскиди, бензовози, молоковози);
23-3-2 "Пасажирський автотранспорт" (автобуси, автомобілі різних модифікацій);
23-3-3 «Легковий автотранспорт» (легкові автомобілі різних модифікацій);
23-3-4 "Спеціальні автомашини" (пожежні автомашини тягачі, крани і т.д.).
З метою більш правильного формування витрат на експлуатацію вантажного автотранспорту та собівартості наданих їм послуг сільськогосподарські підприємства можуть вести облік витрат окремо за вантажними автомобілями та видами спеціальних автомашин (молоковози, бензовози тощо).
Витрати враховують за типовою номенклатурою статей (див. питання 6 теми 3).
При записах по дебету рахунки 23, субрахунок 3 "Автомобільний транспорт" кредитують такі рахунки: 02, 10, 23, 50, 60, 70, 69, 76, 71, 96 та ін.
При записах по кредиту рахунки 23, субрахунок 3 "Автомобільний транспорт", дебетують наступні рахунки: 07, 08, 10, 11, 41, 43, 20-1, 20-2, 20-3, 23, 25, 26, 29, 90 та ін.
Об'єктами калькуляції по вантажному автотранспорту є виконані тонно-кілометри, кілометри пробігу та відпрацьовані машино-дні, акалькуляційною одиницею - 10 тонно-кілометрів, 10 км пробігу та 1 машино-день.
По вантажних автомобілях об'єктами калькуляції є роботи з перевезення вантажів (калькуляційна одиниця – 10 т-км) та перевезення людей (калькуляційна одиниця 10 км).
Фактична собівартість 10 кілометрів пробігу визначається як :
Собівартість робіт з перевезення людей визначається як:
Фактична собівартість 10 тонно-кілометрів :
Сперев. людей-витрати, що припадають на експлуатацію автобусів та спеціальних автомобілів, а також вантажних автомобілів з перевезення людей (робочої сили), р;
Кт-км-фактичний обсяг виконаних робіт, т-км;
Ксамообслуживши – обсяг робіт із самообслуговування, т-км
З пасажирського транспорту об'єктом калькуляції є роботи з перевезення людей (калькуляційна одиниця 10 км).
За спецмашинами транспортного призначення об'єктом калькуляції є роботи з перевезення вантажів (калькуляційна одиниця – 10 т-км).
За спецмашинами нетранспортного призначення об'єктом калькуляції є відпрацьовані машино-дні (калькуляційна одиниця – 1 машино-день).
Розрахунок собівартості робіт пасажирського транспорту та спецмашин проводиться аналогічно.
Якщо фактичну собівартість робіт вантажного автотранспорту обчислюють не щомісяця, а й за інші звітні періоди (квартал, півріччя чи календарний рік), протягом цього періоду часу виконані роботи списують на рахунки споживачів послуг у оцінці з їхньої планово-расчетной собівартості. Після закінчення звітного періоду (кварталу, півріччя або календарного року) складають звітні калькуляції собівартості виконаних робіт. Після цього складається розрахунок на списання калькуляційної різниці між фактичною та плановою собівартістю відпрацьованих машино-днів та виконаних тонно-кілометрів. Якщо фактична собівартість виявилася вищою від планово-розрахункової, калькуляційну різницю списують додатковим записом, а якщо нижче - способом червоного сторно.