Opel Frontera, Перевірка та регулювання холостого ходу та граничних оборотів, Опель Фронтера

2.17.7.3. Перевірка та регулювання холостого ходу та граничних оборотів

Клема для приєднання тахометра

Перевірка та регулювання обертів 4-циліндрового двигуна

1. Гвинт регулювання обертів холостого ходу

2. Гвинт регулювання граничних оборотів

3. Завзятий гвинт зниження обертів холостого ходу

4. Завзятий гвинт підвищених обертів холостого ходу (збільшення числа обертів)

5. Збагачувальний гвинт

Перевірка та регулювання обертів 5-циліндрового двигуна

1. Гвинт регулювання обертів холостого ходу

2. Збагачувальний гвинт

3. Гвинт регулювання граничних оборотів

Так як дизельні двигуни не мають системи запалення, необхідний спеціальний вимірювач обертів (тахометр) VDO. Він приєднується до клеми генератора.

Якщо в машині встановлено тахометр, можна скористатися ним для перевірки та регулювання.

Якщо у 4-циліндрового двигуна оберти холостого ходу не опустити нижче 880 об/хв, так як упор прилягає до обмежувального гвинта 3, розконтрувати гвинт і обгвинтити. Холостий хід відрегулювати регулювальним гвинтом 1, повернути обмежувальний гвинт до упору і закінчити.

Якщо необхідне значення 1050 об/хв, незважаючи на правильність регулювання троса холодного запуску, не досягається – розконтрувати гвинт (4). Відрегулювати, при повністю вийнятому тросику, за допомогою завзятого гвинта обертів, і законтрити гвинт.

Збагачувальний гвинт запломбований ковпачком і зазвичай не регулюється. Якщо, по необачності, натяг гвинта було змінено, то можлива поява таких несправностей: 1.Гвинт увінчений - збагачення занадто велике, оберти холостого ходу високі, нерегульовані. 2. Гвинт викручений - збагачення занадто мало, поштовхи на початку руху або прискорення на низьких оборотах. При необхідності, провести базове регулювання. Для цього зняти ковпачок та розконтрувати гвинт.

---