Opel Astra J - Установка підігріву керма та перешиття
Opel Astra J. Установка фірмового підігріву керма та перешивши згідно дизайн-проекту.
Всім привіт! Холода вже близько, тому настав час подбати про власний комфорт за кермом! Цей блог несе чудову новину для всіх, хто так довго чекав від нас розробки унікального підігріву для керма! Ми дійсно дуже довго до цього йшли, перепробувавши купу готових рішень, з яких жодне не влаштувало нас, тому що: 1) вкрай маленька площа прогріву; 2) тривалий час прогрівання керма; 3) громіздке обладнання; 4) високий струм, що проходить від блока живлення до обігріву.
Після величезної кількості експериментів "на собі", ми розробили комплект, який нас повністю задовольняє: 1) наш підігрів охоплює повну площу обода керма; 2) у нашому підігріві є блок управління температурою нагріву (холодне кермо прогрівається до заданого значення температури, потім живлення відключається. Після зниження температури нижче заданого значення обігрів знову включається), є можливість регулювання, як у меншу, так і у більшу сторону що дозволяє виставити оптимальну температуру під кожного автовласника; 3) наш підігрів має потужність 60W при струмі 1,8A, що дозволяє використовувати порожні доріжки у шлейфі керма без його заміни; 4) за основу ми взяли мат на основі неопрену, за рахунок чого обід керма після монтажу підігріву виглядає рівним після перешиву, як із заводу!
Отже, у нас є досвід встановлення на Audi A3 та Infiniti QX70, тепер до нас потрапив Opel Astra нашого друга Lemax-design.
Насамперед ми зняли шкіру і прорізали канали для укладання внутрішніх швів.
Потім встановили наш мат підігріву керма. Зона покриття обода керма 100%, Ви можете побачити це на фото!
Далі розбираємосалон і демонтуємо кермовий шлейф для установки пінів, по яких через шлейф керма подаватиметься харчування на обігрів керма.
Результат виведення живлення на підігрів зі шлейфу керма.
Перед монтажем електронних компонентів в автомобіль, робимо складання на столі та перевіряємо обладнання. Всі дроти оформлені в м'якій ізоляції.
Після перевірки обладнання ми виставляємо оптимальну температуру підігріву керма для приємних тактильних відчуттів (щоб кермо було в міру тепле і не обпалювало руки).
Потім проводимо калібрування підвищуючого блоку живлення для гарантованої стабільної роботи комплекту підігріву і перевіряємо споживану силу струму. Для збереження шлейфу керма сила струму має бути не вище 2А, у нас 1,8, значить все в порядку!
Після всіх тестів, знову передаємо кермо нашим майстрам пошивального цеху, які тепер зроблять пошиття керма згідно дизайн-проекту!
От так виглядає блок живлення, що підвищує, який підвищує напругу до 33v.
Запобіжник та реле змонтовані в штатне місце, поряд з ними змонтовано блок живлення.
Контролер температури обігріву встановлений у кермо, можна ставити його на автомобіль.
Кнопка включення підігріву керма встановлена на кожусі кермової колонки.
А ось виглядає саме кермо!
З питань можливості та вартості встановлення підігріву керма на Вашому автомобілі дзвоніть: +7 495 150 45 30 Або пишіть нам у What's App: +7 926 604 00 33 або +7 926 604 00 55