Складання шатунно-поршневої групи 21213
Продовжую збирати двигун. При розточуванні двигуна відразу було підібрано поршневу групу (розмір 82.4мм). Придбано комплект поршневих кілець відповідного розміру (виробник ВАЗ)
У двигуні ВАЗ 21213 шатун симетричний (замок для вкладок не враховувати). І має плаваючий палець, що значно полегшує складання ШПГ (шатунно-поршневої групи). Поршень встановлюється щодо стрілки будь-якою стороною. Головне дотримуватися міток на шатуні і поршні. Стрілка на поршні "має бути направлена у бік приводу розподільного валу" тобто. - вперед. Встановлюю поршні на шатуни, при цьому поршневий палець, змащений моторним маслом, повинен входити в отвір поршня або шатуна від простого натискання великого пальця руки. Після цього вставляю штопорні кільця.
Установка кілець. Практично всі виробники поршневих кілець ставлять на верхній частині кільця мітку "ТОР", що в перекладі з англійської означає - "верх". Відповідно цією стороною ставимо кільце до верху. Однак буває таке, що на кільцях виробник не ставить жодних написів, як вийшло у моєму випадку. В даному випадку з правого боку у кілець є певна сходинка (кромка). Якщо на кільці присутні такі кромки, то кільце завжди встановлюється кромкою в низ.
ПШГ готова до установки. Усім добра, з повагою, Олександре!