Особливості ремонту ходової частини гусеничного екскаватора
У цьому матеріалі описаний ремонт ходової частини на прикладі гусеничних екскаваторів Hitachi EX 225 і JCB XD 220. Незважаючи на те, що це гусеничні екскаватори різних виробників, пристрій їх ходової частини практично ідентичний. Основними вузлами, схильними до ремонту, є зірочки, направляючі колеса (лінивці), катки опорні та підвісні, ланцюги і натягувачі.
Як показує практика, не всі катки гусеничного екскаватора вимагають заміни, хоча це досить просто – відвернути два чи чотири болти. Отже, заміна всіх котків одночасно недоцільна, тому що можна здійснювати цю операцію при нерозібраній ходовій без зайвих труднощів. Ковзанка гусеничного екскаватора досить простий механізм, визначити його знос можна легко - він повинен провертатися без зусиль, при цьому не мати значного люфту. Ремонт ковзанок із заміною внутрішніх втулок недоцільний через їхню невисоку відносну ціну.
З лінивцами справа практично так само як з катками - граничний знос визначити досить просто. У тому випадку, коли зношуються гумові ущільнювачі, у втулки лінивця потрапляє абразив і їхнє зношування збільшується в геометричній прогресії і за короткий час лінивці вимагають повної заміни. При знятому ланцюгу заміна лінивця дуже проста: треба витягти старий лінивець і вставити новий.
Основний знос припадає на ланцюги та зірочки. Вартість зірочок не передбачає їх ремонту і практично завжди потрібна їхня заміна. З ланцюгами ситуація складніша. Якщо екскаватор не використовувався в кар'єрі на навантаженні піску або щебеню, то швидше за все черевики мають невеликий знос, тому доцільнопоміняти лише ланцюги. Башмак прикручений до ланцюга 4 болтами під ключ 1" або 26 (метрична система). Момент затягування цих болтів не дозволяє користуватися звичайними ключами. Необхідно мати редукторний ключ із квадратом на 3/4" або на 1" і 3-4 посилені головки 1" чи 26 (метрична система). Підсилити головку необхідно кільцем-обтисканням із якісної легованої сталі товщиною 3-4 мм. Так як при демонтажі черевиків необхідно відкрутити і закрутити близько 400 болтів з гайками, слід мати кілька таких головок.
Натягувач на вигляд складний пристрій, але тільки на перший погляд. У натягувачі є поршень, який штовхає і утримує лінивець. Якщо "дзеркало" поршня не було схильне до корозії, то тоді достатньо замінити набір манжет, брудознімачів і ущільнювальних кілець, при цьому не розбираючи цілком тягар. Наприклад, на гусеничному екскаваторі JCB XD 220 необхідно витягнути натягувач і витягнути поршень, нічого не відкручуючи. На поршні поміняти манжету, на натягувачі брудознімач.
За будь-якого виду ремонту необхідно подбати про запчастини. Так, наприклад, доставка ремкомплекту натягувача здійснюється протягом 2 місяців.
Підсумовуючи, можна зробити висновок: на ремонт ходової частини з перебиранням ланцюгів, заміною зірочок і кількох катків, перебиранням натягувачів потрібна бригада з 2 осіб і 4 робочі зміни. Необхідні інструменти: пальник (кисень та пропан) для монтажу/демонтажу пальців, зрізання болтів, редукторний ключ, посилені головки 1" або 26 (метрична система). Запасні частини: зірочки, ланцюги, болти з гайкамидля ланцюгів 10-20 штук, ковзанки, ремкомплекти натягувача таких виробників, наприклад, як Berco, ITR.
Матеріал наданий ТОВ "КВМ" - оренда будівельної техніки, оренда екскаватора Hitachi, оренда екскаватора JCB, оренда самоскидів, оренда спецтехніки, транспортні послуги, постачання кар'єрних будівельних матеріалів, вивіз сміття.