Опель Фронтера Технічні характеристики специфічного авто

Союзи між автомобільними компаніями часто призводять до появи нових та високотехнологічних моделей, над якими б'ються розуми інженерів різних країн. Але двадцять років тому йшли простішим шляхом і просто брали вдалу модель одного виробника і продавали під маркою іншого. Саме так і з'явився Opel Frontera. Концерн GM, в який і входить Opel, свого часу викупив практично контрольний пакет японського виробника Isuzu, у якого була дуже цікава модель Isuzu Rodeo. І новий Опель, що з'явився в 1991 році на виставці в Женеві, був перелицьованим саме Rodeo. Зі своїх розробок на Frontera ставилися лише німецькі двигуни.

Перше покоління автомобіля з 1991 по 1998 рік

У первісному вигляді Опель Фронтера випускався у двох версіях, з трьох та п'яти дверним кузовом, їх габарити:

1. Опель Фронтера має технічні характеристики п'ятидверної версії (Estate) наступні:

довжина 4692 мм
ширина 1764 мм
висота 1753 мм
кліренс 230 мм
колісна база 2760 мм
об'єм паливного бака 80 літрів
споряджена маса - 1803 кг
повна вага 2510 кг.

2. тридверна версія (Sport):

довжина 4192 мм
ширина 1780 мм
висота 1721 мм
кліренс 230 мм
колісна база 2330
об'єм паливного бака 80 літрів
споряджена маса - 1696 кг
повна вага 2200 кг.

Спочатку силових агрегатів у Опель Фронтера було три всього три:

бензиновий 2-х літровий мотор потужністю 115 л.с і моментом, що крутить, в 170 Нм. Витрата палива була на рівні 12, 1 літра в місті та 9 літрів на трасі. Через невелику потужність цей двигун встановлювався в основному на тридверну версіюФронтера, але динаміка була дуже гнітючою - 15, 6 с до 100 км/год.
бензиновий агрегат об'ємом 2, 2 літри, потужність 136 к.с. розвивав 202 Нм тяги і встановлювався як базовий на п'ятидверну версію. Мотор був помітно швидше молодшого побратима і міг тягнути більш важку версію до 100 км/год за 13, 6 с. Але за покращену динаміку доводилося платити і підвищеною витратою палива, яка становила 15 л у місті та 10 л на трасі.
турбо дизель об'ємом 2, 5 літри та потужністю 115 к.с. З тягою в 260 Нм дизель був за своїми характеристиками чимось середнім між двома бензиновими двигунами.

На всі три версії встановлювалася однакова механічна коробка передач з 5-ма ступенями.

У 1995 році автомобіль зазнав модернізації, в результаті якої запасне колесо перейшло на двері багажника, а підвіска обзавелася пружинами замість ресор. Крім цього, з'явився новий дизельний двигун:

турбо дизель об'ємом 2, 8 літри, потужністю 113 к.с. та крутним моментів 242 Нм. Але через те, що попит на нього майже був відсутній, у 2006 році цей двигун брали з моделі.

Але цього ж року зник зі списку двигунів бензиновий агрегат об'ємом 2, 2 літри і потужність 136 к.с.

Друге покоління з 1998 по 2003 р.

Зі зміною поколінь суттєво змінилися і технічні характеристики Опель Фронтера, починаючи від розмірів та закінчуючи силовими агрегатами.

Габаритний розмір нового Фронтера:

1. п'ятидверна версія (Estate):

довжина 4658 мм
ширина 1787 мм
висота 1740 мм
кліренс 240 мм
колісна база 2702 мм
об'єм паливного бака 75 літрів
споряджена маса - 1782 кг
повна вага 2450 кг.

Довгоподібна версія стала напару сантиметрів коротше, на пару сантиметрів ширше, трохи нижче і з дорожнім просвітом, що збільшився на 10 мм. Колісна база скоротилася суттєво – на 6 см. Паливний бак втратив 5 літрів, а колія як спереду так і ззаду стала ширшою на 60 мм. Плюс до всього автомобіль став помітно легшим.

2. тридверна версія (Sport):

довжина 4268 мм
ширина 1787 мм
висота 1692 мм
кліренс 230 мм
колісна база 2460
об'єм паливного бака 65 літрів
споряджена маса - 1565 кг
повна вага 2200 кг.

Короткоподібна версія теж зазнала істотних змін, її довжина навпаки - зросла, і все збільшення пішло на колісну базу автомобіля, яка збільшилася на 13 см. Бак скоротився на 15 літрів, а сам автомобіль став легшим більш ніж на 100 кг. За аналогією зі "старшою" версією збільшилася і колія – на 60 мм.

Також велика увага була приділена і силовим агрегатам. Крім того вже наявним двигунам додалися ще три:

новий турбо дизель об'ємом 2, 2 літри і потужністю 116 к.с., що видавав 260 Нм тяги і помірний витратою палива, що відрізнявся, - всього 11, 6 л в місті і 7, 8 л по трасі.
оновлений 2, 2-літровий бензиновий мотор не змінився за основними характеристиками - 136 л.с (202 Нм), але обзавівся безпосереднім упорскуванням, в результаті чого керувати доступною тягою стало набагато зручніше.
новий бензиновий мотор об'ємом 3,2 літри з безпосереднім упорскуванням видавав 205 л.с. (290 Нм) і міг розігнати досить потужний автомобіль до 100 км/год за 9, 5 с. За таку швидку динаміку доводилося розплачуватися витратою палива в місті на рівні 17 літрів на 100 км пробігу, трасою витрата становила 10, 1 л.

Особливістю оновлення 1998 року було ще й те,що автомобіль міг бути не тільки повнопривідним, а й моноприводним, із задніми провідними колесами у поєднанні з будь-яким двигуном. Більш того, крім механічної коробки передач нарешті можна було замовити автомат з чотирма сходами в поєднанні з будь-яким приводом і силовим агрегатом.

Ціни на вторинному ринку

У силу того, що модель Опель Фронтера було знято з виробництва у 2003 році, нових автомобілів просто немає. Модель було знято через відсутність на неї попиту через старіння. Але в нашій країні на вторинному ринку, як і раніше, можна купити Опель Фронтера як у першому, так і другому поколінні.

Середні ціни на модель 1991-1998 знаходять на позначці в 209 тис. рублів. Середні ціни модель 1998-2003 року перебувають у діапазоні від 370 до 460 тис. рублів.

Висновок

Опель Фронтера, що народився за принципом "не нашкодь" їх японського Ісузу, був досить цікавою моделлю. Для підкорення бездоріжжя у нього були всі задатки: торсіонна підвіска спереду, нерозрізна балка-мост ззаду, ряд передач, що знижують, і кузов встановлений на лонжеронній рамі. Але всі зусилля в підкоренні бездоріжжя зводилися нанівець слабкими двигунами. З мотором 3,2 літри машина поводилася найбільш адекватно там, де закінчувалися дороги або трасою. Управління було не найвиразнішим, а комплектація не найбагатшою. З великою ймовірністю можна сказати, що саме відсутність серйозних двигунів і підвело цю модель, вона проіснувала всього 12 років, що за автомобільними мірками дуже мало.