Обов’язки чергового депо
При явці на зміну черговий за локомотивним депо зобов'язаний:
-ознайомитись із планом майбутньої роботи;
-перевірити забезпечення локомотивними бригадами добового змінного плану поїзної та маневрової роботи;
-перевірити відповідність за номерним списком локомотивів, що перебувають у всіх видах поточного ремонту, і навіть які у запасі ВАТ «РЖД», на тракційних шляхах експлуатаційного депо, перевірити закріплення локомотивів;
-ознайомитись із планом постановки локомотивів на ремонт у локомотивне ремонтне депо, заправки та випуску локомотивів з ремонту;
-перевірити стан засобів екіпірування, поворотних пристроїв, роботу водопостачання та електросилового господарства, пристроїв електропостачання та контактної мережі;
-ознайомитися з наказами, вказівками та іншими нормативними правовими актами ВАТ "РЖД" та його філій, завданнями керівництва локомотивного депо;
-переконатися у працездатному стані технічних засобів передрейсового інструктажу;
-ознайомити всіх працівників зміни із планом майбутньої роботи;
-проконтролювати ознайомлення працівників зміни з матеріалами поточного та позачергових інструктажів щодо кола своїх обов'язків;
-провести всім працівників зміни цільової інструктаж питанням охорони праці на робочому місці та зафіксувати його проведення в журналі проведення цільового інструктажу на робочому місці.
Після виконання поточного ремонту та технічного обслуговування локомотивів у ремонтних локомотивних депо та пунктах технічного обслуговування черговий по експлуатаційному локомотивному депо зобов'язаний:
-з використанням автоматизованого робочого місця чергового з депо (АРМ ТЧД) автоматизованої системи управління локомотивним господарством (АСУТ) переконатися ввиконання планового виду ремонту та інших видів робіт із обслуговування локомотивів. Готовність локомотивів до видачі з ремонтного підприємства підтверджується приймачем локомотивів та посадовою особою ремонтного локомотивного депо за наявності запису, засвідченого посадовцем у Книзі обліку готовності локомотивів (форма ТУ-150);
-через зміну маневрових машиністів проконтролювати:
-Наявність записів у журналі технічного стану форми ТУ-152 про виконаний ремонт;
-наявність та справність інструменту, сигнального приладдя та гальмівних черевиків;
-Повне забезпечення локомотива паливом, мастилом, охолоджувальною рідиною, піском.
Тільки після усунення виявлених недоліків черговий депо приймає рішення про видачу локомотивів під поїзди, на маневри та інші види руху та роботи.
Черговий за експлуатаційним локомотивним депо зобов'язаний забезпечувати збереження локомотивів на депівських шляхах у порядку, встановленому в локомотивному депо, керуючись таким:
-локомотиви повинні бути загальмовані ручними гальмами, а на коліях, що мають ухил, під колісні пари повинні бути підкладені гальмівні черевики. Порядок встановлення та кількість гальмівних засобів встановлюється наказом начальника експлуатаційного локомотивного депо;
-кабіни машиніста локомотивів повинні бути замкнені на замок, ключі від кабіни машиністів та пультів управління локомотивами повинні зберігатися в шафі в приміщенні чергового депо;
-в зимовий час все обладнання локомотивів, схильне до заморожування та втрати опору ізоляції, має бути поставлене на прогрів (просушування) у порядку, встановленому наказом начальника експлуатаційного локомотивного депо узгодженого з начальником ремонтного локомотивного депо.
Кількість локомотивних бригад зайнятих на прогріві локомотивів на депівських шляхах або при відстою на станційних шляхах у гарячому стані встановлюється наказом начальника експлуатаційного локомотивного депо, виходячи з місцевих умов роботи.
Черговий по депо під час виконання своїх посадових обов'язків повинен особисто або через працівників єдиної зміни контролювати:
-Дотримання потоковості пересування по деповських шляхах локомотивів;
-маневрову роботу на деповських шляхах відповідно до наказу начальника експлуатаційного локомотивного депо;
-виконання всіма працівниками зміни, а також локомотивними бригадами під час приймання або здавання локомотивів правил та інструкцій з охорони праці та виробничої санітарії, вимог безпеки руху;
-Стан стрілочних перекладів деповських шляхів, деповських облаштувань в цехах і на території депо, екіпірувальних пристроїв;
За виявленими недоліками та відступами від норм утримання локомотивів, споруд та пристроїв депівського господарства черговий по депо вживає заходів щодо їх усунення.
52.5 Черговий з депо зобов'язаний:
-Особисто контролювати явку локомотивних бригад працювати;
-забезпечити проведення передрейсового інструктажу локомотивних бригад та їх ознайомлення з керівними наказами, телеграмами та вказівками;
-вживати заходів для недопущення знаходження локомотивних бригад у пунктах обороту локомотивів понад час, встановленого нормою;
-завчасно повідомляти чергову локомотивну бригаду про зміну часу та місця явки її на роботу у випадках відміни чи затримки поїздів;
-забезпечувати за наказом поїзного диспетчера видачу локомотивів під пожежні та відновлювальні поїзди для їхнього відправлення у встановлений час;
-забезпечувати виконання технологічних норм простою локомотивів під технічними операціями на депівських шляхах;
-організовувати свою роботу з використанням АРМ Чергового з депо комплексу АСУТ;
-з використанням АРМ ТЧД вводити в АСУТ інформацію про наявність та стан локомотивного парку, роботу та показники використання локомотивів, а також іншу встановлену інформацію;
-знати систему пожежного забезпечення та розташування зовнішніх пожежних гідрантів та забезпечувати розстановку ТПС із забезпеченням під'їзду до них пожежних машин;
-знати порядок подачі та зняття напруги в контактній мережі на тракційних шляхах, встановлений у кожному локомотивному депо відповідно до інструкції з техніки безпеки;
-знати схему тракційних шляхів та схему секціонування контактної мережі експлуатаційного локомотивного депо;
-виконувати накази та розпорядження начальника експлуатаційного локомотивного депо, що регламентують роботу чергового з депо та єдиних змін.
52.6 При явці локомотивної бригади працювати черговий по депо:
-з використанням АРМ ТЧД черговий з депо переконується у готовності локомотивної бригади до виконання посадових обов'язків, у тому числі проходження локомотивною бригадою передрейсового медичного огляду та передрейсового інструктажу;
-перевіряє наявність документів у локомотивної бригади (посвідчення особи, у машиністів та помічників з правами управління позначку у посвідченні особи про здачу прав управління у відділ кадрів, посвідчення з електробезпеки, наявність запобіжних талонів, технічних формулярів);
-завіряє маршрут машиніста своїм підписом та посадовим штампом, вказавши серію, номер та місце приймання локомотива на депівських шляхах. В разіприймання локомотива на станційних шляхах повідомляє місцезнаходження локомотива на станції; при видачі локомотива з ремонту видає талон-відгук;
-повідомляє локомотивну бригаду порядок виїзду на станцію;
-Вручає машиністу маршрут, службові формуляри локомотивної бригади, скоростемерну стрічку та інші електронні носії, ключі від локомотива.
52.7 Черговому по депо забороняється:
-випускати локомотиви в експлуатацію з простроченим часом технічного обслуговування та ремонту, а також з несправностями, зазначеними у Правилах технічної експлуатації залізниць України.
-відправляти локомотивну бригаду в поїздку в нічний час, якщо вона перед цим відпрацювала дві ночі поспіль;
-призначати та відправляти машиніста та помічника машиніста локомотива в поїздку з часом відпочинку менш установленого;
-призначати в поїздку або на маневри (чергування) машиніста локомотива самостійно з порушенням термінів проведення контрольно-інструкторської поїздки (перевірки на маневрах) та без позитивного висновку машиніста-інструктора, у тому числі при переміщенні на іншу ділянку або вид роботи, зміні серії локомотивів, що обслуговуються. , перерві у роботі понад три місяці;
-допускати новостворену локомотивну бригаду для спільної поїздки без проведення інструктажу начальником експлуатаційного локомотивного депо або заступником начальника депо з експлуатації.