Одноколіснийелектричний мотоцикл - майбутнє особистого міського транспорту
Необхідний особливий вид магії, щоб зробити електричний одноколісний мотоцикл, на якому не страшно їздити та компанія Ryno Motors зробила його. Мікроцикл, який має єдине 25-дюймове (63.5 сантиметри) мотоциклетне колесо, може досягати швидкості 10 миль на годину (16 км/год) та використовує комбінацію гіроскопів та акселерометрів для самобалансування. Все це, у поєднанні зі спеціальним розподілом ваги, інтуїтивним способом прискорення та гальмування, дозволяє почуватися на цьому моторизованому уніциклі з майбутнього в безпеці.
Звичайно, цей транспортний засіб має ефект шоу-стопера. Багато людей в офісі WIRED в Нью-Йорку, цікавилися ним, багато хто навіть хотів покататися, не в останню чергу тому, що він виглядає — немов зі сторінок якоїсь футуристичної книги.
Замість використання ручного дроселя, як на мотоциклі, ви рухаєте Ryno простим нахилом вперед, аналогічно тому, якби ви керували Segway. Нахилившись вперед, на кермо ви змушуєте датчик балансувати колесо для відновлення балансу, що і рухає вас з мотоциклом вперед. Гальмування здійснюється схожим чином - вам потрібно всього лише злегка відкинутися назад, проте, якщо вам це не дуже комфортно, передбачене ручне гальмо.
Ryno здатний долати похилі поверхні під кутом до 20%, тому він цілком підходить для горбистій місцевості, на кшталт Сан-Франциско. Крім того, піде близько шести годин, щоб повністю зарядити мотоцикл, використовуючи 12-вольтовий зарядний пристрій. На такій зарядці він зможе проїхати близько 10 миль (16 кілометрів) або одну годину на максимальній швидкості. При реальномуВикористання — зупинки, старти, та більш повільне пересування — певно запас ходу буде й більше. Мотоцикл також оснащений LED фарами та панеллю приладів, все це живиться від знімних акумуляторів.
Важко описати, що ви відчуваєте, коли їдете Ryno, але головна перевага полягає в тому, що це набагато простіше і безпечніше, ніж здається. Транспортний засіб дійсно балансує себе без сучка і задирки, і розгін чи гальмування, шляхом нахилу вперед чи назад, займає лише кілька секунд.
Справді, здібності електричного мотоцикла до самобалансування вражають настільки, що це здається якимось дивом. Коли транспортний засіб був увімкнений і ніхто не сидів на ньому, Хоффман щосили натиснув униз на кермо, стоячи перед ним. Він навіть не встиг ворухнутися своїм єдиним колесом, як гіроскоп і датчики руху припинили падіння. Звичайно, ви можете його дестабілізувати, розгойдуючи з боку на бік, але очевидно, для того, щоб цього не сталося існують ноги.
Багато в чому за відчуття безпеки при поїздці Ryno, відповідає розподіл ваги. Весь мотоцикл важить 160 фунтів (72.5 кілограмів), з яких більша частина (140 фунтів або 63.5 кілограми) припадає на колесо та електродвигун. Це робить центр тяжіння надзвичайно низьким, що створює відчуття того, що мотоцикл буквально прилипає до землі. Це також полегшує посадку. Легке сидіння та рама, які зроблені з поєднання гнутої труби та деталей, надрукованих на 3D-принтері, легко рухаються щодо колеса та чудово поглинає нерівності дороги.
Як припаркувати 160-фунтовий одноколісний мотоцикл? Це ще один дотепний аспект у проектуванні Ryno. У передній частині мотоцикла, нарамі, знаходиться прогумований майданчик. Простим перекиданням вперед, транспортний засіб стає на цю підставку. Невеликі підставки для ніг є по обидва боки колеса, які можна розкласти і використовувати як опору для ніг, або ж скласти, якщо ви хочете прокотитися "без ніг".
Як і Segway, Ryno має бути дозволений до використання на тротуарах та велосипедних доріжках, проте ці правила варіюються від штату до штату та від міста до міста. У Нью-Йорку, наприклад, охоронець попросив нас припинити їздити на Ryno порожнім тротуаром. Ймовірно, тому що цей транспортний засіб виглядає набагато важчим і швидшим, ніж він є насправді.
Щоб допомогти Ryno стати поширеним особистим транспортним засобом, компанія заручилася підтримкою незалежного адвоката, який займеться тим, що буде послідовно від міста до міста, домагатися від влади дозволу Ryno на їзду тротуарами.
"Segway визначає такий простір, як місце для особистого пересування", говорить Хоффман з Ryno. "В даний час подібні транспортні засоби за всіма параметрами підходять для пересування місцями, де може ходити пішохід".
У багатьох відношеннях, Ryno та Segway дуже схожі транспортні засоби – обидва мають максимальну швидкість пересування менше 12 миль на годину та обидва займають менше місця ніж середній велосипед. Це повинно допомогти Ryno бути прийнятим пішоходами, як безпечний сусід. За словами Хоффмана, такі сфери діяльності, як поліцейське патрулювання у парках чи транспорт для охоронців у торгових центрах, також зацікавлені у застосуванні Ryno. По-перше він виглядає солідніше, а по-друге дає можливість відірвати руки від керма, щоб заарештувати злочинця, що втікає.