Pandora з автозапуском обходить більшість штатних іммобілайзерів
Розвиток індустрії сучасних охоронних сигналізацій для автомобілів призводить до безперервного збільшення кількості корисних функцій у них, розширення охоронних та експлуатаційних можливостей охоронних систем. Результатом цього стало те, що самі охоронні комплекси вже не є лише пристроями, що забезпечують безпеку транспортного засобу, а давно стали інноваційними центрами безпеки та комфорту для автомобілів та їх власників.
Сучасні охоронні комплекси в плані комфорту при користуванні автомобілем вміють дуже багато - починаючи від закривання стекол і люка, дистанційного відкривання і закривання багажника, до наукової фантастики, що здавалася в минулому, функції відображення фактичного розташування автомобіля на карті в реальному часі.
Але, зважаючи на специфіку розташування нашої країни, коли досить велика частина її населення регулярно відчуває на собі суворість клімату зимової пори року, у наших автомобілістів, як і раніше, користується найбільшою популярністю функція дистанційного автозапуску двигуна. Ця функція в наших умовах виявилася настільки зручною, що багато автолюбителів вже не уявляють свого життя без неї.
Дійсно, мало приємного сідати з морозу в ще холодну машину з непроникним, замерзлим склом, чекати, коли вони відтануть, коли нагріється сидіння під тобою. Тому перед кожною зимою в нашій країні проводиться активне оснащення дистанційним автоматичним запуском двигунів автомобілів, які з якихось причин були поки що позбавлені цієї корисної функції.
Сучасні автомобілі є складними, наукомісткими виробами, насиченими найскладнішою електронікою. У такій ситуації впровадження в електросхемуТранспортний засіб нової функції є нетривіальним процесом, що вимагає від виконавців високої кваліфікації, а також певних фінансових та тимчасових витрат. В даному випадку потрібна коректна стикування для спільної роботи аналогової та цифрової частин автомобіля та охоронного комплексу, а також застосування непростих алгоритмів програмування. У дешевих китайських сигналізаціях функція автозапуску вирішена на основі потужних реле, що може призвести до пошкодження електронної схеми автомобіля. Крім того, на власника покладаються витрати на придбання модулів сполучення з LIN-CAN шинами автомобіля, а також для обходу вбудованого іммобілайзера.
Вирішенням цієї проблеми є встановлення сигналізації з функцією автозапуску від компанії Pandora. Охоронні комплекси цієї фірми є одним із найдосконаліших пристроїв на нашому ринку. Вони пристосовані до наших суворих зимових температур.
Автозапуск в охоронних системах Pandora працює при будь-якому зносі двигуна, незалежно від якості палива, що застосовується. Якість роботи контролюється багаторазово, а встановлення даних охоронних систем максимально спрощено.
Але практично у всіх сучасних автомобілях будь-яких виробників існує пристрій, який має протидіяти запуску двигуна зловмисниками. Більше того, наявність цього пристрою вимагають від виробників страхових компаній. Йдеться про вбудований іммобілайзер автомобіля. Тому у фахівців, які займаються проблемою дистанційного автозапуску, існує завдання коректного обходу вбудованого іммобілайзера.
Рішень щодо обходу цього пристрою існує декілька. Найпопулярніше – це метод із використанням додаткового ключа, який розміщується у секретному місці транспортного засобу, айого зчитувач вбудовується в електросхему автомобіля. З мінусів даного способу обходу можна назвати те, що виготовлення додаткового ключа спричинить певні фінансові витрати, що безпосередньо залежать від класу автомобіля. Ціна може коливатися від 3500 руб. до десятків тисяч автомобілів преміум класу.
Крім того, при даному способі обходу іммобілайзера можуть бути проблеми зі страховою компанією, а також із викрадачами, якщо вони знайдуть ключ в автомобілі. Ризики цього способу дещо зменшуються, якщо клонувати ключ, минаючи офіційні канали. Але ця тактика може призвести навіть до проблем із законом у власника, не кажучи вже про ризик крадіжки автомобіля.
Сигналізація Pandora використовує так званий "алгоритмічний" метод обходу вбудованих іммобілайзерів. Вперше цей метод обходу було реалізовано канадськими фахівцями (iDatalink та Fortin). Суть його в тому, що виготовляється окремий модуль, який, завдяки складному алгоритму, імітує наявність ключа запалювання. Для кожної марки автомобіля алгоритм обходу індивідуальний.
Використання "алгоритмічного" методу обходу штатного іммобілайзера має свої позитивні сторони. Немає потреби замовляти ще один ключ, який може коштувати чималих грошей. Не буде проблем із страховою компанією. Сигналізація Pandora обмінюється шифрованими сигналами, тому модуль обходу штатного іммобілайзера не послаблює захист автомобіля, як це відбувається в дешевих сигналізаціях без шифрування сигналу.
Вагомим мінусом закордонних пристроїв обходу є їхня значна вартість, що прямо залежить від курсу валют. Крім того, необхідно буде сплатити роботу із встановлення. Усе це виллється у 15-20 тис. рублів додаткових витрат.
Бажання певною міроюубезпечити гаманці своїх клієнтів від надмірних витрат і спонукало компанію Pandora трохи більше року тому створити групу інженерів, які займаються винятково проблемою обходу штатних іммобілайзерів автомобілів. За минулий час було проведено велику дослідницьку та інженерну роботу, результатом якої послужило те, що на даний момент Pandora вміє обходити вбудовані іммобілайзери понад 80% популярних автомобілів нашої країни.
Нещодавно напору інженерної групи Pandora підкорилася вся лінійка моделей LEXUS і TOYOTA з кнопками Start&Stop, навіть автомобілі поточного року випуску. Це було непросте завдання, яке було з успіхом вирішено.
Марки LEXUS та TOYOTA користуються заслуженою популярністю в нашій країні завдяки високій якості виготовлення та надійності. Тому для цих марок автомобілів і було поставлено завдання щодо реалізації обходу іммобілайзера. А дистанційний автоматичний запуск двигуна в умовах холодної української зими – не розкіш, а сувора необхідність. Тому охоронні комплекси Pandora з функцією автозапуску особливо цінують північні широти нашої країни. Адже Pandora, до того ж, коректно працює і з передпусковими підігрівачами Eberspaecher і Webasto.
Звернемо увагу на те, що охоронний комплекс Pandora з функцією алгоритмічного обходу штатного іммобілайзера для автомобілів TOYOTA та LEXUS обійдеться дешевше, ніж окрема покупка сигналізації та обхідника. Крім того, фахівці Pandora максимально спростили підключення, знизивши до мінімуму кількість необхідних проводів (5-7), виключивши силові проводи, тоді як раніше для реалізації запуску двигуна кількість підключень обчислювалася десятками, зокрема частина з них потужними силовими проводами. У вирішенні цієї непростоїтехнічного завдання компанія «Pandora», безсумнівно, виявилася далеко попереду своїх конкурентів.
ТМ Pandora займає провідні позиції на ринку автомобільних охоронних комплексів. За рахунок використання у своїх виробах найсучасніших технологій, охоронні системи фірми забезпечують максимальний рівень захисту та комфорту транспортних засобів. Незалежно від вартості сигналізації Pandora забезпечують максимально можливий рівень безпеки. У всіх охоронних системах використовується діалоговий код на частоті 2,4 ГГц. Це дає додатковий захист від електронного зламування системи.
Таким чином, компанія Pandora не на словах, а насправді працює на благо своєї країни, виготовляючи високоякісну продукцію, що знаходиться на рівні світових стандартів, а також даючи робочі місця та стабільну зарплату своїм співробітникам, що важливо у наш непростий час.
Інженерна група компанії, як і раніше, працює над новими алгоритмами щодо обходу іммобілайзерів затребуваних у нашій країні марок автомобілів, що дасть майбутнім автовласникам та клієнтам Pandora можливість отримати першокласний сервіс за менші гроші.