Переобладнання пасажирська газель у вантажну
Тому можна сказати, що це переобладнання - перепрофілювання вигідно для людини, яка розуміє пристрій автомобіля і здатний усунути основні поломки і готовий ремонту газелі шасі, що вийшла. Загалом робота ділиться на чотири етапи: 1) Демонтаж задньої частини пасажирського кузова 2) Монтаж даху задньої стінки та боковин від звичайної газелі ГАЗ 3302 3) Фарбування кабіни в ПОТРІБНЕ КОЛІР 4) Монтаж внутрішньої оббивки, скла, сидіння, хвоста із задніми ліхтарями, кузов потрібного типу (Борт, будка, удл+кузов і т.д.). стоїть. Якщо попросите, підкажу далі з доками. Основні тонкощі: за першим пунктом господареві авто важливо визначитися, чи потрібні йому зняті деталі (кузов, сидіння пасажирів, скла тощо); по другому пункту в принципі все зрозуміло, єдине буває, просять поставити бу залізо — своє ж з метою невеликої економії і це можливо, головне щойно майстри її самі дорізали для зварювання до місць на самому автолайні; у третьому пункті потрібно визначитися з фарбуванням автомобіля цілком або окремо лише замінених деталей — для економних хлопців — тоді буде оранжево — жовта, цілком фарбувати, звичайно ж дорого, але зате будь-який колір; по четвертому пункту можливості більшість моїх клієнтів намагаються сплатити тільки оббивку кабіни. безперечно, потрібно вкласти ще достатньо грошей. Тому що у нас вже є «Нова рама без тріщин 150%», «новий зовнішній вигляд» і «новий салон» вже не погано чи не так? Тільки осьзалишилися, добре, що ремонту придатні вузли та агрегати: ДВС, шланги, колодки, підвіска, задній міст, коробка, щось окремо чи всі разом.
Так що товариші вантажоперевізники будьте впевнені, що це вигідно не завжди.