Охорона магістральних нафтопроводів
В даний час все частіше в засобах масової інформації порушуються теми забезпечення безпеки об'єктів нафто- та газовидобутку, магістральних трубопроводів. Останній випадок із нафтовою платформою BP показав, наскільки катастрофічними можуть бути наслідки розливу великих обсягів нафти як для природи, так і для нафтової компанії. І якщо в Мексиканській затоці система безпеки була відключена лише тому, що заважала спати працівникам платформи, то в наших реаліях дуже гостро постає питання захисту магістральних трубопроводів від терористичних атак та несанкціонованих врізок
О.С. ЧижовГенеральний директор 000 "Агрегатор"
Чи безпечні українські нафтогазові трубопроводи? Відповідь показова на прикладі Дагестану, де вже в чотирнадцяте за останні роки був підірваний магістральний трубопровід.
1996 р. – обвалено у воду 450-метрову частину газопроводу. 1998 р. – підірвано газорозподільну станцію. У 2001 р. було скоєно два підриви, а 2004 р. – вже п'ять вибухів газопроводів! У 2005 р. пройшло кілька підривів газопроводів з критичними наслідками (було порушено газо- та енергопостачання не лише Дагестану, а й Азербайджану, де проживає понад 600 тис. осіб, у тому числі на території України – близько 148 тис. осіб).
Стань учасником Партнерської програми «Актив-СБ» і ви отримаєте:
- розстрочення платежу на складські позиції (за умови надання повного пакету документів);
- розміщення компанії у розділі "Монтаж", при закупівлі обладнання щомісяця на суму понад 100 000 руб;
- Кешбек за Бонусною програмою у розмірі до 5% від суми покупок
українські трубопроводи: сучасна ситуація
Для України трубопровідний транспорт як основний засіб поповнення бюджету має дуже високе значення. Сьогодні він стає осередком багатьох нових досягнень вітчизняної науки і техніки. Здавалося б, нічого хитрого: щось під тиском подається трубами. Але саме собою виготовлення труби для нафто-або газопроводу (та ще більшого діаметру) – досить складне інженерно-технічне завдання. Не кажучи вже про власне проектування магістралей, укладання, пусконалагодження та експлуатацію готового трубопроводу. Оскільки в більшості випадків трубопроводи проходять малонаселеними місцевостями нашої країни, проблема охорони функціонуючого об'єкта виходить на перший план. Звичайно, паливо та нафтопродукти вкрай привабливі для кримінальних угруповань. Сьогодні зробити врізання в трубопровід не складно, оскільки охороняються трубопроводи в більшості випадків тільки обхідниками. А проблем зі збутом краденого в організованих злочинних груп, зазвичай, не виникає.
Негативним наслідком несанкціонованої врізки може стати поломка трубопроводу, яка вимагатиме повної заміни відрізка, що прийшов у непридатність, що, у свою чергу, може призвести до повної зупинки транзиту палива на час ремонту пошкодженої ділянки.
Ще одним наслідком урізання є можливі негативні екологічні наслідки. На сьогодні оцінити шкоду природі від подібних аварій просто неможливо, що більш ніж показово продемонструвала аварія в Мексиканській затоці.
Проблеми безпеки
Поставте питання, наскільки взагалі безпечні такі об'єкти інфраструктури, як нафтопроводи, газопроводи та НПЗ? Технологічні вимоги до безпеки трубопровідних систем, які були в СРСР, застаріли танепридатні для сучасної України. Вона має не лише нову конституцію, нові кордони, а й нові загрози енергобезпеці, нові загрози трубопровідним системам.
Те, що нинішня система охорони трубопроводів в Україні застаріла і не відповідає сучасним вимогам безпеки – на жаль, факт, що відбувся. Спеціалізованих систем охорони трубопроводів просто не існує. Так, створена у 2002 р. спеціальна служба ВАТ "Спецтраснафтопродукт", покликана займатися питаннями охорони трубопроводів від несанкціонованого втручання, не є повністю ефективною. І хоча щокварталу проводяться операції "Нафта" щодо припинення спроб урізу з метою розкрадання нафти, спроб відбору менше не стає. Воєнізована охорона не може охороняти всі необхідні об'єкти. Наприклад, у Ставропольському краї із 400 об'єктів, які підлягають охороні, за розпорядженням губернатора воєнізована охорона є лише на десятці об'єктів. Адже трубопровідні системи (і це не секрет) мають оперативно-стратегічне значення для наших Збройних сил, оскільки існує певна технологія, коли заправлення великої кількості військової техніки проводиться саме з магістрального трубопроводу. В рамках ВАТ "АК "Транснафтопродукт" діє система стратегічної заправки паливом, яка фактично передала у розпорядження військових гігантську заправну станцію завдовжки 20 тис. км. Завдяки співпраці з компанією Міноборони Україна за останні три роки скоротило 24 власних складу ПММ і планує скоротити ще 20 складів , це зменшує витрати з військового бюджету на 0,5 млрд рублів на рік Чим не приклад економії бюджетних коштів для подальшого використання в інших областях, наприклад, для переозброєння ЗС або реконструкції житлового фонду частин і з'єднань?
Рішенняпроблеми безпеки та попередження терористичних актів на нафтогазових трубопроводах можливі лише після проведення комплексу заходів:
- розробка нової концепції безпеки трубопровідних систем;
- зміна та посилення вимог до проектування та будівництва з урахуванням можливої терористичної загрози;
- формування системи діяльності приватних воєнізованих організацій;
- зміна існуючої законодавчої бази та прийняття низки міжнародно-правових актів, що регламентують діяльність структур безпеки на суші та на морі.
Екологічний аспект
Давайте тепер торкнемося екологічної сторони питання. Найбільша екологічна катастрофа – витік нафти внаслідок аварії на нафтовій плавучій платформі Deepwater Horizon у Мексиканській затоці, привернула до себе більш ніж пильну увагу. Чи можливі аварії з масштабними розливами нафти та нафтопродуктів у сучасній Україні? Аналіз показує, що можливий і аварійний витік з нафтопроводу може призвести до катастрофічних наслідків для екології України. Імовірність таких аварій останніми роками зростає у зв'язку з несанкціонованими підключеннями (врізаннями) до трубопроводів з метою розкрадання продуктів перекачування, що набувають все більших масштабів. Наскільки великі екологічні та фінансові втрати від розливів нафти та нафтопродуктів? Як захистити природу, на відновлення якої від наслідків витоку палива підуть десятки, а то й сотні років?
Основні загрози та методи захисту
Найбільш поширеним видом охорони трубопроводів в даний час є патрулювання, проте цей метод охорони має низку недоліків.
Отже, давайте підсумуємо та виділимосписок завдань, що безпосередньо пов'язані з охороною об'єктів трубопровідного транспорту.
- створення єдиного типового проекту системи безпеки трубопроводу (те, чого немає зараз і чого обов'язково повинні прийти);
- вибір у результаті розробки проекту переліку обладнання, найефективнішого для вирішення специфічних завдань забезпечення безпеки трубопроводів.
- захист магістралей від несанкціонованих врізок (економічні збитки);
- контроль пересування людей та автотранспорту у безпосередній близькості від нафтопроводу (контроль зони відчуження);
- охорона "кущів" свердловин нафто- та газовидобутку;
- охорона повітряних переходів та вздовж-трасового обладнання (засувок, кранових майданчиків та трансформаторів).