Обман водіїв працівниками ДПС за допомогою фотофіксації (текст) Коли даішники почали користуватися
Обман водіїв співробітниками ДПС за допомогою фотофіксації (текст) Коли даішники почали користуватися фоторадарами, що одночасно фіксують швидкість автомобіля і роблять фотознімок, багато водіїв порадувались: це не звичайний радар, з такою штукою нахимічити важко! Але нахімічити , Виявляється, простіше простого.
Те, що реєстратор «Візір», яким користується більшість підрозділів ДАІ, м'яко кажучи, неідеальний, обговорювали давно. Причому обговорювали як водії, несправедливо покарані через помилкові показання приладу, так і самі інспектори ДПС, які виявили безліч недоробок, допущених творцями «Візіра». Про ці недоробки ми докладно розповімо далі, а спочатку трохи теорії.
Щоб почати роботу, співробітнику ДПС необхідно вибрати режим: або стаціонарний, коли пристрій нерухомо зафіксовано на місці (похибка — 1км/год), або патрульний, коли виміри виробляються з патрульної машини, що рухається (похибка — 2 км/год). В останньому випадку інспектор може заміряти швидкість, як зустрічного, так і попутного транспорту, причому на дисплеї «Візіра» відображаються швидкості і самого екіпажу, і інших учасників руху.
Щоб з'ясувати, які помилки здатний допустити реєстратор і якими недоробками приладу може навмисне скористатися недобросовісний даішник, ми поговорили з декількома інспекторами ДПС і склали перелік характерних ситуацій, коли зупиненому за перевищення швидкості водієві необхідно проявити.
Ситуація перша.Магістраль Налаштування приладу: дальність - середня (200 м), режим - стаціонарний, налаштування - визначення найшвидшої мети. Що відбувається? По чотирисмуговій магістралі (по дві смуги в кожний бік) рухаються автомобілі, причому водії, заздалегідь побачивши патрульну машину, перебудувалися на праву смугу і їдуть, дотримуючись правил дорожнього руху — зі швидкістю 90 км/год. У цей момент колону по лівій смузі обганяє лихач, швидкість якого — 120 км/год, але, побачивши інспектора, автомобіліст пригальмовує. Що бачить інспектор? За логікою, реєстратор має виділити порушника, швидкість якого 120 км/год. Але ж цього не відбувається! Прилад одночасно показує як первістка колони, що дотримується правила, так і порушника, притому показання швидкості на дисплеї змінюються кожну секунду: то 90, то 120 км/ч. Як обдурити водія? "Хто ближче, той і порушник", - така звичайна логіка інспектора. Тому даішник зупиняє невинного лідера колони, який дотримувався швидкісного режиму, і починає доводити (зрозуміло, користуючись наочною картинкою на приладі), що водій перевищив дозволені 90 і їхав 120 км/год.
Ситуація друга. Світлофор Налаштування приладу: дальність - середня (200 м), режим - стаціонарний, налаштування - будь-яка. Що відбувається? Зі світлофора неспішно стартують кілька легковиків, а зліва проноситься мотоцикл. Зрозуміло, побачивши патрульну машину, водії автомобілів не збираються перевищувати дозволену швидкість, а мотоцикліст встигає звернути в найближчий провулок. Що бачить інспектор? Автомобілям, що стоять або початківцям, реєстратор приписує значне порушення швидкісного режиму, яке в дійсності є швидкістю промчав мотоцикла. Але інспектор бачить правдиву картинку: ось — машина, що їде,ось — перевищення швидкості, а мотоцикліста, якого помітив спідган, просто не помітила камера. Як обдурити водія? Тут і робити нічого не треба! Інспектору достатньо зупинити автомобіль та показати зроблене зображення. Водієві відмовлятися безглуздо, оскільки «порушення» зафіксовано реєстратором і не викликає сумнівів.
Ситуація третя. Переслідування Налаштування приладу: дальність - середня (200 м), режим - стаціонарний, налаштування будь-яка. Що відбувається? У міському потоці чи заміській рухається патрульна машина, всередині якої знаходиться реєстратор «Візир». Інспектор, забувши переключити режим зі «стаціонарного» на «патрульний», робить замір швидкості автомобіля, що їде назустріч. Що бачить інспектор? Швидкості руху зустрічної машини та патрульного автомобіля складаються приладом і на дисплеї відображається, ніби зустрічний мчить, серйозно порушуючи швидкісний режим. Як обдурити водія? Тут підхід аналогічний тому, що застосовується в попередньому варіанті: наздогнати і зупинити невинного автомобіліста, а потім показати картинку на приладі.
Ситуація четверта. Пагорб Налаштування приладу: дальність - максимальна (400 м), режим - стаціонарний, налаштування - визначення найшвидшої мети. Що відбувається? До патрульної машини наближається автомобіль, водій якого дотримується швидкісного режиму, а позаду на пагорбі — майже за півкілометра — мчить інший автомобіль, що значно перевищує швидкість. Що бачить інспектор? Камера вистежує законослухняного автомобіліста, а радар помічає порушника… На екрані приладу з'являється цікава картинка: фотографія — найближчого автомобіля, який дотримується правил, а швидкість — порушника, якому до інспектора ще їхати і їхати. Водій,Зрозуміло, почне відпиратися, але інспектор приготував забійний аргумент: дальність приладу становить майже півкілометра, отже, порушення автомобіліст вчинив не тут, а на виднінні за пагорбом.
Ситуація п'ята. Фургон Налаштування приладу: дальність - середня (200 м), режим - стаціонарний, налаштування - визначення найближчої мети. Що відбувається? Інспектор бачить, що наближається потік машин і вирішує виміряти швидкість лідера, який, не помітивши патрульного автомобіля, значно перевищує швидкість. По іншій смузі і трохи позаду неквапливо рухається меблевий фургон. Що бачить інспектор? На екрані показано зображення і швидкість… меблевого фургона, який значно більше легковика порушника, а тому сприймається приладом, як найближчий об'єкт. Як обдурити водія? На жаль, ніяк. Спочатку інспектори користувалися «визначенням найближчої мети», оскільки думали, що таке налаштування забезпечить максимальну точність вимірювань. Але виявилося навпаки — прилад вихоплював із потоку найбільшу машину замість автомобіля порушника.
І тепер головне питання: якщо прилад припускається помилок, а хабарники в погонах готові цим скористатися, як довести власну невинність? А це, виявляється, практично неможливо! Усі інстанції (і ДАІ, і районні судді) практично завжди відмовляють тим, хто намагається оскаржити показання реєстратора. Слово «практично» тут вжито не випадково: у найгучніших випадках (коли, наприклад, іржавій 30-річній «копійці» приписують швидкість 160 км/год) накладений штраф скасовують. Значить, знову треба скаржитися?