Огляд Subaru Tribeca B9
Subaru B9 Tribeca це повнопривідний позашляховик класу Е. Існують п'яти та семимісні варіанти виконання салону. Автомобіль збудовано на базі подовженої платформи Subaru Outback. Модель дебютувала у 2005 році на автосалоні у Детройті.
Пізніше керівництво компанії Subaru вирішує виключити із назви позначення B9. Тепер позашляховик називається простіше – Subaru Tribeca. Модель назвали на честь однойменного фешенебельного району в Нью-Йорку. Виробляється позашляховик на заводі Subaru у США. Tribeca має сучасний дизайн, стильний просторий футуристичний салон. Може похвалитися гарним оснащенням, неабиякими динамічними характеристиками, надійністю і високою якістю складання. Домінує в передній частині моделі решітка радіатора, яка складається з трьох частин, сильно розтягнуті фари головного світла, а з боків - роздуті колісні арки. Основний елемент у салоні – центральна консоль, на якій розташовано великий багатофункціональний дисплей.
У модельному ряду Subaru, у Tribeca найбільший вантажопасажирський простір. Інженери відсунули другий ряд сидінь на 200 мм, що дозволило збільшити місткість. Залежно від кількості пасажирів та їхнього багажу, другий ряд можна скласти, що дозволить отримати додатковий простір. Головна перевага салону – наявність третього ряду сидінь, що дозволяє перевозити до семи пасажирів. В області центральної консолі, передня панель починає плавно згинатися. Усі елементи керування акуратно вписані у загальний дизайн. Примітно, що функціональність при цьому не втрачається. Тахометр і спідометр виконані окремо, чим підкреслюється глибина і тривимірність дизайну панелі інструментів. Як і всі інші автомобілі Subaru, кросоверTribeca теж повнопривідний. Його комплектують опозитним двигуном V6. Автомобілі перших років комплектувалися лише одним силовим агрегатом об'ємом 3 літри та потужністю 245 л. .с. Всі вони працювали в парі з 5-ти діапазонним автоматом. Повним приводом AWD забезпечується постійний контроль над автомобілем і стійкість, що наділяє модель чудовою маневреністю. Рух комфортний навіть на нерівному покритті, що стало можливим завдяки 213 мм кліренсу. Subaru Tribeca в числі тих небагатьох автомобілів, які отримали найвищу оцінку з безпеки американської NHTSA. Згідно з рейтингом AAA (Американська Автомобільна Асоціація), Subaru Tribeca числиться у списку найкращих сімейних автомобілів 2006 року.
2007 року відбувся дебют оновленої Subaru Tribeca 2008 модельного року на автосалоні в Нью-Йорку. Друге покоління Tribeca оснащується 3.6 літровим 6-циліндровим двигуном (горизонтально-опозитний), який розвиває 256 л. с. при 6 тис. об/хв. Порівняно з попереднім 3.0 літровим мотором, його показники помітно покращали. У силовому агрегаті з'явилися істотні доробки, які дозволили значно збільшити крутний момент, ККД і зносостійкість. У коробці з'явився спортивний режим. Якщо говорити про зовнішність, то керівництво Subaru відмовилося від оригінального дизайну попереднього покоління Tribeca. Нова модель більш стримана, вагома та, по-своєму, цікава. Тепер у ній немає химерного нальоту екстравагантності.
