Опір - шлейф - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Опір – шлейф
Опір шлейфу з'єднувальних ліній зі станціями ЦБ-АТС будь-якої системи визначається опором шлейфу абонентських комплектів станцій, які включені сполучні лінії. З цього опору необхідно відняти опір шлейфу абонента. УРТС і опір живлячих реле шнурової пари, що дорівнює 430 ом. [31]
З табл. 5.3 слід, що зі збільшенням числа шлейфів суттєво зростає опір крайніх шлейфів. Це призводить до обмеження можливості їхнього конструктивного виконання. [32]
У приладах здійснюється селекція вхідного сигналу за тривалістю, відстеження повільного зміни опору шлейфу сигналізації, збереження працездатності при зниженні напруги мережі змінного струму до 160 забезпечують високу перешкодостійкість. [33]
Опір шлейфу лінії прямого абонента не повинен бути вище 400 ом, а опір шлейфу сполучної лінії - вище 1 000 ом. [34]
Станція розрахована на включення наступних двопровідних ліній: 60 або 30 абонентських ліній з опорами шлейфу до 3000 ом; двох ліній виділених абонентів; трьох сполучних ліній спецслужби з опором шлейфу до 1000 ом; шести з'єднувальних ліній двостороннього зв'язку зі станціями АТС або РТС ЦБ із опором шлейфу до 1000 ом. [35]
На змонтованих низькочастотних ланцюгах вимірюють: опір ізоляції та ємність кожної жили по відношенню до землі, опір шлейфу, перехідне згасання на ближньому кінці та захищеність на дальньому кінці. Високочастотні ланцюги ГТС перевіряють, як і ВЧ ланцюги міжміських кабелів. [38]
Станція має одне робоче місце на пульті та розрахована на включення: 40 чотирипровідних абонентських ліній зопором шлейфу до 2000 ом; двох двопровідних з'єднувальних ліній зі станціями ЦБРТС чи АТС будь-якої системи; однієї радіотрансляційної лінії. [39]
Прилади системи АТС-54 нормально працюють за таких умов: напруга акумуляторної батареї - 58 - 64 в, опір абонентського шлейфу - 1500 ом, опір ізоляції абонентської лінії ЯіЕ20 000 ом, опір апарату - 300 ом. [41]
При двопровідній схемі підключення для припасування відключають кінці лінії від термоперетворювача, надійно закорочують їх і вимірювальним мостом вимірюють опір шлейфу. Недостатнє до номінального опір компенсують, намотуючи манганиновий провід на спеціальну котушку, що підганяє, яку встановлюють послідовно з лінією. [42]
При двопровідній схемі підключення для припасування відключають кінці лінії від термоперетворювача, надійно закорочують їх і вимірювальним мостом вимірюють опір шлейфу. Недостатнє до номінального опір намотують на спеціальну котушку, яку встановлюють послідовно з лінією. Котушка та гвинти на клемних зборках щитів і коробок, через які проходять сполучні лінії, повинні бути затягнуті та забезпечувати надійний контакт. [44]