ПДР та пішоходи на пішохідному переході (ПП)
Отже, Другі, в першому записі блогу розібралися, що згідно з ПДР пішохід на пішохідному переході "король" =).
ПЕРШИЙ.ТутВСЕ ВОДІЇзобов'язані пропустити пішоходів
А тут хтось зобов'язаний пропустити, а хтось може проїхати, не порушуючи ПДР?
Є замануха в ПДР для ДІБДР:
"За буквою ПДР - якщо немає розділової смуги - то слід чекати.
Якщо пішоходи на смузі розділення ще й не вийшли на проїжджу частину, то можна їхати.
14.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, зобов'язаний знизити швидкість або зупинитися перед переходом, щоб пропустити пішоходів, що переходять проїжджу частину або вступили на неї для здійснення переходу.
Згідно з правилами дорожнього руху"Проїжджа частина" - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
Мітки: пішохід, пішохідний перехід
Коментарі 67
У правилах є логічні ляпи, які найімовірніше внести спеціально, т.к. у нас все нові закони з логічними, семантичними чи іншими ляпами, що дають право трактувати закон чи правило, як заманеться правоохоронним органам.
Однозначно! Не всі 100%, але багато хто.
із цим не сперечаюся.
Це все марнослів'я нових правил! Медведєв-дебіл! Саме через нього на ПП гине стільки пішаків! Як вони припускають, вони королі дорогі! А насправді-«поступитися дорогою» п.1.2 ПДР - не починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати який-небудь маневр, якщо це може змусити УДД змінити напрямок руху або швидкість» . Навіть якщо пішохід перебуває на переході, якщо зможешпроїхати так, що не створиш йому перешкод, можна їхати. Якщо пішохід тільки збирається переходити дорогу, йому поступатись не треба. Але як тільки він почав рух пішохідним переходом, його треба пропускати.
Треба вимагати в інспектора запросити пішохода, тільки він може сказати, чи змусив ти його змінити напрямок і швидкість чи ні. Запитайте його, чи був для нього перехід безпечний чи ні. А якщо пояснити пішаку, якщо перехід був небезпечний, то інспектор зобов'язаний виписати штраф і на нього. Перешкодити інспектор неспроможна тому, що він сам зобов'язаний попередити пішохода відповідно до сатті 25 1 КоАП і статті 51 Конституції. Після цього пішохід стає свідком, і всіма силами доводитиме, що жодних перешкод йому не створювали або принаймні мовчатиме.
А якщо ІДПС відмовився запрошувати пішака, пославшись, що той далеко? Так у такому разі складу правопорушення немає — без пішохода довести, що ти не поступився йому дорогою неможливо! *************************** ************** Якби ти не поступився йому дорогою, він залишився б лежати на проїжджій частині!
Не згоден здебільшого. Пішохід справді король. На тротуарах, ПП та у житлових зонах. Потрібно це прийняти, тоді буде простіше.
Особливо незгодний з останньою фразою, після зірочок. Вона абсолютно не вірна.
Чому ж? Якщо я йому не поступився, то наші траєкторії перетнулися! А якщо він від мене не бігав ПЧ, то я його пропустив! Пішик не "король", він такий самий учасник дорожнього руху як і водій і на нього, так само поширюється ПДР та інші закони… Так якщо водій зіб'є його поза ПП то пішохід, коли вийде з лікарні, відшкодовуватиме водію завдану шкоду… відповідно до ДК РФ
Про відшкодування у курсі. А водієві прийде йоголікування оплачувати у своїй.
А в цілому вам вдалося мене заплутати :)
Неїє… лікування, загальне, йому сплатить страхова медицина… Все, що зверху йому сплатить твоя страховка за ОСАЦВ… Він може до суду подати на відшкодування моральної шкоди… І все. Але вся дурниця в тому, що у нас є поняття - "засіб підвищеної небезпеки"... Через це водій виявляється ЗАВЖДИ винен! Дурниці! саме з цієї причини водії ховаються з місця ДТП!
Про відшкодування у курсі. А водієві доведеться його лікування оплачувати при цьому.
А в цілому вам вдалося мене заплутати :)
Так, це, краще на ТИ, гаразд… :)
Чи можна точку поставити? ************************************************ **** Пішохід не має права виходити на проїжджу частину доки його не пропускають, а водії не зобов'язані пропускати пішохода доки він не вступив на проїжджу частину.
Таким чином, норма, що оспорюється, узгоджується з підпунктом "b" пункту 2 статті 21 Конвенції про дорожній рух, який встановлює, що якщо рух транспортних засобів на пішохідному переході не регулюється ні світловими дорожніми сигналами, ні регулювальником, водії повинні при наближенні до цього переходу належним чином швидкість, щоб не наражати на небезпеку пішоходів, які вступили або вступають на перехід; у разі потреби слід зупинитися та пропустити пішоходів. ***************************** Кому Рішення ЗС Україна не указ ?
я не знайшов у цитаті про це: "Пішохід не має права виходити на ПРОЇЗДЖУ ЧАСТИНУ поки його не пропускають"
і де там про "пропускають"? ))
Однак! Тоді знайди мені термін "пропустити" в ПДР. Правила дорожнього руху Основні поняття та визначення (витяг з ПДР України)
Автомагістраль – дорога, позначена знаком 5.1і проїжджі частини, що мають для кожного напрямку руху, відокремлені одна від одної розділювальною смугою (а за її відсутності — дорожньою огорожею), без перетинів в одному рівні з іншими дорогами, залізничними або трамвайними коліями, пішохідними або велосипедними доріжками.
Водій - особа, яка керує яким-небудь транспортним засобом, погонич, що веде дорогою в'ючних, верхових тварин або стадо. До водія дорівнює навчальний водінню.
Вимушена зупинка - припинення руху транспортного засобу через його технічну несправність або небезпеку, що створюється вантажем, що перевозиться, станом водія (пасажира) або появою перешкоди на дорозі.
Головна дорога - дорога, позначена знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 або 5.1 по відношенню до перетинається (примикає), або дорога з твердим покриттям (асфальто- і цементобетон, кам'яні матеріали тощо) по відношенню до ґрунтової, або будь-яка дорога по відношенню до виїздів із прилеглих територій. Наявність на другорядній дорозі безпосередньо перед перехрестям ділянки з покриттям не робить її рівною за значенням з перетином.
Недостатня видимість — видимість дороги менше 300 м в умовах туману, дощу, снігопаду тощо, а також у сутінках.
Випередження - рух транспортного засобу зі швидкістю, більшої швидкості попутного транспортного засобу.
Організована транспортна колона - група з трьох і більше механічних транспортних засобів, що прямують безпосередньо один за одним по одній і тій же смузі руху з постійно включеними фарами у супроводі головного транспортного засобу з нанесеними на зовнішні поверхні спеціальними схемами кольорографії і включеними проблисковими маячками синього ічервоні квіти.
Зупинка - навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки або висадки пасажирів або завантаження або розвантаження транспортного засобу.
Перехрестя - місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку заокруглень проїжджих частин. Не вважаються перехрестями виїзди із прилеглих територій.
Перебудова — виїзд зі смуги або займаного ряду зі збереженням початкового напрямку руху.
Смуга руху - будь-яка з поздовжніх смуг проїжджої частини, позначена або не позначена розміткою і має ширину, достатню для руху автомобілів в один ряд.
Перевага (пріоритет) - право на першочерговий рух у наміченому напрямку по відношенню до інших учасників руху.
Проїжджа частина - елемент дороги, призначений для руху безрейкових транспортних засобів.
Дозволена максимальна маса — маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм та пасажирами, встановлена підприємством-виробником як максимально допустима.
Стоянка - навмисне припинення руху транспортного засобу на час більше 5 хвилин через причини, не пов'язані з посадкою або висадкою пасажирів або завантаженням або розвантаженням транспортного засобу.
Темний час доби - проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків.
Транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення дорогами людей, вантажів або обладнання, встановленого на ньому.
Тротуар - елемент дороги,призначений для руху пішоходів і що примикає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном.
Поступитися дорогою - вимога, що означає, що учасник дорожнього руху не повинен починати, відновлювати або продовжувати рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити інших учасників руху, що мають щодо нього перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.