Огляд двомасового маховика Форд-Транзит
Пробіг: 169200 км
Ford Transit 2010, дизельний двигун 2.2 л., 115 л. с., передній привід, механічна коробка передач - спостереження
Коментарі 21
Двомасові маховики зазвичай виходять з ладу, коли не вчасно зчеплення змінюєш. При пробуксуванні маховик нагрівається, а в нього всередині пружини з втулками мастила типу солідолу, мастило закоксовується, пружини фіксуються в стислому стані та ВСЕ. Маховик люфтить Ви чуєте ударники і скрегіт (зазвичай при торканні). Тому будь-який у Вас пробіг якщо зчеплення не профукали і при перших симптомах пробуксовки змінювали, то і 300000 маховик проходить, а якщо затягнули із заміною, то і на 100000 може виникнути необхідність.
Зчеплення було гаразд. І диск, і вичавлений у робочому стані. Мені є із чим порівнювати, т.к. в руках були і новий диск зчеплення, і вичавлений. Ще поряд був механік з великим стажем і шановний у нашому місті. Тож, гадаю, справа була в маховику. В наш час, нове не означає якісне імхо.
Пізніше, хочу успіху, щоб довго їздило! =)
Дякую! Радий допомогти.
Ось вона й різниця. Коротко та ясно все! Я свій на 193 тис. замінив.
Намагаюся бути корисним. Свій брав БУ. Так що з пробігом історія замовчує.
Мій теж з пробігом брав, але як чистий і доки обслуговування і за VIN кодом все сходиться. У першого господаря з-за бугра взято. У нас паливо паршиве, ось це мучить, а на старому транзиті КАЗКА, він переживе це напевно)))))
Таки да. Вічного нічого немає, і все колись ламається.