Печка Сафарі
Проблема така… раніше, що таке холодно в машині не знали… ну з якогось часу взимку стало прохолодно… на першому режимі теплим на другому прохолодніше, ніби не встигає нагріти повітря. ялинку викинув, гофри зробив, і заслінки переробив, і корпус шумом проклеїв. коротше все марно.
Ну от коротше вже барабаном. влітку куплю новий корпус(нового обрзацу) пічки, і буде як у кента в десятки, спека! і тут суто випадково ... натрапив на таку ж ситуацію в інеті тільки машина ваз 2114. так все як у мене. І ось виявляється, справа була в радіаторі пічки, хоч і моєму всього 2 — 1,5 роки. Все авно, треба ставити ДААЗ, рідний корот, у нього стільники дрібні, і не прямі, а з загибуляними, повітря конкретно смажать… А я собі коли мій потік, поставив мідний, ну ставив я його влітку… і про те, що справа в радіаторі навіть і подумати не міг. Після цього наступного дня я купив радіатор ДААЗ, і наступного дня відразу поставив. Різниця не описується ... на другій швидкості дме так що довго руку не втримаєш. смажить аж нігті згортаються ... радості немає межі досі, місяць як поставив. жаль тільки одне, різниця між мідним та ДААЗом. але думаю, як міняти всі знають.
А та ще, різниця в розмірі радіаторів, мідний довжиною на 1 см… тому з установкою та зняттям проблема велика, тяжко залазить і вилазить… патрубки хрін одягнеш і затягнеш… А заводський залітає зі свистом… хоч з патрубками, хоч без… його зручніше стирчать