Падіння - частота - обертання - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Падіння - частота - обертання
Падіння частоти обертання нижче 33 з 1 вказує на те, що двигун працює з перевантаженням. При показаннях тахоспідометра нижче зазначеної частоти слід перейти на нижчу передачу, а вище - більш високу. [1]
Падіння частоти обертання електродвигуна супроводжується зростанням сили струму, тому ланцюг статора через понижуючий трансформатор включені два реле максимальної сили струму, що відключають муфту преса при підвищенні сили струму до величини, що викликала падіння частоти обертання. При відключенні муфти повзун зупиняється у крайньому верхньому положенні, а на пульті загоряється сигнал Перевантаження головного двигуна. Педаль включення преса має запобіжний козирок, що унеможливлює включення преса при падінні на неї важкої деталі. [2]
При падінні частоти обертання електродвигуна та вентилятора відповідно знизяться і криві тиски вентилятора. [4]
Величина та швидкість падіння частоти обертання турбіни ВМД залежать від величини відкриття клапана та від величини частинки, що потрапила під клапан. У зв'язку з цим частота обертання турбіни поступово зменшується за 10 - 25 з приблизно 50 - 5000 на хвилину. Причому відносно різке падіння частоти обертання Турбіни відбувається лише біля землі. З підняттям на висоту величина ходу клапана збільшується, застрягли механічні частинки проскакують через клапан і частота обертання турбіни відновлюється до заданої. [5]
Для інших зовнішніх опорів падіння частот обертання двигуна при вибраних струмах будуть пропорційні зовнішнім опорам. [6]
Для інших зовнішніх опорів падіння частот обертання двигуна при вибраних струмах будуть пропорційні зовнішнім опорам. Якщозадані частота обертання пі та/я, з рівняння (1 - 43) можна знайти необхідний опір гв. [8]
Помпаж компресора проявляється у підвищенні температури її ред турбіною, падінні частоти обертання, зростанні вібрації ротора і всього агрегату. При помпажі внаслідок пульсації потоку повітря відбуваються вібрація лопаток та накопичення у них втомних ушкоджень. За всіх інших рівних умов ймовірність помпажу внаслідок зледеніння зростає при температурі атмосферного повітря від 0 до - 10 С. Накопичення втомних ушкоджень у лопатках ОК сприяють зачіплення про статор, які відзначаються головним чином при пусках агрегатів після проведення капітальних ремонтів. Опір втомним руйнуванням значно знижується при погіршенні стану поверхні лопаток через вміст у потоці повітря твердих частинок. [9]
Електродвигун обладнаний маховиком 9 завдяки чому забезпечується такий темп падіння частоти обертання ГЦН після його знеструмлення, який необхідний для надійного охолодження реактора у всіх експлуатаційних режимах. Під маховиком розташований кільцевий електромагніт 8, який разом з пристроєм для живлення електромагніту і силовимірювальним тензо-метричним пристроєм, що визначає діючу на радиально-упорний підшипник осьову силу, утворює систему електромагнітного розвантаження цього підшипника від осьової сили. Наявність такої системи дозволило використовувати в електродвигуні ГЦН радіально-осьовий підшипник з дуже компактною вбудованою масляною системою замість упорних підшипників колодкового типу, що зазвичай застосовуються в ГЦН. [11]
Електродвигун обладнаний маховиком 9, завдяки чому забезпечується необхідний темп падіння частоти обертання ГЦН після знеструмлення, необхідний для надійного охолодження реакторау всіх експлуатаційних режимах. Наявність такої системи дозволило використовувати в електродвигуні ГЦН радіально-осьовий підшипник кочення з дуже компактною вбудованою масляною системою замість осьових підшипників колодкового типу, що зазвичай застосовуються в ГЦН. [12]
Перевантаження головного електродвигуна супроводжується зростанням струму ланцюга електродвигуна і падінням частоти обертання ротора , у своїй можливий як вихід електродвигуна з ладу через перегріву, а й заклинювання преса. Перевантаження електродвигуна можуть відбутися при штампуванні заготовок, що вимагають витрат енергії більше допустимих, при недогріві заготовки або значному збільшенні числа включень преса в хвилину. [13]
У ряді випадків (особливо для реакторів БН) потрібно уповільнення падіння частоти обертання ГЦН (а отже, і циркуляції теплоносія) при знеструмленні їх приводу. [14]
З цього сімейства легко бачити, що за будь-якого даного постійного моменту двигуна падіння частоти обертання його пропорційно опору додаткового послідовного резистора. [15]