Переробка волги частина 4
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
Без підмотування не тече тільки конусне різьблення, спробуй виточити звичайне метричне різьблення так, що через нього нічого не буде текти.
А навіщо там тоді спеціальна перпендикулярна нарізка? Щоб не текло? Або щоб таки добре трималася фумка?
Хотів тебе запитати як користувач Волги, як ти борешся з нев'єбенним жаром по ногах у літню пору навіть при вимкненій грубці.
Кран ставиш, профіт!
Повітропровід який у ноги веде, заткни чим небудь)
У схемі підключення помпи та вентилятора: кнопка примусового включення вентилятора підключена не там - через неї буде проходити великий ампераж і кнопка швидко здохне. Краще підключити паралельно датчику температури та кнопкою імітувати спрацювання датчика, там струм невеликий.
І, як автоелектрик-аматор, наполегливо раджуобов'язковоставити запобіжник на кожний провід, який ти кидаєш на клему акумулятора або якщо тонкий провід чіпляєш до товстого, а нена Ваш розсуд.
Загалом, на мій погляд красива картинка з тирнету має два серйозні одвірки.
Ну я ж теж не дурень що кинув цю схему, коли кнопку ставиш паралельно датчику, вона вся ця справа включає, потім коли її вимикаєш, то ця справа продовжує працювати. А в цій схемі через кнопку йде плюс управляючий, а не основний, він подає напругу тільки на обмотку реле, яка притягує до себе основний контакт, через який у свою чергу йде струм великого амперажу.
у цій схемі через кнопку йде плюс керуючий а не основний
він подає напругу лише на обмотку реле
Уцій схемі кнопка імітує спрацювання реле. Через неї йде великий струм.
Почитай як працює реле, і уважно подивися схему.
Ні, цетипочитай як працює реле і подивися уважно схему. :)