Парашутизм - Історія створення парашуту та розвитку парашутизму
Історія створення парашута та розвитку парашутизму
Парашут - від французького parachute (від грецького para - "проти" і французького chute - "падати" - пристрій для гальмування об'єкта за рахунок опору атмосфери. Використовують для безпечного спуску з висоти людей, вантажів, космічних апаратів, зменшення пробігу при посадці літаків та ін. (Радянський Енциклопедичний Словник, видання третє м.1985, стор 965)
Вважається, що вперше ідея створення парашута прийшла італійцеві Леонардо да Вінчі. У його рукописі 1495 можна знайти наступний текст "Якщо в людини є намет з накрохмаленого полотна, кожна сторона, якій має дванадцять ліктів в ширину і стільки ж у висоту, він може кинутися з будь-якої висоти, не наражаючи себе при цьому ніякої небезпеки". Це перша згадка про безпечний спуск з висоти. На початку сімнадцятого століття інший італійський вчений Фауст Веранчіно описав апарат для опускання людини, схожий на винахід Леонардо да Вінчі і вказав, що величина вітрила залежить від тяжкості людини. Вперше скористався подібною конструкцією француз Лавен у двадцятих роках сімнадцятого століття. Будучи поміщений у фортецю, він вирішив бігти. Зшивши з простирадла намет, він прикріпив до його низу пластини з китового вуса і мотузки. Тримаючись за зведені разом мотузки він стрибнув зі стіни фортеці в річку, що протікала внизу, і благополучно приводнився.
У 1777 році ще один француз Жан Дум'є був засуджений до страти, і повинен був випробувати плащ, що літає, професора Фонтанжа. У разі успіху йому було обіцяно дарувати життя. Він також виконав стрибок із даху тюремної вежі та залишився живим.
У ХХ-му столітті почала бурхливо розвиватися авіація. Потрібні були парашути для порятунку льотчиків. Парашути колишньої конструкції були громіздкі тане могли застосовуватись в авіації. Спеціальний парашут для льотчиків створив український винахідник Гліб Євгенович Котельников. У 1911 він зареєстрував свій винахід - ранцевий парашут вільної дії. Парашют мав круглу форму, укладався в металевий ранець, розташований на льотчику за допомогою підвісної системи. На дні ранця під куполом розташовувалися пружини, які викидали купол у потік, після того, як стрибаючий висмикував витяжне кільце. Надалі жорсткий ранець був замінений м'яким, а на його дні з'явилися стільники для укладання в них строп. Така конструкція рятувального парашута застосовується досі.