Основні мінуси радянськоїмотоцикла Урал
Хотів би придбати для реставрації та подальшого використання, але багато хто відмовляє посилаючись на проблеми в експлуатації цього мотоцикла, а в чому полягають складності та проблеми ні хто до пуття не пояснює може хто знає про цей мотоцикл у чому його недоліки та гідності?
дайте мені відповідь на 1н питання: Яка може йтися про недоліки техніки, спроектованої в 30-х роках минулого століття, за нинішніх технологій? А ось про переваги. Це чудовисько точна копія "Цундап чи БМВ", вони те саме тоді один в одного розробки і технології прихватизували. Цей мото танк розроблявся військовими для військових цілей. Здібним виживати і ремонтуватися в польових умовах тилу під гнітом ворожих сил. Машина в цілому не вибаглива, їде на тому, що заллють (мало тахих коників залишилося). Трактор низько тягловий. Не вимагайте з нього 150 км/год, за те підвести боєприпаси, вивезти пораненого або тягнути артелерійську пукалку великого колібру в умовах чаю глиняної не проблема! Дзвін шатунів і перевищені зазори не мають значення, плісняві тільки олії по гущі і зніми мас'яний фільтр. І як показала практика війни виживання таки живуча її мати. Проблема тільки одна, в синхронізації кабюраторів, але при досвіді ця хрень не проблема! Я всоте повторюся "Все залежить від прокладки між кермом і сидінням".
В даний час звичайно це просто ДИНАЗАВР, але заміни йому запалення на безконтактне, дай йому харчування (нові продуктивні карби (карбюратори)), прогані і за тюнь олію систему та кращого покарника далеких, важких, складних доріг, цілени, суглинка, та й друга у статусі заслуженого пенсіонера у якого ще стоїть, Вам не знайти у всьому світі, за винятком Дніпра!