Пекін Beijing Таксі

Після того, як Пекін став кандидатом на проведення Олімпійських Ігор 2008, уряд обіцяв зробити місто великим міжнародним мегаполісом та збільшити кількість та різноманітність типів пекінського таксі, щоб допомогти численним гостям з-за кордону пересуватися олімпійською столицею.

Як таксі використовуються різні типи машин. Серед них Citroen AZ, Volkswagen Jetta та Sonata. Elantra та Citroen AZ (Fukang) найпоширеніші. У Пекіні майже всі таксі – це нові машини. Кольори машин різні в залежності від компаній: зелені, червоні, пурпурові та сині. По центру зазвичай йде жовта смуга. На даху таксі встановлений знак, що світиться, що означає "TAXI", а реєстраційний номер починається з "京B". Якщо таксі не зайнято, то за переднім склом буде піднято червоний знак "空车" (For Hire). Після того, як пасажир сяде у таксі, водій опустить цей знак і автоматично ввімкнеться таксометр.

Вартість проїзду ясно показана на кожному із задніх стекол таксі, вартість показана за кілометр. У Пекіні вона становить 2 юані за кілометр. Усередині офіційного таксі водій має показати Service Supervisor Card, його ідентифікаційну картку з фотографією, ім'ям та назвою компанії. Зазвичай, ці картки прикріплені до торпеди автомобіля.

ОПЛАТА ЗА ПРОЇЗД

Вартість проїзду у пекінському таксі вважається таксометром. Починається вона з початкової фіксованої плати (flag-down price – 起步价) у 10 юанів. Початкова плата включає проїзд на відстань 3 кілометри. Якщо ви проїхали початкову дистанцію, то до 10 юанів починає додаватися по 2 юани за кожний кілометр.

Додаткові збори

Вартість проїзду на задньому склі

Нічний тариф якщо ви зловили таксі вночі (між 23:00 та 05:00), то таксометравтоматично додаватиме 20 відсотків до вартості проїзду. Довгі дистанції якщо дистанція перевищує 15 кілометрів, то може стягуватися додаткова плата за дорогу назад (компенсація за зворотну їзду без пасажирів). Наприклад, при поїздці в аеропорт після 15 кілометрів до основної вартості додаватиметься 50 відсотків за кілометр. Паливний збір Починаючи з 2012 року у Пекіні було запроваджено новий паливний збір. Він складає 3 юаня за поїздку, якщо її відстань перевищує 3 кілометри. Цей збір не включається автоматично до лічильника, тому не дивуйтеся, що водій узяв із вас суму, більшу (на 3 юаня), ніж показує таксометр.

ВОДІЇ ПЕКІНСЬКОГО ТАКСІ

Деякі водії таксі в Пекіні можуть говорити англійською, але більшість немає. Тому коли ви берете таксі, то рекомендується мати із собою картку з китайською назвою того місця, куди ви їдете чи карту Пекіна з китайськими назвами.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ

Розповідаючи про таксі, не можна не згадати приватників. Хоча користуватися ними всі путівники не рекомендують, трапляються випадки, коли вибору просто немає. Наприклад, мені довелося рано вранці поїхати в Літній Палац. Основний шлях я пройшов на метро, а ось 3 кілометри, що залишилися, з кінцевої станції метро "Bagou" до Літнього Палацу і назад довелося їхати на приватнику. Це пов'язано з тим, що парк при палаці відкривається раніше на 2 години, ніж основні пам'ятки (тобто туристів ще не було), і звичайних таксистів упіймати в цьому районі і в цей ранній час було неможливо.

Це було в 2008 році, коли четверта лінія метро ще не працювала. Нині таких проблем уже немає. Але якщо ви все ж таки вирішили скористатися приватником, то пам'ятайте два правила:

Чітко поясніть водієві, кудивам треба. Звичайно без карти не обійтися.
Про ціну проїзду домовляйтесь перед подорожжю.

Щодо вартості поїздок на приватниках. Принцип такий: вдень ціна менша, ніж на таксі, а рано вранці і пізно вночі вона може бути трохи більшою, ніж за лічильником. Хоча все залежить від того, як ви домовлятиметеся.