Опорний підшипник Лансер 9 - заміна опори на Mitsubishi Lancer IX

Передні стійки на Mitsubishi Lancer IX піддаються зносу та навантаженням.Наприклад, опорний підшипник Лансер 9, який розташований у верхній опорі, відповідає за пару кузова зі стійкою, забезпечує її поворот, пом'якшує навантаження на підвіску від амортизації. За відгуками автомобілістів і власників японських авто, заміна опорного підшипника Лансер 9 виробляється у середньому кожні 100-150 тис км пробігу, оскільки з'являються симптоми та ознаки несправності:

• Чути тріск при поворотах, стукіт з боку коліс під капотом;
• При руйнуванні опори амортизація пружини погіршується;
• Нерівності дороги відчуваються через кермо;
• При візуальному огляді "опорника" під капотом, видно пошкодження, гума "випирає" з деталі;
• Порушується сходження передніх коліс;
• Керованість автомобілем знижується.

Верхня опора переднього амортизатора у Лансер 9 змінюється за 3-4 години, якщо дотримуватися інструкцій, а також рекомендацій, які викладені в цій статті. Ви також зможете самостійно, прочитавши це керівництво, вибрати найкращий опорний підшипник (номер, артикул, фірму за прийнятною ціною), а також доопрацювати і посилити опору.

Як перевірити опорний підшипник на Мітсубісі Лансер 9 якщо він стукає?

У разі ознак поломки «опорника», щоб переконатися у його заміні, потрібно провести діагностику несправності:

1. Відкрийте капот у машини, знайдіть верхню передню опору;
2. Шарикопідшипник розташований усередині опори;
3. Долонею притисніть кришку «опорника»;
4. Розкачайте машину зверху вниз, якщо відчуєте стукіт - це головна ознака того, що потрібно замінити опору або підшипник окремо.

Влаштування передньої стійки, підготовка до заміни опорного підшипника на Лансер 9

Представлена ​​схема компонування (пристрою) передньої стійки Mitsubishi L9. Загальна конструкція вузла у моделей з двигунами 1.6, 2.0 не відрізняється, різниця тільки в габаритних розмірах амортизатора і відповідно до рівня жорсткості, деталі 1-7 не відрізняються. Також вузол компонується за двома видами: «Спорт», «Комфорт», у яких встановлюються різні дампфери на шток.

Як поміняти передній опорний підшипник у Лансер 9 – покрокова інструкція

Демонтаж передньої стійки Лансер 9 з опорним підшипником

1. Послаблюємо колісні болти, потім піднімаємо автомобіль домкратом, підставляємо упори під лонжерони.

1. Знаходимо провід датчика ABS, а також гальмівний шланг. Кріплять елементи через планку (кронштейн), для зняття відкручуємо гайку на 12.

1. Тепер переходимо до болтів кріплення передньої стійки до поворотного кулака, потрібно ключі на 17. Відкрутивши болти, виймаємо або вибиваємо їх молотком, але через дерев'яну проставку.

1. Нижню частину стійки від'єднано, залишилося відкрутити верхні болти кріплення опори до кузова. Використовуємо ключ 14.
2. Відкручуючи останню гайку, притримуйте вузол рукою, щоб уникнути падіння.

1. Акуратно виймаємо модуль амортизатора разом з опорою та опорним підшипником, далі для зручності розбирання затискаємо деталь у лещатах.
2. Кріпимо до пружини дві стяжки, рівномірно з обох боків стискаємо їх на 50% від загальної довжини.

1. Тепер відкручуємо гайку штока, яка притискає опорнийпідшипник із опорою до верхньої чашки. Ключі 10 та 17.
2. Знімаємо опору, на чашці ви побачите опорний підшипник Mitsubishi Lancer 9, заміна якого і потрібна.

Перевірка деталей на дефекти та заміна опорного підшипника

1. Знявши опору амортизатора, оцініть зовнішній вигляд, працездатність та можливу заміну деталі. Не допускаються: тріщини, сильна корозія, механічні ушкодження.
2. Перевірте внутрішню гумову прокладку, не допускається люфт та надмірне зношування.

1. Огляньте відбійник, чохол, а також опорні чашки, при виявленні дефектів потрібно замінити.

1. Оцінивши стан елементів вузла, і за потреби замінивши їх новими, збираємо конструкцію у зворотній послідовності.

1. Спочатку встановлюємо нижню опорну тарілку;
2. Потім пружину далі верхню опорну чашку;
3. Надягаємо пильовик з дампфером;
4. Далі йде опорний підшипник, разом із верхньою опорою;
5. При складанні звертайте увагу на мітки у чашок, кінці пружини повинні упиратися в упори тарілок (виступи).

1. Закручуємо контргайку штока від руки, знімаємо стяжки.

1. Зібрану стійку встановлюємо на автомобіль за зворотною технологією, після відпускання домкрата затягуємо гайку опори до упору, регулюємо моментом затяжки вказаним на схемі на початку статті (використовуючи динамометричний ключ).
2. Останній крок – стягування розпірки, за її наявності.

Опорний підшипник на Лансер 9 1.6-2.0: артикул, ціна, характеристики, фото, який краще купувати?

Рекомендовані виробники передніх опор та підшипників Лансер 9

№ п/п Модель Номер каталожний (артикул) Ціна 2017 рік, руб Склад комплектуПідшипник Опора Гайки Інструкція

1	Мitsubishi Оригінал Японія	MR272946	640	+	-	-	-
2	FEBEST Аналог Німеччина	MB01	400	+	-	-	-
3	Мitsubishi Оригінал Японія	MR554860	3200	+	+	+	+
4	KYB Японія Аналог	SM5461	2300	+	+	+	+
5	SNR-NTN Аналог Франція	KB657.02	2700	+	+	+	+

Габаритні розміри та технічні характеристики опори із заводським артикулом (код) - MR554860: Діаметр отвору під шток: 12 мм; Зовнішній діаметр - 20/20,5 мм Висота: 37 мм Вага: 0,62 кг

Артикули (каталожні номери) інших елементів стійки: KYB (Excel-G) 334420 -амортизатор на Lancer 1.3 і 1.6; KYB (Excel-G) 334369 -амортизатор на Lancer 2.0; MR244220 - тарілка передньої пружини; MR961189 - демпфер (відбійник) стійки; MB303070 - пильовик (чохол).

Поради та рекомендації щодо заміни опорних підшипників у Міцубісі Лансер 9

1. Не металеві елементи телескопічної стійки після розбирання відмийте у мильній воді; 2. За відгуками досвідчених майстрів перед складання стійки краще прокачати амортизатор; 3. Уточнення за мітками: знизу верхньої тарілки – мітки, на амортизаторі та нижній тарілці – отвори. У процесі збирання орієнтуйтеотвори щодо міток в одну площину (лінію).

---