Переробка генератора Елтра (Прамо) 80А до 90А

Впала напруга(. Замість 13,8-14,2В всього 12,3В(( Аналіз: 1. Заміна релюшки - без змін. 2. Міст здох. Все б нічого, так генератор встановлений непростий

У нього пластмасова кришка на 3-х гайках тримається, а не на клямках.

Був би простий - 20 хвилин і 250 р і генератор "на ходу. Навіть знімати не обов'язково (8кл дозволяють)). А так 0,5 години на зняття за допомогою великого українського і домкрата. Генератор знятий .Діод згорів.

Обмотки припаяні. Ось негативна сторона 100% - го контакту підкови з обмотками) За ліцензією "Прамо". Іномарка млинець)

Ремонтувати можна, але незручно – пластмас не дає не випресувати і запресувати нормально вентиль. Розклепати. і викинути. Але тут звернув увагу на вільні як зазвичай 2 місця під діоди і! 6 пайок обмоток!

Встановлено міст МП13-80-3-2 (80А),

а існує до цього генератору МП13-100-3-1 2 (100А). Придбав за 450 Р на Алмазі 8 - діодний міст. Зачистив до блиску напилком стійки, на які лягає підкова, потер підкову. Припаяв обмотки. І все. Установка на авто. Напруга: 13,8В, ближній, далекий - ролі не грає. Не до цього було)

---