Переполюсування автомобільного акумулятора при відновленні
Кожна акумуляторна батарея на виході має дві клеми: плюс та мінус.
І кожному відомо, що при зарядці акумулятора потрібно плюс зарядного пристрою підключати до плюс акумулятора, а мінус до мінуса.
Якщо контакти поміняти місцями, то може статися переполюсування акумулятора. Тобто мінус стане плюсом і навпаки.
Переполюсовка викликає негативні наслідки для електроустаткування автомобіля, якщо її під час не виявити та підключити батарею як завжди.
Але трапляються випадки, коли переполюсування акумулятора може мати цілком позитивні наслідки. Правда, це може бути в одному випадку, коли вона застосовується для відновлення акумулятора. І робиться це цілком свідомо. Ось про цей випадок я і вирішив написати.
Як же робиться переполюсування автомобільного акумулятора?
Для цього спочатку потрібно повністю розрядити його. Найкраще просто підключити лампочку і залишити на 1-2 доби.
Після цього плюс зарядного пристрою через лампочку підключаємо до мінусу акумулятора, а мінус заряджання відповідно до плюса акумулятора. Тобто лампочка включена до ланцюга послідовно. Один контакт до зарядного пристрою, а другий до клеми акумулятора.
Лампочка спочатку горітиме яскраво, але потім поступово згасатиме. Після того, як лампочка згасне, її можна вимкнути. Переполюсування акумулятора перед його відновленням можна вважати завершеним. Далі вже йде зарядка акумулятора на зворотній полярності.
Якщо під час процесу переполюсування підключити тестер, можна спостерігати, як у процесі напруження лампочки знижуватиметься, а напруга на тестері та на зарядному вирівнюватиметься. Тобто напруга на клемах АКБ буде відповідатинапруги, що видається зарядним пристроєм. Ось із цього моменту зарядка вже йтиме в новій полярності, тобто переполюсування акумулятора завершиться і почнеться відновлення.